Zasłużony w służbie pod biało-czerwoną banderą, trafił już na awers dwuzłotówki. Zasłynął w czasie wielkich polsko-brytyjskich ćwiczeń „Pashtun Dagger” przerzucając masę żołnierzy i sprzęt w rejon manewrów. Okręt Transportowo-Minowy 8 Flotylli Obrony Wybrzeża ORP „LUBLIN” znają dowódcy marynarskich formacji także kilku innych krajów, m.in. Estonii, na wodach której odgrywał znaczącą rolę w czasie wielkich międzynarodowych ćwiczeń. „Lublin”.
Jednostka trafiła nawet do elitarnego grona okrętów, których wizerunek odnaleźć można na okolicznościowych monetach Narodowego Banku Polskiego. Okręt uczestniczył też czynnie w wielkich manewrach Baltops. No i …. znają go dobrze także mieszkańcy Świnoujścia.
Przez lata okręt można było podziwiać przy nabrzeżu naszego portu wojennego, ale także - okolicznościowo - przy kei Władysława IV-go, gdzie bywał ozdobą świątecznych spacerów. Szczęście opuściło okręt, gdy jednostka trafiła na dok Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia – stocznia remontowo-produkcyjna działająca w Świnoujścia.
Nasi stoczniowcy nie zdążyli ukończyć na niej pracy, bo stocznia właśnie kończyła swój żywot. Pytanie: co się stało z okrętem?
Poszukiwanie odpowiedzi na to pytanie nie było wcale łatwe. Bo przecież, od dawna, bezskutecznie próbowali się tego dowiedzieć nawet posłowie. Już dwa lata temu na biurko Ministra Obrony Narodowej trafiały poselskie interpelacje w tej sprawie. Składali je Jarosław Rzepa, Marek Biernacki. O okręt dopytywali także posłowie Grzegorz Napieralski oraz Artur Łącki. Ministerstwo nabrało w tej sprawie przysłowiowej „wody w usta”.
Remont ORP „Lublin” miał być modelowym przykładem tego, jak zamówienia Ministerstwa Obrony Narodowej mogą przyczyniać się do ocalenia stoczni. 8 lutego 2018 roku udało nam się uwiecznić moment, jak okręt dochodzi do doku, istniejącej jeszcze stoczni na terenie Świnoujścia.
Po stoczni pozostały smutne resztki na nabrzeżu, ale co się stało z okrętem? Czyżby podzielił los stoczni - pocięty niczym jej dźwigi?! Na ten temat milczą serwisy informacyjne, nie tylko stoczniowe.
Wody w usta nabrało także biuro prasowe ministerstwa. Nie zająknął się na ten temat nawet słowem serwis 8 Flotylli Obrony Wybrzeża ani Ministerstwa Obrony Narodowej. Teoretycznie „Lublina” można by szukać na doku stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. Ale tylko teoretycznie, bo… także ten zakład zdążył stanąć w stanie upadłości likwidacyjnej.
Informacje na temat kłopotów związanych z remontem publikowała obszernie redakcja „Polski Zbrojnej”. W styczniu 2021 „P.Z.” ujawniła, że warty ponad 90 mln złotych kontrakt zdobyła w 2018 r. Morska Stocznia Remontowa Gryfia S.A. Zgodnie z umową, okręt miał wrócić do służby… w maju 2019 roku. Niestety MSR Gryfia S.A. nie wywiązała się z tego terminu. O „Lublinie” ani widu ani słychu.
Minęły kolejne miesiące… Wiceminister obrony narodowej Wojciech Skurkiewicz, poinformował posłów PSL: Marka Biernackiego i Jarosława Rzepę, że zgodnie z umową prace naprawcze przy „Lublinie” powinny się zakończyć do… 15 marca 2021 roku, a za opóźnienia na ich wykonawcę nałożono kary finansowe.
Już w styczniu 2021 roku informowała o tym także, wspomniana już „Polska Zbrojna”. Według tej redakcji „w 2020 r. zamawiający naliczył kary umowne za nieterminowe zakończenie prac 1 podetapu III etapu, w kwocie 558 352,02 zł. Wartość ta została potrącona od wartości faktury za realizację zakresu prac zawartych w ww. podetapie”. I od razu zapowiedział kolejne sankcje: „Wykonawca nie wywiązał się w terminie określonym w umowie, do 30 listopada 2020 roku, z realizacji podetapu 2 etapu III. Po otrzymaniu dokumentów rozliczeniowych przewiduje się naliczenie odpowiednich kar z tego tytułu. Do tego tematu jednak ani redakcja P.Z. ani żaden inny oficjalny serwis już później nie nawiązywał. Nad sprawą remontu „Lublina” zapadła „grobowa cisza.
