iswinoujscie.pl • Poniedzia³ek [24.01.2022, 17:46:22] • ¦winouj¶cie
Terminal Promowy w ¦winouj¶ciu przyjmie najwiêksze promy p³ywaj±ce po Ba³tyku
fot. Organizator
Krzysztof Urba¶, prezes Zarz±du Morskich Portów Szczecin i ¦winouj¶cie S.A. uczestniczy³ w konferencji „Perspektywy polskiego przemys³u stoczniowego”, która mia³a miejsce w Szczecinie 24 stycznia br.
Konferencja odby³a siê z udzia³em ministrów Marka Gróbarczyka oraz Grzegorza Witkowskiego, którzy wyst±pieniem wprowadzaj±cym otworzyli spotkanie.
Agenda konferencji obejmowa³a trzy panele dyskusyjne. W pierwszym z nich pt. „Rozwój gospodarki morskiej w oparciu o rynek promowy i rozwój portów” wzi±³ udzia³ prezes K. Urba¶.
Podczas tego panelu zaprezentowali siê równie¿ armatorzy wykonuj±cy przewozy promowe na Ba³tyku. Omówiono kwestie zwi±zane z rynkiem przewozów promowych w odniesieniu do trendów rozwojowych i potrzeby wprowadzenia na trasy nowych promów. Przedstawiono tak¿e perspektywê Terminalu Promowego w ¦winouj¶ciu obs³uguj±cego takie po³±czenia oraz w±tek rozwoju gospodarki morskiej jako czynnika wp³ywaj±cego na rozwój polskiego przemys³u.
Rozpoczynaj±c swoje wyst±pienie prezes K. Urba¶ zwróci³ uwagê na trendy wystêpuj±ce obecnie w bran¿y logistycznej o równorzêdnym znaczeniu takie jak sta³y rozwój wymiany handlowej drog± morsk±, rozwój konteneryzacji, zapotrzebowanie na wiêksze parametry statków, rosn±ce znaczenie us³ug logistycznych i dystrybucyjnych, rosn±cy udzia³ przewozów intermodalnych, rozwi±zania technologiczne przyjazne ¶rodowisku naturalnemu, rosn±ce zapotrzebowanie na powierzchnie do sk³adowania towarów oraz rozwój przemys³u przyportowego.
fot. Organizator
Na Terminalu Promowym w ¦winouj¶ciu dzia³a obecnie czterech armatorów promowych realizuj±cych 12 rejsów na dobê w relacji ze szwedzkimi portami Trelleborg i Ystad. W ci±gu ostatniej dekady (2011-2021) Terminal Promowy w ¦winouj¶ciu zwiêkszy³ prze³adunki o 139 proc. W ogólnej strukturze prze³adunków ca³ego zespo³u portowego Szczecin-¦winouj¶cie, a¿ 45 proc. obrotów realizowanych jest w³a¶nie przez terminal promowy. W 2021 TP¦ odnotowa³ 3261 zawiniêæ promów. Prezes K. Urba¶ przypomnia³, ¿e terminal jest sukcesywnie modernizowany. – W 2015 roku zakoñczy³a siê budowa stanowiska nr 1, w tym roku zakoñczymy prace modernizacyjne na stanowisku nr 5 pod k±tem mo¿liwo¶ci obs³ugi transportu intermodalnego. W roku 2023 przyst±pimy do modernizacji stanowiska nr 4, szczególnie w aspekcie rampy prze³adunkowej. W kolejnym roku 2024 wyd³u¿ymy stanowisko numer 2. Wszystko po, ¿eby mo¿na by³o na trzech stanowiskach obs³ugiwaæ najwiêksze promy, jakie bêd± zawijaæ na Ba³tyk. Z kolei w roku 2028 powinna zakoñczyæ siê budowa kolejnych dwóch stanowisk stanowi±cych dzisiaj zaplecze stanowiska numer 1. – powiedzia³ prezes ZMPSi¦ S.A.
Prezes wskaza³ tak¿e na inwestycje, które realizuje obecnie ZMPSi¦ S.A., a mianowicie rozbudowa terminalu LNG w ¦winouj¶ciu, modernizacja nabrze¿y w porcie Szczecin w rejonie Kana³u Dêbickiego i Basenu Kaszubskiego, bêd±ce pochodn± pog³êbienia i modernizacji toru wodnego ¦winouj¶cie-Szczecin do 12,5 m.
fot. Organizator
Przedsiêwziêciem rewolucyjnym w historii obu portów, ale te¿ regionu i kraju, którego fina³ planowany jest w latach 2025/26 bêdzie G³êbokowodny Terminal Kontenerowy w ¦winouj¶ciu. – W maju tego roku minie 20 lat, kiedy mia³em przyjemno¶æ podpisaæ pierwsz± przedwstêpn± mowê na budowê DCT w Gdañsku. Pracowa³em wtedy w Zarz±dzie Morskiego Portu Gdañsk. Mówili¶my wówczas, tak trochê z angielskiego, ¿e ten terminal DCT bêdzie trendsetterem (trendsetter z angielskiego to ten, który ustala trendy, prekursor) je¿eli chodzi o nowy wzorzec obs³ugi na Ba³tyku. I tak siê sta³o. Dzisiaj to jest jedyny terminal w tej czê¶ci Europy na Ba³tyku, który przyjmuje najwiêksze kontenerowce na ¶wiecie. Takie same mo¿liwo¶ci bêd± w ¦winouj¶ciu. Wiêc je¿eli tam by³ trendsetter, to tu bêdzie game –changer (game –changer z angielskiego to ten, który wszystko zmieni, prze³omowy) . – zakoñczy³ swoj± wypowied¼ prezes K. Urba¶.
