Ministerstwo Infrastruktury oraz zarząd Polskiej Żeglugi Bałtycka S.A. wypracowywali wspólnie nową strategię rozwoju przedsiębiorstwa. Zawiera ona m. in. dostosowanie oferty spółki do nowych potrzeb i trendów na rynku przewozów promowych, wzmocnienie pozycji rynkowej dzięki odnowieniu floty, spełnienie nadchodzących wymogów zarówno w zakresie technologii jak i ekologii.
- „Stoimy u progu ważnych inwestycji w branży promowej. Dzięki przemyślanej strategii rozwoju, istotnym projektom oraz znacznym funduszom przekazanym na rozwój i rozbudowę polskiej floty promów, jej pozycja ulegnie dalszemu wzmocnieniu” – powiedział wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.
Kołobrzeska firma, a dla wielu Polaków kultowa marka Polferries, z którą jesteśmy związani wspomnieniami od lat 70., w nowy rok wkracza rozpoczynając realizację kilku projektów mających na celu umocnienie pozycji firmy.
To przede wszystkim współudział w projekcie budowy nowych promów przez firmę Polskie Promy S.A., przedsiębiorstwa należącego do Skarbu Państwa, które otrzymuje miliard złotych na wybudowanie w polskiej stoczni trzech, a w opcji czterech promów. Jedna, a w wersji budowy czterech promów dwie jednostki, będą kursowały w barwach Polferries.
Drugi projekt strategiczny to rozwój floty dzięki przekazaniu przez Skarb Państwa Polskiej Żegludze Bałtyckiej SA, 140 mln zł w obligacjach. W marynarskiej przenośni to wspaniały, silny wiatr w żagle Polferries, jak również ogromna odpowiedzialność zarządu i pracowników, nie tylko za przedsiębiorstwo, ale i za skuteczne, jak najlepsze wykorzystanie dla polskiej gospodarki tak dużej szansy.
- „Dofinansowanie jakie dostaliśmy na nowe promy zwiększa możliwości przewozowe. Nasza pozycja będzie znacząco lepsza. Mając na uwadze wymagania jakie przedstawia obecnie Międzynarodowa Organizacja Morska i organizacje europejskie, będziemy dysponować jednostkami o znacznie obniżonej emisji spalin.” - powiedział prezes Polskiej Żeglugi Bałtyckiej S.A. Andrzej Madejski.
Kolejne przedsięwzięcie to kontynuacja wspólnie z CINEA (Europejska Agencja Wykonawcza ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska) realizacji międzynarodowego projektu, częścią którego jest wprowadzenie do użytku nowoczesnego, ekologicznego promu kursującego z Polski do szwedzkiego Ystad.
Polska Żegluga Bałtycka S.A. - polski armator promowy, którego jednostki pływają pod kultową marką Polferries od 1976 roku. Spółka posiada pięć promów, które łączą Polskę ze Skandynawią, kursując na liniach: Świnoujście – Ystad ( Cracovia, Mazovia, Baltivia) oraz Gdańsk – Nynäshamn ( Nova Star, Wawel). Główną działalnością jest przewóz osób oraz towarów drogą morską pomiędzy Polską a Szwecją. Armator organizuje również wyjazdy konferencyjne, integracyjne, szkoleniowe, a także wyjazdy turystyczne do najciekawszych miejsc w Skandynawii.
Katarzyna Mordarska
Samodzielny pracownik ds. marketingu i reklamy
Dział Marketingu i Reklamy
Piątek, 29 listopada 2024r.
•
Dziś imieniny:
Błażeja, Saturnina.
- Skrzyżowanie Grunwaldzkiej i Nowokarsiborskiej: Mercedes i Opel zniszczone, sprawca zatrzymany
- „Mgła grozy”: Przerażający przejazd przez tunel – mieszkańcy zaniepokojeni
- Pierwsza platforma wiertnicza na Zatoce Pomorskiej
- Historia złóż ropy i gazu na Pomorzu Zachodnim
- Historyczna flaga na latarni, grochówka na placu Wolności
- 11 listopada Świnoujście było głośne, radosne i biało-czerwone
- Historyczna flaga na latarni, grochówka na placu Wolności
- 11 listopada Świnoujście było głośne, radosne i biało-czerwone
- Ćwiczenia strażaków na budowie drogi S3:
- Realistyczne symulacje wypadków przyciągnęły uwagę kierowców
- Ćwiczenia strażaków na budowie drogi S3:
- Realistyczne symulacje wypadków przyciągnęły uwagę kierowców
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Na promie Nova Star w Gdańsku odbyła się konferencja prasowa dotycząca planów rozwojowych Polskiej Żeglugi Bałtyckiej S.A.
co to za pajac znow wypisuje takie brednie porabalo faceta rowno do czego sie to tyczy smutne to
Oglądałem ostatnio film dokumentalny jak te promy zanieczyszczają powietrze, wodę itd.Niekture państwa i porty i mieszkańcy walczą żeby zakazać takim statków wyjazdu do portów.
