iswinoujscie.pl • Niedziela [19.09.2021, 19:24:25] • Świnoujście
Zmiana ruchu drogowego będzie na lepsze - czy na gorsze? Ruch w Świnoujściu według kontrowersyjnych pomysłów krakowianina. Przeczytajcie uważnie!
Rysunek 19 Zakres zmian w organizacji ruchu.
- wyłączenie ruchu samochodów na ul. Piłsudskiego od ul. Bogusławskiego do ul. Sienkiewicza
- przecięcie skrzyżowania ulic Emilii Gierczak oraz Kasprowicza (eliminacja tranzytu),
- wyłączenie ruchu samochodów na ul. Żeromskiego od ul. Prusa do Powstańców
Śląskich
- wyłączenie ruchu samochodów na ul. Chrobrego od ul. Sikorskiego do ul.
Sienkiewicza,
Świnoujście 2019
65
- wprowadzenie jednego kierunku ruchu na ul. Moniuszki od ul. Grottgera do ul.
Sienkiewicza,
- wprowadzenie jednego kierunku ruchu na ul. Matejki od ul. Słowackiego do ul.
Wyspiańskiego,
- wprowadzenie jednego kierunku ruchu na ul. Słowackiego od ul. Prusa do ul.
Matejki
(fot. Urząd Miasta Świnoujście
)
O tym, że na świnoujskich ulicach już dzisiaj jest problem, a po otwarciu Tunelu szykuje się katastrofa, przewiduje każdy myślący świnoujski kierowca. Władze Świnoujścia prowadzą konsultacje w sprawie tego jak ma wyglądać ruch komunikacyjny po otwarciu tunelu.
Okazuje się, że pomysły w Koncepcji Systemu Zarządzania Ruchem w Świnoujściu przedstawiła firma Via Vistula Franek i Sapoń sp. j. z Krakowa, która w 2019 r. przygotowała je na zlecenie świnoujskiego samorządu. Pomysły te pod koniec 2019 r. prezentował na Sali MDK pan Łukasz Franek, właściciel firmy.
Okazuje się, że pan Ł. Franek jest dyrektorem Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie. Pomysły zwężania ulic i robienia ich jednokierunkowymi, wprowadzania stref ograniczonego ruchu, podnoszenia opłat w SPP i obejmowania nimi coraz większych obszarów konsekwentnie wdraża w życie, ku coraz większemu niezadowoleniu krakowian.
fot. iswinoujscie.pl
Sprawdziliśmy, że pan Ł. Franek jest jednym ze wspólników firmy Via Vistula, a w zespole autorskim napisanej koncepcji dla Świnoujścia uczestniczyła też jego żona Aneta Krzynowek – Franek. Czy to etyczne?
Mieszkaniec Krakowa, który kocha nasze miasto i wielokrotnie do nas przyjeżdża w internecie znalazł informacje o planach miasta i postanowił ostrzec mieszkańców przed złymi wyborami i jego konsekwencjami.
„Chciałbym Państwu zwrócić uwagę, że miasto Świnoujście chyba uczyniło dość mierny wybór, podpisując umowę z firmą "Via Vistula" - zaczyna swój list nasz Czytelnik. – „P. Łukasz Franek, z racji wprowadzanych w Krakowie przez siebie "innowacji", staje się człowiekiem coraz bardziej powszechnie wręcz znienawidzonym. Proszę zresztą zerknąć na tę oto stronę:
https://www.petycjeonline.com/dymisja_ukasza_franka_urzdnika_odpowiedzialnego_za_baagan_w_krakowie
fot. iswinoujscie.pl
Wszelkie pomysły "specjalisty do spraw ograniczania ruchu samochodów" można streścić dość prostą (a wręcz prostacką) receptą: zwężamy ulice ile się da, "wykrawając" na asfalcie ścieżki rowerowe, a tam, gdzie nie są potrzebne, robiąc miejsca postojowe kosztem uprzedniego pasa ruchu (tak, "na asfalcie", jak to zrobiono w Krakowie np. na ul. Dietla) - czytamy dalej w liście. - Pasjami urozmaicamy kierowcom przejazd organizując "trasy slalomowe" (np. ul. Saska w Krakowie).