Podczas konferencji wojewoda zachodniopomorski Zbigniew Bogucki podpisa³ decyzjê o zezwoleniu na realizacjê inwestycji drogowej dla drogi ekspresowej S3 na odcinku ¦winouj¶cie-Dargob±dz likwiduj±cej ostatnie drogowe w±skie gard³o w kierunku portu w ¦winouj¶ciu.
Dwa dalsze panele dyskusyjne konferencji obejmowa³y zagadnienia z obszarów: „Nowoczesne promy ro-pax dla polskich armatorów” oraz „Remonty statków jako mocna strona polskiej bran¿y stoczniowej – perspektywa Pomorza Zachodniego”.
Konferencja odby³a siê pod patronatem Ministerstwa Infrastruktury.
(Monika Wo¼niak-Lewandowska)
Wojna trwaj±ca 1143 lata rozpoczê³a siê przypadkowo, przez fa³szywe pozory, i tylko dlatego, ¿e dwie rasy nie mog³y siê porozumieæ. Kiedy w koñcu komunikacja by³a mo¿liwa, pierwsze pytanie brzmia³o" Po co to zaczêli¶cie?", a odpowied¼" My?".
Czegó¿ wymagaæ od publiczno¶ci, je¿eli krytyka stoi poni¿ej jej przeciêtnego poziomu ?
U¿yteczno¶æ pieniêdzy to przewaga jak± daje ich posiadanie.
Cnota nie cieszy³a siê nigdy takim uznaniem jak pieni±dze.
Widzê to tak: je¿eli chcesz têczê, musisz sprowadziæ deszcz.
Perfekcja nie jest udzia³em ¶miertelników.
Musimy trzymaæ siê razem, bo inaczej z pewno¶ci± bêdziemy wisieæ oddzielnie.
Narzekanie, marudzenie, obarczanie innych win± za brak okre¶lonych wyników, pretensje do polityków za z³e zarz±dzanie krajem, do szefa za to, ¿e za ma³o p³aci, do Boga za brak szczê¶cia w ¿yciu czy do rodziców za z³e wychowanie – wszystko to prowadzi do utraty odpowiedzialno¶ci za w³asny los. Je¶li nie pasuj± Ci politycy – otwórz w³asn± partiê. Je¶li szef Ci za ma³o p³aci – to go zmieñ. Je¶li nie pasuje Ci kraj – to siê wyprowad¼ itd.
Wiesz, co by by³o, gdyby te ¶ciany mia³y uszy? Pope³ni³yby samobójstwo.
Z ma³ej iskry mo¿e powstaæ du¿y ogieñ.
Zróbcie, by uczciwo¶æ op³aca³a siê bardziej ni¿ kradzie¿, a nie bêdzie kradzie¿y.
Wspó³czesna fizjologia ustali³a, i¿ u zwierz±t wy¿szych gatunków p³odno¶æ maleje, pozostaj±c w odwrotnym stosunku do rozwoju systemu nerwowego, a zw³aszcza do rosn±cej masy mózgowej. Nikt jednak nie zaryzykowa³by twierdzenia, ¿e wymieranie angielskiej arystokracji ma co¶ wspólnego z nadmiernym rozrostem mózgu.
Jestem obrzydliwy, ale spoko, bo ty jeste¶ nie lepsza.
Przez na¶ladowanie zdobywa podstawy swej wiedzy, a dzie³a sztuk na¶ladowczych sprawiaj± mu prawdziw± przyjemno¶æ.
Dla ciebie jestem ateist±, dla Boga – konstruktywn± opozycj±.
Je¶li potrafisz roz¶mieszyæ dziewczynê, potrafisz zrobiæ z ni± wszystko.
Czy surrealizm przestaje nim byæ, je¶li jest urzeczywistniony?
Czy w¶ród ludo¿erców s± jarosze?
Mo¿na by sobie wszak uroiæ, ¿e siê jest powszechnym kamieniem obrazy, bo przez niezrêczno¶æ wszêdzie siê o co¶ zawadza.
Jedyn± rzecz±, której powinni¶my siê baæ, jest strach.
Je¿eli istnieje w ogóle religia, która mo¿e sprostaæ wymaganiom wspó³czesnej nauki, to jest ni± buddyzm.
Jednak Fenicja i Palestyna bêd± ¿yæ wiecznie w pamiêci ludzko¶ci; odk±d Ameryka, a tak¿e Europa, otrzyma³y listy od pierwszego, a religiê od drugiego.
Im wy¿sza warto¶æ, tym wiêksza swoboda jej uznania.
Chcia³bym, ¿eby w przysz³o¶ci kto¶ o mnie móg³ powiedzieæ: telewizyjny twórca.
Raj – ¶wiat³o¶æ intelektu pe³na mi³o¶ci, umi³owanie prawdziwego dobra pe³ne rado¶ci przewy¿szaj±cej wszelk± s³odycz.