***** *** - złodzieje znaleźli nowy sposób na wyprowadzenie z budżetu miliarda złotych. Za pół roku zaczną rysować plany a za następne pół roku zaczną szukać stoczni. A potem naród ich powywiesza na drzewach ale pieniądze już pójdą w piz** bo złodzieje (wiadomo o kim mówię ?) zdążą już zatrudnić przy tym" projekcie 2000 swoich pociotków - każdy z pensją 20 000 na rękę.
Majo rozmach skur ***** ***
Wolny rynek po niemiecku pokaże że intratna polska linia żeglugowa zostanie wypchnięta przez TT-line.
ale TT wprowadza nowy prom już w lipcu tego roku i chyba jego ładowność to ok 200" TIRów", więc chyba Polferries szybciej sie zatopi i wtedy PiS weźmie swoją stępkę do Warszawy
13:44:10] • [IP: 31.11.130.** Który " POLITRUK" , bo jest ich kilku.
Nowoczesny" POLITRUK" ma inny sposób działania!! Bardziej wysublimowany w swoich poglądach, a ty władzy kadzisz z jednoczesnym włażenie tam gdzie słońce nie dochodzi!! Żeby zając w jakiejkolwiek sprawie stanowisko, to należy znać trochę faktów. Oczywiście nie będę ich przedstawiał, bo na to nie ma w portalu miejsca oraz i to, że nic nie zrozumiesz !! Oprócz obleśnie uprawianej propagandy!! Byłem wiele lat blisko spraw PŻB i zawsze uważałem, że pomoc skarbu państwa dla tej firmy jest nieszczęściem !! Niestety twoja władza nic nie zrobiła aby to zmienić i dalej póki co, na szczęście planuje ładować w firmę podatnika pieniądze!! Oczywiście na zmarnowanie !!
Czy jeśli ktoś cytuje cudze teksty, nie zaznaczając że to cudze, to można powiedzieć że złodziej?
Co za debil wymyślił taką dziurę w dziobie 🤦♀️🤦ϓ
2;️🤦♀️
Czy zwodowano już ten prom w Szczecinie który Mateusz błogosławił ?
Pod wszystkimi artykułami na tym portalu, co minutę wpis prawdopodobnie tego samego " myśliciela"naprawdę nic nie można zrobić?? Cz może chodzi o ilość?? Ale setki bzdur to już przesada!!😠😠😠
Tak to więc wszystko, na tym słusznie przeklętym świecie, wszystko, co się poczyna z dziewiczego natchnienia myśli, musi być sprzedanym za 30 srebrników.
Tekst nie należy do żadnego gatunku. Każdy tekst ma udział w jednym lub wielu gatunkach, nie ma tekstu bez gatunku, ale ten udział nie jest przynależnością.
Choćby dla elegancji, staram się pozostać moralnie czysty.
Na głowie kraśny ma wianek, W ręku zielony badylek, A przed nią bieży baranek, A nad nią leci motylek.
Wierzyć to znaczy ufać kiedy cudów nie ma.
Głupota to więzienie, z którego nigdy się nie wychodzi. Nie ma zwolnień za dobre sprawowanie, każdy kibluje tam na dożywociu.
Tam, gdzie zagrzebią moje serce, wyrośnie róża. Z ciernia.
Czasem następuje na premierze takie katharsis, że dalsze przedstawienie nie ma już sensu.
Z premedytacją odcinam się od polityki, ale tak czy owak to do mnie dociera. Kompletnie się na tym nie znam, ale mam wrażenie, że pewne dorosłe osoby zachowują się w sposób skrajnie nieodpowiedzialny.
Stłucz Pan termometr, a nie będziesz miał gorączki.
Giną najczęściej durnie.
Tylko patrzec jak TT wypierdzieli polskie promy z Swinoujscia a potem z calego wybrzeza, to tylko kwestia czasu !!