Roboty linowe wykonuje firma zewnetrzna Rope-Tech, jeden taki szplajs 2000zl...jakosc widac...wiecej pytan?

Tam pracują same trepy i ich pociotki, nie ma prawdziwych marynarzy więc nie ma komu szplajsu zrobić.

Gość • Środa [18.11.2020, 11:24:27] • [IP: 187.108.190.***] No koleś, żeś kurwa przebił wszystkich wielkie oklaski dla Ciebie 🤣🤣🤣

Jeśli struktura liny nie jest uszkodzona, a szplajs został wykonany poprawnie tylko nie jest estetyczny to nie ma się czego czepiać. To ma trzymać, a niekoniecznie wyglądać. Niemniej ten kto nie wie jak to zrobić to się czepia wyglądu, a nie funkcjonalności. Taki trepizm czy tez kapralizm.

BIELIKI: żaden z bardzo ważnych zaworów przeciw pożarowych nigdy nie był ruszany. Są zamalowane, prawdopodobnie od nowości. Załoga nie zna swoich obowiązków w zakresie bezpieczeństwa pasażerów i jednostki w sytuacjach awaryjnych. Nigdy nie były przeprowadzane alarmy ćwiczebne z pasażerami. Generalnie żadnej inspekcji by te jednostki nie przeszły ani ich załogi. Gdzie jest Urząd Morski? Jak te jednostki przechodzą wymagane prawem inspekcje?

A gdzie sieaja nauczyc jak niesa oplywani praltyki zero a ten szplaj i tak sie nierozplacze a praltycznie to 7 przelotek powinno być

Świnoujście to ubeckie miasto, każdy tylko patrzy jak innemu dopiec i na kogoś donieść

O prosze To moze ktos napisze ile te cumy maja lat ??

wyspa konfidentow :-(

Dla mnie, laika te łączenia lin są zrobione po partacku. Mój ojciec robił to tak by lina w miejscu łączenia (nie było to pół metra) była równa a zasadą było by się pod wpływem siły zaciskała równomiernie. Końcówki były wplecione na dłuższym odcinku i nie było ich widać, nie było zgrubień i nierówności. Ojciec splatał, łączył również liny stalowe. Kto nauczył Go tej dobrej roboty? Morze i oceany przez lata pracy, bo z wykształcenia i zamiłowania był nawigatorem. Załogi statków od najnizszego stanowiska po kapitana powinny być doskonale przeszkolone również w tak waznych czynnościach... gdzie te stare dobre czasy?

swiat staje na glowie przez ten cyrk z korona a jakiemus spolecznemu trepowi sie szplais nie podoba wiec kreci afere bo w domu nawet pies nie moze na niego patrzec :)))

Ale problemy w tym naszym mieście! Jak tu żyć Panie Prezydencie? :-)

zadajcie sobie czy są na tych statkach przyrządy by taki poprawny szplajs wykonać jak choćby marspikiel.ai dratwa czy sznurek na pokrętki...

Cumy na gòrnym zdjeciu. Pomaranczowa jak I niebieska widac jak na dłoni ze byly zrwane I ponownie zaszplajsowane. Czarna cuma to faktycznie jakaś porażka ale czy nie ma w tym miescie niczego ważniejszego by opisywac. Pozdrawiam wszystkich fachowcòw tematu.

Te pierwsze 2 zdjęcia sa z karsibora gdy stał pod kapitanatem, a to ostatnie zdjęcie jest zapewne chatobrianda czy jakoś tak. A czytelnik to jakiś fraje r, zajmij się swoim nędznym życiem a nie sensacji szukasz

Karsibór 4...

Trzyma? To się odpier... Jeden z drugim a że armator jest skąpy na nowe cumy to są efekty z gow... Tortu nie zrobisz...

Czytelniku. Ty sobie pracowałeś na statkach za czasów, gdy nie było tych wszystkich obciążeń na załodze w postaci alarmów, oraz bezpieczeństwa jak są teraz. Poprostu nie ma co być hipokrytą. Ciekawe jak z tym safety było u was?

Faktycznie, istny majstersztyk;-)!

promy to statki czlowieku trocze szkoly

Ja nie wiedziałem, że w naszym mieście, jest tylu fachowców, znawców wszelkich zagadnień. Brawo wy.

Kiedy na statku jest pięciu marynarzy, z czego 3 bez doświadczenia, a roboty tak dużo, że nie wiadomo za co się złapać, nie ma czasu na naukę robienia szplajsu na cumach. Jeszcze na sznurku 3 pokrętkowym na wachcie chętni się znajdą, ale na cumie nie ma na to czasu. Na statkach teraz się zapier... a nie kawkę pije. To co robimy ma działać. Na szplajs piękny poprawny i w ogóle książkowy potrzeba z godzinę roboty. Ale kiedy masz porty co kilka dni lub na innych statkach jeden dziennie to szplajs jest ostatnią rzeczą o której pamiętasz. No ale na bielikach...

Widać w komentarzach że Świnoujście to miasto tolerancji religijnej politycznej i wielkiego szacunku do pracowników ZS - bo to Oni robią wszystko abyś jeden z drugim " dzbanem" bezpiecznie i szybko przedostał się przez cieśninę Świny. Wielkie MÓJ SZACUNEK Dla wszystkich pracowników ZS zarówno tych na promach w biurze warsztatach i cumowników

A może ktoś by zapytał ile te cumy mają lat