Przypomnijmy: 3 listopada Zachodniopomorski Klaster Morski wysłał do Zarządu Funduszu Rozwoju Spółek S.A. w Warszawie list otwarty dotyczący zamiaru likwidacji stoczni MSR Gryfia w Świnoujściu.
Zachodniopomorski Klaster Morski, z siedzibą w Szczecinie zrzesza blisko 80 podmiotów gospodarki morskiej Pomorza Zachodniego, działających głównie w sektorze stoczniowym. Stowarzyszenie obawia się, że realizacja obecnych pomysłów na stocznię pozbawi pracy jej ponad 200 pracowników i 100 kooperantów.
Przyszły nabywca terenów stoczniowych w Świnoujściu nie będzie mógł prowadzić na nich działalności stoczniowej - pisze w liście Andrzej Montwiłł, prezes zarządu Zachodniopomorskiego Klastra Morskiego. - Ta decyzja będzie miała istotny wpływ na stan zachodniopomorskiej gospodarki morskiej.
O odniesienie się do listu poprosiliśmy Ministerstwo Infrastruktury.
Ministerstwo Infrastruktury prowadzi działania zmierzające do aktywizacji przemysłu okrętowego w kraju - informuje Szymon Huptyś, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury. - Do tej pory udało się stworzyć bardziej przyjazne środowisko umożliwiające działalność stoczni na zasadach komercyjnych, podejmowanie przez nie wyzwań oraz coraz większe wykorzystywanie ich potencjału. W obliczu epidemii koronawirusa MI dba o możliwie jak najlepsze kształtowanie otoczenia branży stoczniowej w Polsce.
Większościowym akcjonariuszem Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia SA - kontynuuje rzecznik - jest Fundusz Rozwoju Spółek SA, Skarb Państwa posiada 100% akcji FRS SA i nie wykonuje praw z akcji MSR Gryfia SA bezpośrednio. Sprawy związane z zarządzaniem majątkiem spółki oraz jej reprezentacja, jako działania operacyjne, pozostają w wyłącznej kompetencji Zarządu Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia SA.
Morska Stocznia Remontowa Gryfia SA – czytamy dalej w przesłanej nam odpowiedzi – w wyniku analiz i wniosków dotyczących restrukturyzacji tego podmiotu, podjęła decyzję o budowie nowego doku pływającego. Zakres projektu obejmuje budowę nowego, największego w regionie zachodniopomorskim doku pływającego, przy jednoczesnej modernizacji infrastruktury hydrotechnicznej umożliwiającej posadowienie takiego doku i rozpoczęcie normalnej eksploatacji. Pozyskanie nowego, większego doku pływającego odpowiada panującym na świecie trendom pojawiania się coraz większych jednostek pływających. Taka tendencja widoczna jest również wśród armatorów operujących w basenie Morza Bałtyckiego. Realizacja projektu w znaczny sposób przyczyni się do podniesienia zdolności produkcyjnej Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia SA, związanej z remontami oraz realizacją przedsięwzięć polegających na przebudowach jednostek pływających.
Podjęte działania, które ukierunkowane zostały na zwiększenie konkurencyjności MSR Gryfia na rynku remontów odpowiadają na zapotrzebowanie w zakresie remontu jednostek i stanowić będą o umocnieniu pozycji rynkowej stoczni, w tym zwiększeniu możliwości pozyskiwania nowych kontraktów. Segment remontów i konserwacji statków stanowi wiodącą specjalizację polskiego przemysłu stoczniowego – pisze Szymon Huptyś.
Szansą dla polskiej branży stoczniowej jest realizacja Krajowego Planu Odbudowy. Urząd obsługujący ministra właściwego ds. gospodarki morskiej zgłosił do tego planu projekty związane z rozwojem stoczni i kreowaniem popytu na różne usługi stoczniowe – w zakresie remontów, morskiej energetyki wiatrowej, mechanizmów finansowania, czy implementacji rozwiązań związanych z ochroną środowiska. Obecnie trwają prace na poziomie rządowych grup roboczych nad ostatecznym ukształtowaniem propozycji, która zostanie przedstawiona Komisji Europejskiej – pisze rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury.