Krakowianie mają coraz bardziej dość chaosu komunikacyjnego oraz korków pojawiających się nawet tam, gdzie ich przedtem nie było - pisze dalej nasz Czytelnik. - Wszystko w imieniu jakiejś obłąkańczej "ideologii" zakładającej, że mieszkańcy miast mają się poruszać rowerami, a nie samochodem. Oczywiście sam pan Franek, o ile się nie mylę, woli korzystać z samochodu służbowego, a nie z roweru.
Tak więc jeśli chcą Państwo wiedzieć, co wkrótce czeka Świnoujście, proszę przyjrzeć się obecnej sytuacji w Krakowie. I jak ona od lat się pogarsza; od tych właśnie lat, przez które decyzje w tym zakresie podejmuje w Krakowie właśnie Łukasz Franek” – kończy swój list nasz Czytelnik.
Rysunek 19 Zakres zmian w organizacji ruchu.(fot. Urząd Miasta Świnoujście
)
O odniesienie się do listu poprosiliśmy firmę Via Vistula oraz świnoujski Urząd Miasta już w październiku 2020 roku, ale nie dostaliśmy odpowiedzi.
Ktoś powie, że Kraków to nie Świnoujście, ale dobrze jest uczyć się na błędach innych. Ponieważ gołym okiem widać, że koncepcje z Krakowa są już wdrażane w Świnoujściu i planowane są kolejne – trzeba może zacząć poważnie traktować informacje i ostrzeżenia wysłane do naszej redakcji?
Dręczenie utrudnieniami ruchu drogowego mieszkańców - kierowców w Świnoujściu ma mieć ciąg dalszy jak widać. Trwają konsultacje społeczne w tym temacie prowadzone przez zastępcę prezydenta Barbarę Michalską, więc mieszkańcy mają możliwość nie wyrażenia zgody na złe rozwiązania. Czy mieszkańcy powiedzą w końcu temu dość?
źródło: www.iswinoujscie.pl
Dyskusja po prezentacji poronionych pomysłów 2 lata temu była dostępna do obejrzenia na YouTube. Czy miasto coś zmieniło w prezentowanej koncepcji? Wyciągnęło wnioski z głosów mieszkańców? Nie!! Wali nas po mordzie koncepcjami z księżyca, aż nam ta morda tak spuchnie, że nie będziemy już nic widzieli i podpiszemy co nam podsuną, dla świętego spokoju. A podsuwają cały czas ten sam nieświeży ochłap...
To co proponuje Pan Franek jest ogólnoświatowym trendem oddawania miasta pieszym przez samochody. Ulice się zwęża, tworzy się woonerfy, ruch uliczny kieruje się pod ziemie. Wszystko dla wygody i bezpieczeństwa pieszych/mieszkańców niezmotoryzowanych. Na przedmieściach buduje się wielkie - często piętrowe parkingi typu park & ride - po dojechaniu do których autem, koleją, autokarem - mieszkańcy i turyści przesiadają się na obowiązkowo na komunikacje miejska - jak w Rzymie. U nas w takich rodzajach przoduje Jaworzno.
Katastrofą to były promy, które powodowały nieregularny ruch. Samochody zjeżdżające z promu jada konwojami. Najlepiej to widać dojeżdżając do Świnoujścia. Pusto i...konwój. Pusto i konwój. Tunel ustabilizuje ruch.
Siemiradzkiego możesz na wstecznym jechać. ... tak Ci doradzą w UM
Kto pisze te komentarze? Rowerzyści po 70-ce?
Ale jaja. Blokada dzielnicy nadmorskiej. Ta dzielnica jest tak mocno rozbudowana, że potrzebuje teraz jeszcze dodatkowo nowych dwóch ulic i to dwukierunkowych. Pomysł tego rozwiązania, to wczesny analfabetyzm?
Już jest chaos, a będzie dramat. Tak to jest jak z wioski rybackiej próbuje się robić metropolię. Czas na budowę metra.
Największy błąd - budowa tunelu. Ale bez tego nie można byłoby postawić popiersia" Wielkiego Budowniczego - Janusza" Teraz okazuje się, że będzie większy ruch samochodów w mieście. Brawo, nikt na to nie wpadł w czasie prac koncepcyjnych?
ŚWINOUJSCY DECYDENCI - jeżeli macie więcej niż JEDNĄ KOMÓRKĘ - to najwyższy czas JE URUCHOMIĆ !! To, że WYRZUCILIŚCIE KUPĘ KASY W BŁOTO to można jeszcze Wam wybaczyć ale JEŻELI TAKIE FANTASMAGORIE KRAKUSA ZAAKCEPTUJECIE TO BĘDZIE WASZA HAŃBA i TRAGEDIA DLA TUBYLCÓW!
