Ale po co? Żeby wygenerować jeszcze większy tłok w Świnoujściu?

most przez zalew i wywalic te promy z miasta, jeden prom by starczyli jakby cos sie dzialo, tunel i most , reszte oddac na zlom, albo wogole zezlomowac, niemcy maja stateczki do przewozu

Prima Aprilis ??

Gdyby jak proponowal juz po wojnie prezydent zareba zaczeto by usypywac grobe w kierunku wyspy Uznam to bylaby juz gotowa I wystarczyloby tylko most, a moze dwa zbudowac I bylby Problem gotowy. Po wojnie I dalej bylo dosyc gruzu I ziemi z wykopow budowlanych I poglebiania toru wodnego. Ale zabraklo madrych I teraz jestesmy w Punkte jak w 1945.

NOWAK Z PO ZBUDUJE

Szanowni, kto tu dodaje swoj wpis. Żal dupe ściska. Dopiero teraz pomyślano o połączeniu ze Szczecinem? Potrzeba było czekać 79 lat do chwili obecnej?

przed samymi wyborami będzie że już jest tylko nie widać

Dobrze było by, gdyby wzięto się za to jak najszybciej, bo dłużej trwają przygotowania niż budowa.Mieszkańcy starsi chcieliby, żeby to było już, a potrzebne jest takie skrócenie drogi wszystkim.Pomyśleć trzeba także o ile tańszy byłaby transport chorych. Młodzież zwolniłaby akademiki. Szkoda, że to szybko nie powstanie!!

Skąd pieniądze na inwestycje?To proste, wystarczy odebrać złodziejom z PiS i jego przybudówkom to co nakradli, oraz opodatkować dodatkowo ich wyborców i starczy na dwie estakady przez zalew.

Tak, tak i jeszcze jeden most do szwecjii poproszę. ;-)

O dobry Panie Jezu. 9 cód świata sie szykuje, padajmy na kolana. Juz po wyzwoleniu, prezydent Szczecina, pan Zareba proponował groble do Świnoujscia, 70 lat temu. Teraz nasi rajcowie przyszli po rozum go głowy i będa swoje klapy marynarek do medali wystawiać. Grobla, no może i nie najlepszy pomysł, ze wzgledu na ekosystem zalewu, ale estakada? Możliwa, świat idzie do przodu, udało sie tunel wybudować, uda sie estakada.

Inwestycja super, dla miasta, regionu, będzie rozładowanie korków w rejonie Szczecina, ale czy na pewno w okolicach Międzyzdrojów i Świnoujścia? Jeśli zostanie wybudowany port kontenerowy a kolej nie odbierze kontenerów to mamy" super koreczki", rozbudowa portu w Świnoujściu postępuje niezależnie od portu kontenerowego, Obecnie już ilość transportowanych do Skandynawii samochodów ciężarowych w przeładunkach wzrasta. Czy most lub tunel rozwiąze problem lokalny ?

Niemcy mają płacić za wybudowanie grobli, bo są winni Polsce ogromne odszkodowania za II WŚ. Jeśli nawet dalej będą się upierać w swoim złodziejstwie, to rozwiązanie jest proste - odcinek drogi z wylotu z tunelu do miasta trzeba poszerzyć, postawić bramki i kasować za każdy przejazd auta. Kto nie chce płacić, ma alternatywną drogę na Karsibory i Bieliki - jest bezpłatnie, a jako ktoś chce wjechać komfortowo-płaci myto drogowe. Jeśli nawet mieszkańcy są łupieni za postój na ulicy miasta, to przyjezdni przez ulicę też powinni być - będą pieniądze na budowę grobli i spłacenie tunelu. Tylko trzeba chcieć i ruszyć cztery litery, by to uczynić. W USA sporo tuneli i mostów jest płatnych i nikt tam nie robi z tego dramatu, że musi zapłacić za przejazd. Nie widzę powodu, by miasto zamiast inwestować pieniądze dla dobra mieszkańców, musiało inwestować je w utrzymanie i spłatę tunelu po którym różni ludzie i nie mieszkańcy mieliby poruszać się bezpłatnie. Czas skończyć z komuną za którą teraz my płacimy jak frajerzy.

Jeszcze więcej ludzi tutaj dajcie, dramat

Jestem za dobry pomysl

Dostęp szarańczy do Świnoujścia należy ograniczać, a nie ułatwiać. Jakie korzyści z tego mieli by mieszkańcy, ich miasto, a nawet Polska? Wkrótce Odra, Jezioro Dąbie i Zalew Szczeciński będą ekologicznie czyste i Szczecinianie będą mieli plaże i kąpieliska pod nosem. Poza tym Unia Europejska swoimi ekoprzedsięwzięciami tak nam urządzi życie, że będziemy siedzieć w domu na czterech literach i myśleć skąd wziąć kasę na opłaty i żarcie.

Pomysł super tylko kasy brak :)

Takie inwestycje z pewnością nie powstaną pod rządami rudzielca, przecież to naruszy interes Niemiec.

zapytajcie Tuska na którego glosowaliscie, on wam napewno obieca...

Kolejny chory pomysł, kto to wymyśla?

Do piszącego o euro funduszach-kolego, są fundusze na integrację" inżynierów i lekarzy" z krajów Afryki.Nie koniecznie więc, wszystkie fundusze są takie"wspaniałe.Po drugi-to że droga była by ładna/ ktoś taki argument wysunął/to to jeszcze nie jest powód, by wydawać olbrzymie pieniądze/ i dalej zadłużać gminę która jest najwyżej zadłużoną gminą w Polsce/ Żeby tego typu inwestycje powstały, potrzebna jest jakaś analiza ekonomiczna.Nie słyszałem, by ktokolwiek podjął się takiej oceny, a to jednoznacznie pokazuje, że sensu ekonomicznego to nie ma.To tak jak z tunelem/tyle, że tu podpierano się dobrem mieszkańców/ocena ekonomiczna tunelu jest negatywna.Widać to wyraźnie już w tej chwili, że napływ turystów do miasta, nie zrównoważy wydatków.Bez towarowego wykorzystania tunelu to tylko rzecz która zadłużyła każdego mieszkańca na długie lata/o zakorkowanym mieście nie wspomnę/ Niemiecka strona jednoznacznie stawia na turystykę i blokuje wszelkie formy rozwoju przemysłowego w tym rejonie.więc po co" bić pianę"?

tylko molo - nic więcej nie potrzeba

Pociąg z Poznania do Dąbia jedzie około 2:10 godziny a potem traci 30 minut na wjechanie do Szczecina bo musi się tam wlec jak żółw.Pociąg ze Szczecina to około 1:40 do Świnoujścia więc mało brakuje. Rożnica czasu mała za to kilometrowa ogromna.

Działki, lasy powinny zostać nienaruszone! Spokój jaki dają takie miejsca jest w dzisiejszych czasach luksusem.

GROBLA drogowo-kolejowa dla aut, rowerów i koleii aglomeracyjnej.