W odpowiedzi na nasze pytanie uzyskaliśmy jednak odpowiedź ze Szczecina. Podpisała ją Anna Gronkowska Specjalista Biura Zarządu MSR „Gryfia” S.A.
„ORP „Lublin” znajduje się w Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” S.A. - czytamy w odpowiedzi - Zwracamy również uwagę, iż w 2018 r. okręt ten nie mógł zostać skierowany do remontu w świnoujskiej Morskiej Stoczni Remontowej bo taka firma nie istniała.”
Przedstawicielka szczecińskiej Stoczni nie wspomina, czy „Lublin” na stoczni jedynie stoi, czy jest faktycznie remontowany i w jakim terminie mają zakończyć się prace. Liczyliśmy, że więcej na ten temat dowiemy się.
Odpowiedź rzecznika prasowego 8. Flotylli Obrony Wybrzeża, kmdr ppor. Grzegorza Lewandowskiego rozwiewa wreszcie wszystkie wątpliwości.
„Okręt ORP Lublin (821) przechodzi obecnie naprawę stoczniową na podstawie umów na naprawę główną i dokową oraz prace dodatkowe w konsorcjum Stoczni Remontowej Nauta S.A. oraz Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia. Okręt znajduje się na terenie Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia w Szczecinie, przy nabrzeżu Gdyńskim - czytamy w przesłanej nam informacji. - Zgodnie z przepisami dotyczącymi planowania i realizacji napraw jednostek pływających Marynarki Wojennej, w procesie eksploatacji przewiduje się poddawanie okrętów naprawom zarówno planowym, jak i nieplanowanym. W trakcie napraw planowych uzbrojenie, urządzenia, systemy, mechanizmy oraz wyposażenie okrętu podlega kompleksowemu odtworzeniu sprawności technicznej. Przeprowadza się również modernizację, modyfikację, czy też wymianę na sprzęt dostosowany do współczesnych standardów. Naprawa główna obejmuje największy zakres prac spośród napraw planowych, a jej celem jest przywrócenie normy między-naprawczej oraz pełnej sprawności technicznej wszystkim urządzeniom i systemom będącym na wyposażeniu okrętu, do poziomu sprawności jaką miał on w dniu rozpoczęcia eksploatacji.
Ostateczny termin zakończenia remontu okrętu oraz powrotu do macierzystego portu w Świnoujściu mocno uzależniony jest od postępu prac oraz prób morskich prowadzonych przez wykonawcę naprawy.”
Mamy zatem 2022 rok i okręt nadal znajduje się w stoczni. Wygląda jednak na to, że kadra 8 Flotylli nie ma obaw, iż okręt powróci wkrótce do portu wojennego w Świnoujściu.
Piątek, 10 stycznia 2025r.
•
Dziś imieniny:
Wilhelma, Dobrosława, Danuty.
- Milionowe odszkodowanie dla inwestora: skutki decyzji z czasów prezydentury Janusza Żmurkiewicza
- Rodzice oburzeni: brak reakcji na zalegające drzewo przy szkole
- Świnoujska szopka na Placu Wolności przyciągnęła tłumy. Trzech Króli powitaliśmy po królewsku!
- Świnoujska szopka na Placu Wolności przyciągnęła tłumy. Trzech Króli powitaliśmy po królewsku!
- Świnoujście przywitało Nowy Rok 2025 na plaży. W centrum miasta spokój, a na plaży tłumy
- Świnoujście przywitało Nowy Rok 2025 na plaży. W centrum miasta spokój, a na plaży tłumy
- Miesiąc pilotażowego odwiertu na Zatoce Pomorskiej – czy gaz odmieni przyszłość regionu?
- Świnoujście zimą na zdjęciach Andrzeja Ryfczyńskiego
- Ciężarówka uszkodziła trakcję kolejową w Świnoujściu:
- Ruch pociągów wstrzymany, wprowadzono komunikację zastępczą
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » ORP Lublin – okręt widmo?! Zobacz film!
Do IP 185.210.38. godz. 09.31.18. Wyrazy szczerego współczucia ze względu na obdarzenie przez naturę skromnym móżdżkiem ! To nie twoja wina, to wina zawartości odpowiednich bodźców . Nie obrażaj tysięcy stoczniowców, którzy uczciwie i ciężko pracowali. A liderzy związków zawodowych w państwowych firmach, to z reguły krzykacze myślący o sobie i nie rozumiejący ekonomii gospodarczej przedsiębiorstwa , gdyż z reguły są to ludzie po marnych szkołach. Ale to margines, gdyż ponad 90 % świnoujskich kilku tysięcy stoczniowców, to ludzie którzy rzetelnie pracowali, gdyż zdawali sobie sprawę, że gdy stocznia nie będzie pracowała z zyskiem, to pługi z floating gardensu stettin czekają , żeby MSR S.A. zaorać. Zapoznaj się ze sprawozdaniami finansowymi, jeżeli jesteś w stanie rozumieć ich treść, które potwierdzają coroczne zyski generowane przez MSR S.A. Przeproś stoczniowców w tym portalu , bo jak nie to możesz być poproszony o to .
