W przypadku promu Bielik II wymieniana jest nakładka żywiczno-bazaltowa na części samochodowej pokładu głównego o powierzchni około 390 metrów kwadratowych. Koszt inwestycji wynosi 405,9 tys. zł brutto. Jak podkreślają przedstawiciele Zarządu Dróg Miejskich i Żeglugi, odpowiedzialnej za remont, nawierzchnia nie była wymieniana od momentu budowy promu, czyli od 1998 roku.
Stara warstwa została usunięta mechanicznie, a stalowy pokład oczyszczono i zabezpieczono antykorozyjnie specjalną farbą epoksydową. Dopiero po wykonaniu tych prac rozpoczęto nakładanie nowej nawierzchni.
Jak informują służby techniczne, stan starej nawierzchni był już bardzo zły. W wielu miejscach pojawiły się ubytki, a miejscami widoczna była stalowa blacha pokładu, co było efektem wieloletniej eksploatacji. Termin remontu powiązano z przygotowaniem jednostki do sezonu letniego. Przy okazji przeprowadzono również przeglądy siłowni oraz wymieniono elementy układów sterowania, które – jak podkreślono – również nie były modernizowane od czasu budowy promu.
Równolegle prowadzone są prace na promie Karsibór II. Tam zakres robót jest jeszcze większy – wymiana obejmuje około 800 metrów kwadratowych nawierzchni. Koszt inwestycji to ponad 491 tys. zł brutto. Ostatni raz pokład był remontowany w 2014 roku.
Według informacji przekazanych przez wykonawców, stara nawierzchnia była mocno zużyta – pojawiły się koleiny i spękania, szczególnie w rejonie ramp najazdowych. W ocenie specjalistów dalsza eksploatacja mogła stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników przeprawy.
Remont Karsibora II połączono z szerokim zakresem prac stoczniowych realizowanych dzięki dofinansowaniu z Ministerstwa Infrastruktury. Jednostka przechodziła również naprawy systemu napędowego oraz układów sterowania. Jak poinformowano, po zakończeniu prac prom przeszedł próby techniczne i wrócił do Świnoujścia o własnych siłach. Odnowiono także część nadwodną jednostki oraz wyremontowano pomieszczenia wewnętrzne.
Prace mają zakończyć się przed szczytem sezonu wakacyjnego, kiedy przeprawy promowe w Świnoujściu obsługują największy ruch mieszkańców i turystów.
Wojciech Basałygo
Podinspektor
Biuro Informacji i Konsultacji Społecznych
Środa, 20 maja 2026r.
•
Dziś imieniny:
Bazylego, Bernardyna, Aleksandra.
- Policja zatrzymała mężczyznę na działkach Paprotno. Sprawa dotyczy 7-letniego dziecka
- Śmietnik stał przy otwartej furtce. Pracownik przeszedł obok
- Mieszkańcy pytają: przepisy czy zwykła złośliwość?
- Tragedia na Mulniku w Świnoujściu. Z wody wyciągnięto jacht, w środku znaleziono ciało mężczyzny
- Akcja ratunkowa na morzu. „Cyklon” przetransportował poszkodowanego marynarza
- I Memoriał Jerzego Łapińskiego. Ponad 130 biegaczy na trasie przez miasto i stadion. Zobacz film!
- Ciepły majowy wieczór nad morzem. Plaża w Świnoujściu żyje także po zmroku
- Majówka w Świnoujściu przyciągnęła tłumy. Plaża jak w środku sezonu
- Samochód wpadł do kanału, kierowca uratował się sam
- Żmurkiewicz i „żółta karta” ewidencyjna członka ORMO
- Dokument, który miał zniknąć, dziś potwierdzony i prawdziwy
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Trwa wymiana nawierzchni na promach Bielik II i Karsibór II. „To konieczne prace przed sezonem”
Dwa bieliki rozpisać przetarg do przebudowy na tylko elektryczne z dotacja z unii (bieliki dlatego że w razie awarii tunelu lub potrzeb wojska dadzą radę z racji wielkości a karsibory już jednak mają wiele lat jeśli chodzi o kadłuby) jak te dwa wejdą do eksploatacji to wykonać następne dwa a karsibory sprzedawać. A jeśli ktoś ma wątpliwości to można odstawić dwa bieliki na sznurek bez papierów a w tym czasie je zrobić karsibory chwilowo zastąpią i jak będziemy mieli 4 sprawne bieliki (3 na główną przeprawę i jeden na benzynową a razie potrzeby będzie na awarie któregoś bielika, chyba że stać nas na zbudowanie od podstaw nowych jednostek co przy cenach projektów i wykonaniu całego zamówienia będzie kosztowne choćby miał to być 2 tramwaje na same rowery co nie na sensu przy awarii co się zdarza często w tunelu mieszkańcy to wy pomyscie jak dla was będzie lepiej bo władza już narobiła bałaganu gdyż trzeba mieć pojęcie o specyfice a nie podpierać się jakimiś dziwnymi firmami doradczymi
Na lato promy po sezonie znów będzie jeden prom Najważniejsze aby prom był dla turystów
Dwa promy na raz remontują a ludzie nie mają czym sie przeprawiać, autobusik jeden z przyczepką który nie daje rady postawili i zadowoleni. Prezydentka z tym rządzeniem, remontami i organizowanymi imprezkami udawadnia tylko, że Wydział Promocji, Turystyki, Kultury i Sportu to maksymalne stanowisko jakie powinna piastować.
Konieczne prace przed sezonem... Czyli znowu dla turystów... Bądźmy szczerzy, ile samochodów dziennie przeprawia się promami? Obecnie promy to głównie piesi i rowerzyści. Wykładanie 400tyś na nową nawierzchnię na części samochodowej, gdzie tych samochodów jest jak na lekarstwo to zwykła niegospodarność. Ale w ramach oszczędności można jeden prom z kursowania wyciąć.
A silniki nie są ważne 😆 Uśmiechnijcie się brygada, będziecie mogli tańczyć na promach gdy się zepsują w drodze do portu 😂🤣😂
A po remoncie kapitalnym oddadzą niemcom po cenie złomu
Kto ma media ten ma wladze? Orban wlasnie sie skonczyl.
Fajnie ale nie na taka relacje sie umawialismy i aspektow na nie jest wiele. Nie moze tez byc tak ze osoby prowadzace jak to sie definiuja “Niezalezny Portal iInformacyjny” jednoczesnie oferuja swoje uslugi na pelen etat w miejscowym Urzedzie Miasta. Jest to dopuszczalne z prawnego punktu widzenia natomiast jest jeszcze kwestia etyczna obu stron.
Tylko aby studzienki były równo :D
NA PROMIE WYMIENIAJA ASFALT A NA MIESCIE DALEJ ROBIA LEPIANKI, PSEUDO ŁATANIE DZIUR! ZROBI TO W KONCU KTOS NORMALNIE ? WARTO ZAINTERESOWAĆ SIE TEMATEM" ŁATANIA DZIUR"