Piątek, 17 maja 2024r.
•
Dziś imieniny:
Paschalisa, Sławomira, Weroniki.
- Mieszkańcy przyszli obejrzeć uroczyste...
- ślubowanie Joanny Agatowskiej na urząd Prezydenta Miasta Świnoujście
- Zderzenie samochodów w centrum miasta: Scena jak z Hollywood. Zobacz film!
- Kolejny pożar na działkach
- Niezwykły zwrot wydarzeń: Pszczoły „Okupują” samochód na osiedlowym parkingu
- Okiem Ryfczyńskiego
- Dawid Krystek II Wicewojewoda Zachodniopomorski z Joanną Agatowską Prezydent Świnoujścia
- Przełom w komunikacji!!!
Gdzie lokalni przedstawiciele PiS obrońcy ale swoich dup chołota
16.11.2020, 23:08:22] • [IP: 176.221.122.*** No tak przykład idzie z góry. Swój prokurator umarza sprawę.
dobre teren na przyszły KL Swinemunde dla niepokornych Covidosceptyków
Analizy zapewne tej jakości co te, które posłużyły rozdaniu setek tysięcy od polskich podatników discopolowcom.
Rząd wydał kasę na Jandę i innych celebrytów. Stocznię ma w dupie.
Pozdrawiam kontrole jakości :dddddddd
Za nieudolność zarządów oraz kombinatrostwo pracowników stało sie to co stało.MSR kaput!
POKAZAĆ TE ANALIZY A NIE KSERÓWKI Z INTERNETU Z OBRAZKAMI!
Sprzedadzą tereny stoczni i za tą kasę będą budować prom morawieckiego?
Dobrze napisane, do 89.151.32.
Rzecznik potraktował naszych lokalsów jak jakichś chłopków-rostropków - żenujące. Teraz będą się za wszelką cenę trzymać przyjętego założenia. Największy dok na pomorzu zachodnim, bo innego nie będzie. To jest cena, jaką płacimy za to, że Szczecin staje się miastem morskim. Jeżeli Gryfia chciała wybudować dok, to niech zaciąga kredyty a nie niszczy inną firmę!
Nawet dzieci wiedzą że stocznię, , załatwili, , sprzedawczyki z PO. To oni skonsolidowali ją z Gryfią. Teraz wypierają się tego. Uzdrowiska też wyprzedali za bezcen. Uzdrowiska w Świnoujściu i Kołobrzegu zostały bo PiS nastał i to złodziejstwo powstrzymał.
Jestem zniesmaczony treścią odpowiedzi z Ministerstwa Infrasruktury. Według rzecznika sprawy związane z dysponowaniemmajątkiem stoczni zostają wyłącznie w kompetencji zarządu MSR Gryfia. Zatem skarb państwa umył ręce jak Piłat i wszystkiemu winny będzie prezes Zaremba.
No jak juz niemoty analizuja, to musi byc cos powaznego hahaha.
ciekawe...Analizy były ile ukradniemy sprzętu że Świnoujskiej stoczni ile osobom z zarządu wpadnie kasiorki na konta skoro zarząd wszedł w układ z firmą z Ukrainy i płaci za godzinę pracy jednego Ukrainca 49zł plus WAT za te pieniądze prace miało by 3 pracowników z Polski średnio 18zł do 20zł na godzinę mają stoczniowcy, a tu Ukrainiec w miesiącu zaksięgowane ma do 320godz. stocznia firmie płaci w miesiącu 300tys do 480tys i to faktura ma najwyższy piorytet płatna od razu ile z tego trafia na konto zarządu...czy ktoś może to sprawdzic...to karygodne
Jeśli odbudowa polega wpierw na sprzedaży i zabraniu stoczni w Świnoujściu to ja już nie rozumiem.
