Dwupasmowe połączenie, częścią proponowanej trasy, liczyłby około 5 kilometrów (w przypadku mostu), który skróciłaby dystans do Szczecina do zaledwie 55 kilometrów. Projekt przewidywał by również nasypy czy estakadę, które zminimalizowały by wpływ na otaczające środowisko naturalne.
Korzyści dla Świnoujścia i Szczecina
Świnoujście, leżące na wyspie, zyskałoby szybki i bezpośredni dostęp do serca województwa zachodniopomorskiego. Obecnie ograniczone opcje transportu stanowią barierę dla mieszkańców chcących korzystać z dobrodziejstw większego miasta, takich jak szpitale, instytucje czy centra handlowe.
Szczecin, z drugiej strony, miałby otwartą bramę do atrakcji nadmorskich, z plażą Świnoujścia dostępną w zaledwie 30 minut. Możliwość szybkiego dotarcia na plażę po pracy nawet każdego dnia stałoby realnością.
Innowacyjna komunikacja
Przyszłość jest nie tylko w drogach, ale również w szynach – pociągach czy szybkich tramwajach, które mogłyby uzupełnić sieć komunikacyjną. Możliwość przewożenia rowerów, w tym elektrycznych, dodatkowo zwiększałaby atrakcyjność i zasięg jazdy po mieście.
Wyzwania i możliwości
Inwestycja, choć obiecująca, wymaga zaangażowania lokalnych społeczności oraz wsparcia politycznego. Porównania do inżynieryjnych osiągnięć, jakie widzimy w Chinach, podsycają wyobraźnię o potencjale takiego przedsięwzięcia. Skoro tam potrafią zrobić, to dlaczego u nas jest o tym ciągle cisza?
Raj na wyciągnięcie ręki
Zmiany na lepsze zaczynają się od śmiałych idei. Nadszedł czas, aby społeczność Szczecina i Świnoujścia podjęła wyzwanie i zaczęła mówić głośno o potrzebie budowy tej inwestycji. Powinniśmy domagać się uwagi i wsparcia od decydentów. Lobbować na rzecz tej wizji.
Niedziela, 24 sierpnia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Jerzego, Bartosza, Haliny.
- Kamper spłonął na terenie portu jachtowego w Świnoujściu
- Strażacy przez ponad godzinę walczyli z ogniem
- Gwiazdy Markowego Festiwalu wyśpiewały sens miłości
- Świnoujście: Poszukiwania na Świnie. Sonar zamiast nurków, ruch bielików był częściowo wstrzymany
- Start działań przy budowie nowej siedziby Komendy Miejskiej Policji w Świnoujściu
- Potrącenie na pasach. 69-letnia kobieta trafiła do szpitala
- Awaria tankowca na środku Kanału Świny. „OKTAN” doznał blackout’u
- Śmigłowiec LPR lądował na Warszowie. Do szpitala trafiło 1,5-roczne dziecko
- Nafta i gaz pod Międzyzdrojami. Odkrycie sprzed 50 lat, które trzymano w tajemnicy
- Kolizja i dramatyczne sceny po ucieczce kierowcy. Interweniowały służby
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Przełom w komunikacji: Droga przez Zalew Szczeciński. Czas zacząć działać!
Czy przypadkiem droga do tego mostu nie miała by przebiegać przez obszar" Natura 2000"??
Koncepcja sięgająca co najmniej lat czterdziestych dwudziestego wieku. Przynajmniej wśród środowisk polskich. Pomysł bardzo dobry, pod warunkiem, że równolegle będzie poprowadzona linia kolejowa. Droga może być pojedyncza- wszak dojazd do portów kontenerowego, gazowego, promowego) zapewnia S3, zatem droga nie musi być potężna, za to równoległa linia kolejowa zapewniłaby dużą mobilność mieszkańców Szczecina, bez zalewania Świnoujścia pojazdami. Wada - zobaczcie jak w weekendy wygląda Zakopane - byłoby podobnie.
Raj pracy szczecin 🤣🤣🤣🤣🤣㊃
5;🤣
Świnoujście już jest rozjeżdżane i rozdeptywane. Bez uporządkowania tematu komunikacyjnego w samym mieście nie ma co myśleć o jeszcze większym otwarciu miasta. Czy autor zapomniał że miasto nie ma na to kasy a z budżetu państwa nie mamy co liczyć bo budżet państwa po pozyskaniu pieniędzy z Unii ma już przygotowanych tysiące projektów. Nasze pomysły warto mieć w zanadrzu na lepsze czasy.
Temat dla Tomasza Dziwoty i Andrzeja Czajki. Pozdrawiam Panów TS
łapy precz od Zalewu, już jest dość zdewastowany, chrońmy tą jedną z ostatnich ostoi dzikiej przyrody,
Hehe dobre tak szczecin ma parcoe na swonoujsie juz stovznie wydyma. Li. Oferta oracy w szcz? Nie maja juz swoich do dy ma nia. Kyo da mi lepsze wynagrodzenie jak nie w niemczech? Jeszcze dojeżdżać do szcz a kto zwroco za dojazd? Polak? 🤣🤣🤣🤣
SUPER BY BYLO
Budować. Koniec z zaściankiem!
TO TA NORA W ZIEMII JUŻ SIĘ MA ZAWALIĆ, CZY PIECZARKARNIE TAM ZROBIĄ?
MARZENIA. Ile to śladu węglowego. Ojej ojej.
Ktoś widzi w tym MEGA interes że tak ciśnie ten temat.kolejna wajcha.
ludzie ile lat trwalo aby powstal tunel, i dzieki PiS powstal bo dalej byly by promiki i kolejki, a tu taki plan no wspanialy zawsze mozna sobie pomazyc i tyle
Protesty przeciw patoturystyce 3...2..1... START
Dawno to powinno być.
Może zamiast mostu to może ulica Zalewowa wyremontować bo to tragedia
07:06:11] • [IP: 46.205.136.***] od tylu lat jest ocieplenie (ocieplenia, ochłodzenia są normalnym zjawiskiem w przyrodzie, nie z powodu CO2) a niczego nie zalało, a woda w kanale portu jest na tej samej wysokości, co 50 lat temu...
Świetnie, było by to okno na lepszy rynek pracy w Szczecinie czy okolicach. W Świnoujściu to tylko za najniższą krajową jest dużo miejsc pracy.
Tylko grobla i tunel zatapiany. Najniży koszt inwestycji.
Pogłębiali tor wodny do 12, 5 metra i cały urobek poszedł w gwizdek. Zamiast budowy grobli, to zbudowano dwie sztuczne wyspy. Ręce opadają. Takiego absurdu jeszcze nie widziałem. Tyle mamy niskich terenów, które wkrótce przez ocieplenie będą zalane, a ci specjaliści sztuczne wyspy budują. Skąd ci spece są. Chyba z Moskwy.
Skoro przez tyle lat nie dokończono S3 do Świnoujścia to budowa grobli jest nierealna. Gdyby nie planowany port kontenerowy to nikt tylko dla mieszkańców nie wydał by pieniędzy na jej dokończenie.
Megalomania redaktora. Projekt nie do zrealizowania w dzisiejszych czasach. Państwo nie sfinansuje połączenia dwóch wiosek rybackich a wiosek rybackich nie stać na taką inwestycje.
Stracony czas, stracić to trzeba was
Buhahaha... lobbować? u kogo ? U ryżego który zatrzymał CPK, atom, żeglowność Odry, Intela itd.? Oj dzieci... czas pakować się na szparagi do Niemca a nie wymyślać gruszki na wierzbie.
Marzenia..