PiS to piąta kolumna, zrozumiecie to
szczecińscy nieudacznicy z gryfii, najpierw na siłę połączyli się ze Stocznią Świnoujście, bo już wtedy 9 lat temu powinni zamknąć Gryfię, bo byli bankrutem finansowym, tak wtedy sobie wymyślili w ministerstwie. Zarządzania dalej były niewłaściwe. Potem zabrali okręt Lublin ze Świnoujścia, aby mieć gwarancję, że dalej zakład będzie istnieć, następnie sprzedali MSR Świnoujście, lepszą część Stoczni. To jest wszystko do przewidzenia i tego okrętu nigdy nie skończą. Dużo pisania aby przekazać całą nieudolność całej pracy manufakturowej gryfii ze szczecina. Szczecin Gryfia to pasożyt.
Do IP 157.25.163. Godz. 08.46.07. Dzięki za wyczerpującą charakterystykę" taniego armaniego" z czerwoną twarzyczka. Niestety taki typ w prywatnej stoczni byłby wyniesiony na czubkach obuwia roboczego stoczniowców, więc nie będę go rekomendował jako wybitnego stoczniowca. Dziwi mimo wszystko, że w tej Gryfii położonej w stettineckim Floating gardensie nie ma żadnych zmian od czasów komuny!! ORP Lublin to kompromitacja i dowód dziadostwa totalnego. Piąty rok remont prostego okrętu, z jedną ładownia do przewozu pojazdów kołowych i gąsienicowych! Gdzie są służby? Czy tak ma wyglądać konsumpcja 2% dochodu narodowego na armię należąca do paktu północnoatlantyckiego?
Ciekawe, że jeszcze społeczność swinoujska nie przewiozła pojazdem jednokołowym kierownika UM. Nasza MSR S. A., 20 lat działała w PRL- u i 30 lat w RP. Więc jako prominentny członek upadłej PZPR, gdyby miał twarzyczke naturalną, to walczyłby jak lew u premiera rządu, o niedopuszczenie do wyzlomowania tak ogromnego majątku narodowego, jaki został zbudowany przez tysiące stoczniowców Świnoujścia w okresie 50 lat! Normalny człowiek jak spojrzy na zdjęcia przed złomowaniem przez pisotłuszczyka obleśnego i stan obecny po wyzlomowaniu i wywiezieniu wszystkiego, nie jest w stanie powstrzymać się od najgorszych odczuć. A nasz kierownik staruszek z zachrypniętym głosikiem, uszy po sobie i jak mawia klasyk warszawski " pali głupa"! Ale mieszkańcy mu tego nie zapomną i rozliczą za te klęski, łącznie z " działeczka szwagra"!
Ciekawe który armator komercyjny pozwoliłby na remont swojego statku przez 4 lata ?! W ciągu 4 lat to powinni chyba zbudować z dwa okręty a nie remontować. Gdzie gwarancja na serwis ? Chyba farba dawno wyschła!
na zdjęciu widzimy Barkę Wojskowa do przewozu Ludzi i Samochodów
Gość • Wtorek [08.02.2022, 19:03:19] • [IP: 176.221.122.***]Nieudaczniki to załoga MSR, daliście się wyrolować i sami się do tego przyczyniliście przez lata rozkradania majątku stoczni. Związkowców tam było mnóstwo i działaczy i kasę brali i co? Nic nie zrobili bo myśleli o swoich kieszeniach.Pracowałem tam kilka lat łącznie z ZSZ, to co się działo to masakra jakaś, złodziejstwo, pijaństwo i nic więcej.
Jeszcze 2lata i wojskowa załoga pójdzie na emeryturę za pilnowanie okrętu tak może być chyba tylko w naszym Kraju ludziom co przepracowali po 40 lat brakuje im nieraz 2dni i nie mogą dostać a w wojsku jak widać jest całkiem łatwo pozdrawiam
Do 08.02.2022, 23:55:29 godz. 23:55:29. To inaczej zwany" tani armanii" Przewodniczący Solidarności 80 w Szczecinie, tej samej, której członkowie na Komisji Gospodarki Morskiej w Wawie jakby mogli, to by tak samo jak ich Przewodniczący wleźli w d..e prezesowi no ale ona już zapchana. Jest to wybitny fachowiec od ustawiania się z prezesem, nic nie robienia i picia wódy. Do tego jest wręcz stworzony!!