Gdy dojdzie już do najgorszego, to wiecie co robić... Zniszczcie wszystko. Papiery, system zarządzania, sprzęt. Te gamonie ze Szczecina bez was nie istnieją. Niech sami przyjadą i wszystko ogarną. Dok podziurawić, niech idzie na dno razem z nimi. Wszyscy wiedzą, że Szczecin sam upadnie i to szybciej niż się im wydaje. Oni są przyzwyczajeni do tego, że pieniądze na nich zawsze się jakoś znajdą, dlatego niczym się nie przejmują. Mam nadzieję, że wy swoje wybronicie, a oni się zdziwią.
może napisać donos do Komisji Europejskiej bo chcą załatwić stocznie i zaraz będzie port-nie dozwolona pomoc publiczna...Brudziński zainteresuj się tym tematem, masz ostatnie przysłowiowe 5 minut ze warto było na Ciebie glosować...
Gość • Poniedziałek [16.11.2020, 21:14:49] •Po zmianie rzadu tacy jak ty...fanatycy pislamu wcale nie będą mieli emerytur jak i wasz kler. od kaczyńskiego będziecie wołać.
Gość • Poniedziałek [16.11.2020, 21:55:12] • [IP: 95.40.196.***]Tylko kompletny debil może poruwnywać naszą, , MORSKOŚĆ, , z Wielką Brytanią czy Japonią.
czy odpowiednie służby nie mogą tego sprawdzic...Państwo Radni chyba to sygnał, jak dla mnie to działanie na szkodę spółki wielkich rozmiarów...Gość • Poniedziałek [16.11.2020, 21:55:20] • [IP: 178.238.247.**] Analizy były ile ukradniemy sprzętu że Świnoujskiej stoczni ile osobom z zarządu wpadnie kasiorki na konta skoro zarząd wszedł w układ z firmą z Ukrainy i płaci za godzinę pracy jednego Ukrainca 49zł plus WAT za te pieniądze prace miało by 3 pracowników z Polski średnio 18zł do 20zł na godzinę mają stoczniowcy, a tu Ukrainiec w miesiącu zaksięgowane ma do 320godz. stocznia firmie płaci w miesiącu 300tys do 480tys i to faktura ma najwyższy piorytet płatna od razu ile z tego trafia na konto zarządu? Minister ratuje stocznię w szczecinie kosztem Stoczni w Świnoujściu. Gdzie prokurator NIK. Taka władza zgoda na niszczenie majątku państwowego przez wszyscy wiedzą kogo. ŻENADA CO SIĘ DZIEJE W NASZEJ POLSCE.!!
Oj Hłoptyś, co żeś tam napie...dolił w tej wypowiedzi? Sam to napisałeś? Wątpię, ale niestety tak będzie na tym stanowisku: Debile myśli wiążą a ty je ze spuszczonymi oczami będziesz te bzdury ludziom gadał
Szkoda już waszego czasu stoczniowcy. Jeżeli chcecie uratować stocznie i swoje miejsca pracy, to tylko działania rewolucyjne mogą przynieść efekt. Taki jest stan, że jeżeli sami nie wywalczycie, to nie liczcie, że w tym mieście i kraju ktokolwiek zawalczy o tą stocznie, będąca" Racja Stanu" naszej Rzeczpospolitej! Ale racje stanu państwa funkcjonowały może ułomnie, ale w poprzednim systemie, teraz obowiązuje racja debilizmu okraszona kretynizmem!
czego sie spodziewac po lewakach, a pis śpi w fizdu z takimi politykami to niemoty,
Nie było żadnych analiz. To kłamstwo. Realizowana jest strategia alkoholika co by się napić jak nie ma za co to sprzedaje z domu telewizor, pralkę i lodówkę zamiast pójść do pracy i zarobić na tą wódkę. Jak mamy takich fachowców w ministerstwach to czarno widzę przyszłość polskiej gospodarki.