Dwupasmowe połączenie, częścią proponowanej trasy, liczyłby około 5 kilometrów (w przypadku mostu), który skróciłaby dystans do Szczecina do zaledwie 55 kilometrów. Projekt przewidywał by również nasypy czy estakadę, które zminimalizowały by wpływ na otaczające środowisko naturalne.
Korzyści dla Świnoujścia i Szczecina
Świnoujście, leżące na wyspie, zyskałoby szybki i bezpośredni dostęp do serca województwa zachodniopomorskiego. Obecnie ograniczone opcje transportu stanowią barierę dla mieszkańców chcących korzystać z dobrodziejstw większego miasta, takich jak szpitale, instytucje czy centra handlowe.
Szczecin, z drugiej strony, miałby otwartą bramę do atrakcji nadmorskich, z plażą Świnoujścia dostępną w zaledwie 30 minut. Możliwość szybkiego dotarcia na plażę po pracy nawet każdego dnia stałoby realnością.
Innowacyjna komunikacja
Przyszłość jest nie tylko w drogach, ale również w szynach – pociągach czy szybkich tramwajach, które mogłyby uzupełnić sieć komunikacyjną. Możliwość przewożenia rowerów, w tym elektrycznych, dodatkowo zwiększałaby atrakcyjność i zasięg jazdy po mieście.
Wyzwania i możliwości
Inwestycja, choć obiecująca, wymaga zaangażowania lokalnych społeczności oraz wsparcia politycznego. Porównania do inżynieryjnych osiągnięć, jakie widzimy w Chinach, podsycają wyobraźnię o potencjale takiego przedsięwzięcia. Skoro tam potrafią zrobić, to dlaczego u nas jest o tym ciągle cisza?
Raj na wyciągnięcie ręki
Zmiany na lepsze zaczynają się od śmiałych idei. Nadszedł czas, aby społeczność Szczecina i Świnoujścia podjęła wyzwanie i zaczęła mówić głośno o potrzebie budowy tej inwestycji. Powinniśmy domagać się uwagi i wsparcia od decydentów. Lobbować na rzecz tej wizji.
Poniedziałek, 22 czerwca 2026r.
•
Dziś imieniny:
Pauliny, Tomasza, Jana.
- W Międzyzdrojach otwarto nowy Posterunek JRG
- Uroczystość połączono z Powiatowymi Obchodami Dnia Strażaka
- Finnlines świętuje sukces trasy Świnoujście - Malmö i zapowiada dalszy rozwój połączenia
- Martina Quick, Ambasador Szwecji, Antonio Raimo, Marco Palmu i Rafał Kwapisz z Finnlines
- Katarzyna Buława z Euro-Terminalu oraz kpt. Piotr Bieńkowski z Urzędu Morskiego
- Ulewa sparaliżowała centrum Świnoujścia. Ulice zamieniły się w rwące potoki
- Ulewa sparaliżowała centrum Świnoujścia. Ulice zamieniły się w rwące potoki
- Uderzył mężczyznę w głowę. 57-latek trafił do szpitala, sprawca jest nadal poszukiwany
- Tragedia na B111. Nie żyje 22-letni mieszkaniec Świnoujścia
- Kierowca i młoda pasażerka walczą o życie. Renault po wyprzedzaniu wypadło z drogi i koziołkowało
- Samorządowcy spotkali się po latach. Wspomnienia, refleksje i rozmowy
- Samochód spłonął za Urzędem Miasta. Nocna akcja strażaków i policji w Świnoujściu
- Pożar na osiedlu Platan w Świnoujściu. Strażacy walczyli z ogniem na dachu budynku
- Ciepły majowy wieczór nad morzem. Plaża w Świnoujściu żyje także po zmroku
- Żmurkiewicz i „żółta karta” ewidencyjna członka ORMO
- Dokument, który miał zniknąć, dziś potwierdzony i prawdziwy
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Przełom w komunikacji: Droga przez Zalew Szczeciński. Czas zacząć działać!
Żadnego zbliżania stettina floatng gardensy do Świnoujścia !! Zniszczyli by Świnoujście całkowicie, tak jak zniszczyli i zezłomowali ogromny majątek Morskiej Stoczni Remontowej S.A., o wartości odtworzeniowej wiele miliardów złotych !!
Nie bedzie, szczecin robi polnocna obwodnice co i tak znaczaco skroci czas dojazdu.
Sama grobla i most nie wystarczy. Obecnie z Nowego Warpna do Szczecina jedzie się 50 minut. Najpierw musiałaby tam powstać dobra droga, bo inaczej przez groblę i most będzie się jechało tak czy siak dłużej niż dookoła zalewu.
Oczywiście na środku zalewu powinna być platforma z knajpą.
21:22 - dlatego, że większość ruchu to nie ruch ze Szczecina, a z reszty kraju - czy to ruch lokalny (Międzyzdroje, Wolin) czy dalej z kraju - Poznań, Warszawa itd. Nie ze Szczecina.
Pomysł bardzo dobry ale dla połączenia kolejowego. Obecnie podróż na dworzec kolejowy z dzielnicy nadmorskiej komunikacją miejską jest porównywalny z czasem przejazdu do Szczecina:)
Tunel nie wyszedł to teraz most w planie…
Przecież to jakiś żart. Państwo ma wiele ważniejszych inwestycji, choćby Zachodnia Obwodnica Szczecina. Ruch ze Szczecina do Świnoujścia jest stosunkowo w skali kraju niewielki, niewarty tych pieniędzy. Brutalna prawda.
To pomysł pierwszego powojennego prezydenta Szczecina-Zaremby. Może wreszcie dojrzeje do realizacji !?
Starożytni Grecy nazywali morze mistem. Nie rozumiem, dlaczego ta woda nie łączy. Nie chodzi mi o most. O statki, promy, wodoloty.
Koszt około3.5 mld. mamy?
🤦🤦🤦
Szkoda tylko, że 19 lat temu niewiele u decydentów popierało tę ideę. Może teraz skorzystają z doświadczeń poprzedników.
Za 70 lat jak tunel nabierze mocy urzędowej.
grobla, estakada przez Zalew to tak oczywista sprawa do załatwienia ze szkoda czasu na gadanie należy od razu przejśc do czynów!
To na jaki ch...j był budowany 3 razy droższy tunel?