Państwo PiS na usługach rosji
Skoro MSR była taką wspaniałą stocznią, dochodową, renomowaną, to dla czego zgodziliście się na połączenie tych stoczni? Wtedy rządziła PO. A to miasto kogo wybiera w swojej większości do sejmu, senatu na prezydenta? Zawsze PO ma najwięcej głosów. Chcieliście to macie.
PIS pogrobowcy Piłsudskiego tak jak Komendant ma w doopie MW
nie tylko ORP Lublin, wiele innych okrętów jest tak samo traktowanych, flagowy po remoncie w Gdyni nadal niesprawny, inne podobnie, po wyjściu w morze wszystkie będą podwodne!!
Tak, tak, na niewtajemniczonych robi to spore wrażenie.
Mam ogromną nadzieję że pociągnięcie na samo dno te Szczecińskie bagno i ich wykończy a szczególnie warchlaka a raczej wieprza nieudacznika który się przyczynił do rozpierniczenia naszej morskiej stoczni remontowej w Świnoujściu tak im życzę z całego serca były stoczniowiec z Świnoujścia
Jaki sens jest trzymac i remontowac okrety desantowe? Jakies plany do inwazji czy do ucieczki pisowskiej szajki raczej ?
spoko mamy jeszcze 4 takie
Do IP 176.221.122. godz. 19:03:19. Trochę więcej informacji, kto to jest ten wyzelowany z czerwoną twarzyczka, dobrze opłacany i z limuzyną służbową. To jakiś wybitny Stoczniowiec, który marnuje się w tamtym bagienku. Wiele stoczni prywatnych z najjasniejszej chętnie zatrudni taką wybitną postać, ale potrzebne są bliższe dane, żeby dotrzeć do tego wybitnego fachowca przemysłu stoczniowego. Czekamy!!
Morska Stocznia Remontowa S.A. była piękna, efektywna, nowoczesna, samodzielna, samofinansująca się, doskonale położona, ciesząca się wielkim autorytetem i uznaniem armatorów z całego świata, oraz kontrahentów platform wydobywczych ropy naftowej i gazu na Morzu Północnym tzw. " off shore" . Nawet zaborca nie zlikwidowałby tak doskonale położonej, rozwiniętej i dochodowej stoczni !! Ale swoi chwilowo chronieni dyletanci zrobili to, ale przyjdzie na nich czas rozliczenia.
Dla mnie PiS w tej sprawie to 5 kolumna...zdrajcy Polski
Na ten temat mógłby wypowiedzieć się specjalista od propagandy w stylu Trybuny Ludu i Żołnierza Wolności.
4 lata remont? TRAGEDIA! Nikt oczywiście nie myśli o załodze okrętu, że przez 4 lata jest poza domem, poza rodziną, z dala od swoich dzieci i bliskich. SZOK. A przełożeni załogi mają to głęboko w d**** począwszy od Dowódcy 8FOW nowego Pana Komandora, a kończąc na Ministrze ON. Panowie obaj do dymisji!
Rozpoczyna się już piąty rok remontu tago prostego okrętu. Wstyd i hańba to najbardziej delikatne podsumowanie tego remontu. Widzimy jak konsumowane są nakłady finansowe na uzbrojenie, oraz jakie są tego efekty materialne. To typowy przykład do badania z urzędu przez odpowiednie służby państwowe. Czy tak się stanie, zobaczymy. To świadectwo najogólniej mówiąc, poziomu stoczni wykonującej ten remont. Miliony płyną a okręt stoi!! Jak w piosence zespołu Skaldowie " Nie o to chodzi by złapać króliczka, ale by gonić, go go gonić go!". Kto ma tam łapać tego króliczka, spawalnik czy politolog, no nie, to nie fachowcy od budowy okrętu, a w stoczni tylko takich potrzeba! Remont tego okrętu w Gryfii można obserwować na stronie : www.port.szczecin.pl/dyspozytor/
Stocznie podupadły przez wieloletnie zaniechania postsolidaruchów więc mamy to co mamy.PiS się może usrać ale z taką totalną debilną opozycją długo nic nie odbuduje.Co niektórzy to amnezję mają kto wcześniej rozwalał cały Polski system! Większość to tylko o własnych tyłkach myśli jakby tu zakombinować aby napełnić portfele kosztem biednej ojczyzny nie dając nic od siebie.Nie zasługujemy jako naród Polski na suwerenność i niepodległość, za dużo w kraju sprzedajności i złodziejstwa.