W Krakowie przynajmniej jest Stowarzyszenie, , Nic o nas bez nas"., które rozdmuchało sprawę i działa. A w tym mieście kto zadziała na korzyść mieszkańców? Jest ktoś chętny??
Już Ziemkiewicz w Samotność Balcerowicza opisał te neomarksistowskie świnie, które mają jeden cel - pozbawić Polaków aut. Nowi neofeudałowie domagają się, by neochłopstwo pozbawić aut, lub do nich zniechęcić. Dlatego narzuca się bezsensowne jednokierunkowe, likwiduje bezpłatne parkingi, na ich miejsce tylko płatne, na które będzie stać neofeudałów z lewicy, wymyśla się podwyżki ubezpieczeń i promocje nieekologicznych elektrycznych śmieci, na które neochłopa nie będzie stać, a neofeudała tak. Neofeudał z elektrykiem zaparkuje więc za darmo, a ty Polaku płać haracze, i wynoś się z autem z centrum, choćbyś tam mieszkał. Poprzez opłaty nagania się klientów supermarketom z darmowym parkowaniem, likwidując drobny handel w mieście, te sklepy zamienia się na knajpy dla neofeudalnych Niemców z piwskiem, bo ich stać na wakacje, a Polaków tylko nielicznych, wykańcza haraczem na ZUS i czynszami, opłatami za CO2, za śmieci czy wodę lub deszcz. To wszystko dzieje się naszym kosztem, a leszcze z KR dadzą pieczątkę lewactwu.
Ludzia z Krakowa dziekujemy
Jak kogoś nie stać na auto to niech jeździ rowerem i niech popiera w 100 %, nie narzuca innym swoich zawistnych prymitywnych zakazów.
Nowy RozkŁad buhaja!
Tutaj głównie chodzi o kasę, bo na każdej jednokierunkowej ulicy dojdą płatne miejsca parkingowe na jednym pasie i za jednym razem wpadnie kasa do miasta i problem parkingowy trochę się rozwiąże, choć nie do końca i to jest myślenie krótkoterminowe a ludzi ma się gdzieś w tym wypadku, co myślą i jak będą jeździć,
Głupota totalna z tymi jednokierunkowymi!
SPP pod wiatrakiem a autobus co 2 godziny. Sprawdźcie sobie. Paranoja! Co z parkingiem za przychódnia? Dobry wałek tam poszedł bo jak inaczej to wytłumaczyć?
I jeszcze tunel, tunel też zróbcie jednokierunkowy!
p Joanno A... szybko wygrywaj pani wybory i zrób porządek z tymi ?? nawet nie wiem jak ich nazwać? bo debile to za mało...przecież jeszcze z rok i zniszczą nasze miasto.
I cyk kontra pas dla rowerow na matejki. I tym sposobem rozgarnieta wladza bez nakladow finansowych ma scieze rowerowa na matejki. Sciezke, ktora w tej chwili nie istnieje. I trzeba by miec glowe na karku zeby wymyslic cos zeby ja wymyslic, zaprojektowac i wybudowac.
Przykładem głupoty jest rozwiązanie dojazdu do promów miejskich tylko kretyn zaakceptuje takie rozwiązanie, blokowanie skrzyżowania. ul. Marynarzy w godzinach natężenia ruchu (ścieżka rowerowa kosztem drogi to katastrofa) deptak należało wykorzystać.na ścieżkę rowerową.
Skandal co oni chcą zrobić ze Świnoujścia. I to ma być ZRÓWNOWAŻONY RUCH? Czuje w tym podstęp.
Prawidłowo. Popieram w 100%. Czas ruszyć cztery litery na rowery i autobusy. Ale z Was wygodni kierowcy. Wiemy już po co te ścieżki rowerowe są budowane...
dlaczego takie opracowania zleca się firmie która w ogóle nie zna specyfiki Świnoujścia..?
Mieszkańcy muszą się zjednoczyć i pokazać co myślą o tych kretynstwach (inaczej tych pomysłów nie można nazwać). Trzeba ogłosić alert dopóki nie będzie za późno! Baba wyjedzie w lubelskie stepy, dziadek podrepcze do domu opieki, a mieszkańcy i miasto zdane zostaną na trudno odwracalna gehennę.