Wedle założeń trzy lata przewiduje się na projektowanie i uzyskanie odpowiednich pozwoleń. Kolejne dwa lata zajmie wykonanie falochronu. Obecnie trwają uzgodnienia, co do tego, kto będzie realizował tę inwestycję, a mianowicie czy ZMPSiŚ S.A., czy Urząd Morski w Szczecinie.
Przypomnijmy, pod koniec ub. roku 17 listopada Sejm RP uchwalił nowelizację ustawy o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID-19, innych chorób zakaźnych oraz wywołanych nimi sytuacji kryzysowych oraz niektórych innych ustaw. W rezultacie przyjętych zmian legislacyjnych podwyższony będzie kapitał zakładowy spółki Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
W nowelizacji wskazano, że minister właściwy ds. budżetu – na wniosek ministra właściwego ds. gospodarki morskiej – przekaże Zarządowi Morskich Portów Szczecin i Świnoujście skarbowe papiery wartościowe z przeznaczeniem na podwyższenie kapitału zakładowego tej spółki. Ustawa stanowi, że nominalna wartość tych papierów nie będzie mogła przekroczyć 360 mln zł. Są to środki z przeznaczeniem na wybudowanie falochronu zabezpieczającego przyszły terminal kontenerowy w Świnoujściu.
Powstanie głębokowodnego terminalu kontenerowego w Świnoujściu, to ogromna szansa na wzmocnienie i ugruntowanie rynkowej pozycji zespołu portowego Szczecin-Świnoujście. Lokalizacja terminalu w Świnoujściu umożliwi obsługę bogatego, międzynarodowego zaplecza oraz obsługę klientów z obszaru Morza Bałtyckiego. Terminal zapewni wartość dodaną dla całej krajowej gospodarki. Planowana roczna zdolność przeładunkowa terminalu to 2 mln TEU, czyli standardowych 20 stopowych kontenerów. Warunkiem powodzenia całego przedsięwzięcia jest zapewnienie odpowiedniej infrastruktury dostępowej do terminalu, co właśnie jest realizowane.
Obecnie ZMPSiŚ S.A. jest w trakcie procedury, której zwieńczeniem będzie wyłonienie inwestora, który wybuduje terminal i będzie jego operatorem. Inwestora powinniśmy poznać w tym roku. Rozpoczęcie działalności terminalu planowane jest na lata 2025/26.
(Monika Woźniak-Lewandowska)
Tak, bardzo dobra propozycja lokalizacji: przy Radissonie plac przeładunkowy!
TERMINAL to nasz biznes ale konkurencja dla NIEMIEC. Czy Niemcy pozwolą ??Niewątpliwie nałoża katy jak na kopalnię. Bo UE to NIEMCY ale mają u nas agentow tzw. OPOZYCJA.
Tak, krótko i do rzeczy powiedziane: 42:03] • [IP: 148.122.33.**] Wyp... z tym terminalem. Odważnie i z troską o nasz BYT!!
Uuu... Ale tutaj folksdojczów lol Proponuję wyjechać do Niemiec i poprosić o obywatelstwo skoro jesteście tacy proniemeccy. Pewnie przykład bierzecie z Waszego guru ryżego Donalda xD
Od 45 roku geny radzieckiego żołdaka decydują o kształcie tego miasta. Mają w swoich rękach, mieszkania, hotele, pensjonaty, urzędy i turystę z ojro. Przecież z tego nie zrezygnują, bo im na rozwoju tego miasta nie zależy. Natomiast ogłoszeń lokal do wynajęcia coraz więcej. Miasteczko się zwija niestety.
Brawo PiS Polski żąd, Polska rośnie w siłę, a folgzdojcze niech kwiczą do bólu.
Przy Radisonie plac przeładukowy.Jeba.Rząd.
Wyp... z tym terminalem
W drugim wariancie Warszawa zaorać i posadzisz kartofle na eksport do Niemiec
A co z kikutem falochronu zachodniego. Zachodni falochron w trybie bardzo pilnym powinien być przedłużony. Koszty takiej inwestycje nie są duże, a jak bardzo potrzebna. Jest realne zagrożenie podtapiania całych terenów Zalewu Szczecińskiego aż po Dolną Odrę. Wydłużenie falochronu zachodniego mocno ograniczy zalewanie.
Obrzydliwe wpisy, tak to jest jak o mieście decydują ci, co przyjechali na kilka lat, a domy stawiają pod Lublinem, czy Tworkami i niebawem ewakuują się. A my zostaniemy z tym koszmarem. Powoli czas na ewakuację.
Myślę że powiązana z brudną rosyjską walutą SPD powinna interweniować. Wo Ist Scholz? Gdzie trolle?
Chciałbym tylko zwrócić uwagę, że ta wizualizacja na zdjęciu nie pokazuje całości. To co widzimy to tylko nabrzeże do cumowania i rozładunku kontenerowców. Tam ma jeszcze iść falochron osłonowy jak w gazoporcie, wiec kolejne 2-3km falochronu.
Mieszkam tu na Warszowice już 17 lat i ja.życzę sobie, żeby gazoport.pracował i w czasie wyładunku był zamykany. Ty jak palisz śmieciami, o to t
Do IP 45.141.1. * Powinni cię pociągnąć do odpowiedzialności karnej za kłamstwa i stawianie w złym świetle firmy państwowej. Mam nadzieję że ktoś się tym zainteresuje. Swoją drogą ciekawy jestem co cię skłania do pisania takich idiotyzmów. Terminal w Gdańsku ma się bardzo dobrze i życzę tego samego terminalowi w Świnoujściu.
Zobacz cie reportaz polsatu domy na terenie przemyslowym infrastruktur siegnie tern tych mieszkancow juz Teraz Sa na terenie rozbudowy
Zamykacie nam falochron wschodni do spacerów! nigdy wam nie wybacze! jestescie tu gośćmi a zrujnowaliście mi spacery we własny mieście!
Gość • Sobota [05.02.2022, 14:22:10] • [IP: 45.141.1.*]w 2020 tam pracowałem a ty łżesz jak pies.
Na stacjach benzynowych powinny być kartki zakaz tankowania do kanistrów. Niemcy zaatakowali stacje benzynowe koszmar na ulicach miasta.
No i niech się dołożą do trzeciego pasa ruchu na S-3
To kiedy powstanie Zarząd Portu Świnoujście - Szczecin
Falochron. ... A kiedy powstanie obiecane molo ?
A dlaczego tylko TRZY DAWKI. Gdzie jest najnowsza CZWARTA sztuka ??
W gdansku też wszyscypodniecali Jak budowali terminal kontenerowy a teraz praktycznie stoi pusty i raz na jakiś czas przepłynie duży statek z 200 ludzi zostalo 30 taki to mial byc hit na baltyku a tym czasem dlug dlugiem goni
Piękne, okrągle zdania.
A tak między nami platfusami - przecież mamy swój terminal kontenerowy w Hamburgu. Król europy będzie niezadowolony z tylu terminali w jednym kraju.
Do dzieła. Warszów czeka na nowe miejsca pracy. Nieudacznicy do niemiec na szparagi. Dobrze płacą 2, 50 Euro / godz. Zakwaterowanie blisko miejsca pracy - na polu w namiotach, mycie i WC w strumykach obok.