Do kogo należy nabrzeże nr 1 Basenu Północnego? – pyta nasz Czytelnik. – Jeżeli do OSiR, to do podartej Polskiej flagi, gnijących na wodzie glonów i innych "kwiatków" można dołączyć ignorowanie przepisów portowych.
fot. Czytelnik
Statek pasażerski Swiss Diamond, który zatrzymał się przy nabrzeżu nr 1 Basenu Północnego złamał przepisy portowe – uważa nasz Czytelnik.
Do kogo należy nabrzeże nr 1 Basenu Północnego? – pyta nasz Czytelnik. – Jeżeli do OSiR, to do podartej Polskiej flagi, gnijących na wodzie glonów i innych "kwiatków" można dołączyć ignorowanie przepisów portowych.
fot. Czytelnik
O czym mowa?
Wczoraj wieczorem (24 września – przyp. red.) przy nabrzeżu nr 1 Basenu Północnego zatrzymał się statek pasażerski Swiss Diamond o długości 101 metrów. Nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie to, że na dobicie nie było tam ani jednego cumownika. Obecność takowych wymagana jest Przepisami Portowymi dla wszystkich statków o długości powyżej 50 m.
Dzień dobry,
poniżej zamieszczam odpowiedź agenta armatora jednostki Swiss Diamond:
„Niniejszym informuję, że statek SWISS DIAMOND ma podpisaną umowę o świadczenie usług cumowniczych z Żeglugą Świnoujską z czego zawsze korzysta.
Na skutek złej pogody w dniu 23.09.2021 kapitan statku zmienił plan rejsu, zamiast odcumować z Wolgastu w dniu 23.09/1400 odcumował w dniu 24.09/03:30.
Skutkiem tego nastąpiło zakłócenie oryginalnego planu rejsu, między innymi zawinął do Świnoujścia o godz. 2040 zamiast o godz. 19:00.
Późniejsze zawinięcie powodowało, że o tej porze cumownicy byli niedostępni.
Manewr cumowania bez cumowników nie spowodował żadnego zagrożenia dla infrastruktury portowej i samego statku.
Statki pasażerskie żeglugi śródlądowej zwyczajowo nie korzystają z usług cumowniczych w innych portach ze względu swoją konstrukcję tzn. na niską burtę.
Z pozdrowieniami
Fluss Navigation Jerzy Białek
As agent only”
- Nadmieniam, że zarządcą nabrzeży w basenie Północnym jest OSiR Wyspiarz, który nie dysponuje własnymi cumownikami. Dlatego każdy armator większych jednostek bezpośrednio, czy też za pośrednictwem swojego agenta jest informowany przez nas o obowiązku zapewnienia sobie usług cumowniczych. O braku obsługi cumowników w dniu 24.09.2021r. dla jednostki Swiss Diamond nie zostaliśmy poinformowani - tłumaczy Anna Kryszan dyrektor z Ośrodka Sportu i Rekreacji "Wyspiarz" w Świnoujściu.
źródło: www.iswinoujscie.pl
Pani Anna ma w 100% rację, cumowników trzeba sobie zamówić
Czy ty nie masz czym innym się zająć Jedz na ul kasiborska
TSUE powinien zakazać pływania temu armatorowi.
Przecież bosmani z portu jachtowego maja obowiązek pomóc w cumowaniu bo na tym polega ich praca. No chyba że Ci nowi nawet tego nie potrafią
Pan Jerzy Białek wie lepiej i pozdrawia:) i wiecie co z tym zrobią? Wielkie NIC. Podobnie jak z parkującym pod kościołem Niemcem, podobnie jak z wydawanymi pieniędzmi na lewo i prawo, podobnie jak z chorymi pomysłami Michalskiej. Nic. Jutro będzie to samo, tak samo marnowane będą pieniądze publiczne a uśmiechnięty Żmurkiewicz będzie odliczał dni do kolejnej imprezy gdzie będzie można się lansować. Witajcie w Świńskim ujściu!
Ale o co chodzi cumownik wyskoczył ze statku, przyjął cumy i jest okej.nie znasz gościu morskich opowieści, to nie kapuj, konfidencie.
Zlikwidują karsibory po wybudowaniu tunelu to będą cumownicy.🤪
Emil gdzieś ty był...
ciekawe co złamał czytelnik...?
Są grzyby w lesie?
Super manewry Kapitana bez uszkodzenia nabrzeża i jednostki. Panowie marynarze również poradzili sobie z bezpiecznym zacumowaniem. Brawo.
Kasa ponad wszystko! Panie „only” agencie. Ma pan z….obowiązek poinformować dyspozytora w tym przypadku ŻŚ o zmianie czasu przybycia jednostki. To pana praca i obowiązek, to pan ma kontakt z kapitanami jednostek pływających. Ich obowiązkiem jest poinfórmować pana o zmianie czasu przybycia jednostki. Kwit cumowniczym powinien być wystawiony za dobicie i odbicie. I mam nadzieję że tak było.
Benda baty. urząd morski w Szczecinie już się zainteresował ?
Dramat!
Przepis nie zawsze musi być rozsądny. Oka Przepis nie zawsze jest rozsądny, w tym wypadku kapitan statku wykazał, że cumownic byli zbędni. Chodzi wyłącznie o wyciągnięcie pieniędzy od armatora, a to zwykłe złodziejstwo.
Świnoujście już dawno odwróciło się dupą do morza dzięki takim przybłędą jak" gumobeton".
Hahaha cebulaki. Przepraszam kapitanowie żeglugi szuwarowo bagiennej :)
ta marina to jeden wielki syf, jakim prawem ukraincy lowia ryby na pozamykanych pomostach? co w tym czasie robi bosman i dlaczego pozwala na wchodzenie na pomosty? skoro sa one tylko dla uzytkownikow miejsc postojowych lodzi i jachtow?
Tak to tłumaczą jak by nie było łączności radiowej, komórkowej a nawet e-mailowej - TŁUMACZENIE DURNIA MAJĄCEGO WSZYSTKO GŁĘBOKO W D...
ONI SĄ NIETYKALNI.
Jest to jednostka sródlądowa nie wymagająca cumowników. Jednostka została zaraportowana na VTS i kapitanat portu, który to wyznaczył miejsce cumowania.
Czytelnik Konfitura ...nie raz holownika tak parkują... idota