iswinoujscie.pl • Niedziela [25.07.2021, 17:31:59] • Świnoujście
Adidasy zamiast auta? Miasto przedstawia koncepcję zarządzania ruchem
fot. Urząd Miasta Świnoujście
Po „haraczu” za parkowanie w centrum, pojawiły się kolejne pomysły, które mają dotknąć świnoujskich kierowców. Niewiele czasu na wyrażenie opinii w tej sprawie dał mieszkańcom Urząd Miasta.
W lipcu Urząd Miasta przesłał mediom informację o konsultacjach w sprawie „koncepcji systemu zarządzania ruchem”. Dokument jest już, delikatnie mówiąc, trochę zleżały (powstał w 2019 roku). Co się stało, że dopiero teraz magistrat jest ciekaw opinii mieszańców? Czasu do wyrażenia swojego zdania nie dostali za wiele. Konsultacje trwają do 26 lipca.
Budowa tunelu w Świnoujściu zapoczątkuje szereg zmian, na których skorzystają zarówno mieszkańcy, jak i turyści. Mając na uwadze niewątpliwy wzrost ruchu samochodowego w mieście, eksperci na zlecenie Urzędu Miejskiego w Świnoujściu opracowali trzy różne scenariusze rozwoju transportu drogowego na następne lata – pisze w informacji do mediów rzecznik prezydenta Świnoujścia Jarosław Jaz.
fot. Urząd Miasta Świnoujście
Wariant zachowawczy „koncepcji systemu zarządzania ruchem” na pierwszym miejscu stawia potrzeby komunikacyjne kierowców samochodów. Zalety tego rozwiązania to: zwiększenie niezawodności sieci drogowej oraz krótkotrwała poprawa warunków ruchu i warunków parkowania – piszą autorzy opracowania. – Zakłada się, że wszystkie osoby chcące znaleźć miejsce postojowe w mieście będą mogły to zrobić gdyż wybudowana zostanie sieć parkingów (w tym kubaturowych). Zwiększy się także liczba osób chcących odwiedzić miasto, gdyż warunki ruchu będą bardzo dobre.
fot. Urząd Miasta Świnoujście
Autorzy analizy zastrzegają jednak, że taki stan potrwa do kilku lat po oddaniu tunelu do użytku.
W drugim wariancie: zorientowanym na mieszkańców priorytetem mają być piesi i rowery. Z centrum miasta i dzielnicy nadmorskiej wyeliminowany zostanie ruch samochodowy. Dla tych, co nie chcą pieszo czy rowerem, będzie miejska komunikacja. Ograniczone zostaną możliwości jazdy autem i jego parkowania.
„Wadą opisywanego scenariusza jest także fakt, iż dojazd w niektóre miejsca w mieście będzie mocno ograniczony – czytamy w opracowaniu. – Przykładem będzie Dzielnica Nadmorska, do której wjazd będzie możliwy dla mieszkańców, dostawców i turystów udających się do pensjonatów. W przypadku zamknięcia ul. Chrobrego, przejazd do Dzielnicy Nadmorskiej będzie wydłużony co ma na celu zniechęcenie osób do wykorzystania samochodu osobowego w przejazdach przez Dzielnicę Nadmorską tranzytem.”
Wariant zrównoważonego rozwoju zakłada równomierne wykorzystanie wszystkich środków transportu, z lekką przewagą dla samochodu osobowego jako podstawowego środka transportu w podróżach – czytamy w opracowaniu.
Żeby nie było jednak tak różowo: „W tym scenariuszu w celu zahamowania wzrostu podróży realizowanych samochodem, zakłada się ograniczenie inwestycji drogowych oraz parkingowych planowanych w mieście – czytamy w „koncepcji systemu zarządzana ruchem”. – Te będące w realizacji powinno się dokończyć, natomiast z uwagi na chęć wykorzystania pozostałych środków transportu, pozostałe inwestycje powinny zostać zweryfikowane i mocno ograniczone w celu zahamowania rosnącej popularności samochodu osobowego jako podstawowego środka transportu w podróżach po mieście.”
fot. Urząd Miasta Świnoujście
Inne ciekawe fragmenty:
„W scenariuszu zrównoważonym w celu ograniczenia wpływu ruchu samochodów osobowych na układ miasta, należy wprowadzić restrykcje dla tej grupy użytkowników. W tym celu należy ograniczyć inwestycje drogowe na rzecz poprawy infrastruktury rowerowej i pieszej.”
„Powinno się zweryfikować politykę parkingową, aby nie zapewniać dodatkowej chłonności parkingowej, a co za tym idzie w przyszłości, aby nie było konieczne rozbudowanie sieci parkingów.”
„Podział zadań przewozowych w tym scenariuszu zakłada wzrost podróży transportem zbiorowym co jest możliwe do osiągnięcia tylko poprzez priorytet dla transportu zbiorowego i ograniczenie ruchu na niektórych ulicach z wyłączeniem Komunikacji Autobusowej.”
Całe opracowanie (117 stron) można przeczytać i pobrać pod linkiem: bit.ly/3xAqdtr
I jeszcze pytanie Urzędu Miasta do mieszkańców w ramach prowadzonych konsultacji: jakie zmiany w przemieszczaniu się samochodem/rowerem/pieszo/autobusem wprowadziłbyś/wprowadziłabyś w Świnoujściu i dlaczego?
Odpowiedzi można przesyłać do 26 lipca na adres: konsultacje@um.swinoujscie.pl
źródło: www.iswinoujscie.pl
Chłe, chłe! Naciekawszy jest rysynek Nr 10, -gdzie budowana obwodnica wschodnia ma kończyć się na Władysława IV na zielonej strefie pieszej przy muzeum na parkingu, potem skręt w lewo w kier A.Krajowej i skręt w prawo do Chrobrego, promu, i dalej do Jachtowej/rys. 33/. Po kiego hrena te 150 metrów ciągu pieszo/rowerowego na dalszym odcinku Wł.IV od muzeum do A.Krajowej/Chrobrego? Chyba że powiększą ten skwer obok i posadzą tam las.
Ktos kto zle pracuje powinien być zwolniony odrazu
A Rybaki będzie ruch od wybrzeża w stronę grunwaldzkiej? Czy Marynarzy? Róbcie więcej ścieżek rowerowych!
To na wybrzeżu fajne i armii Krajowej dwukierunkowa, tylko czy kierowcy będą przestrzegać że Wybrzeże od Rybaki będzie strefą? Bo na Słowackiego tak jest a kierowcy i tak jeżdżą pomimo zakazu.
jednokierunkowa Matejki i Moniuszki...to szczyt debilizmu !!
Powinni wprowadzić jednokierunkowe chodniki i płatne ławki w całym mieście. Brawo urzędnicy urzędu miasta!!
11:30:57] • [IP: 176.221.122.*] Czy i ty regularnie i z bólem wspominasz SWOJE grzechy z lat nastoletnich? W dodatku w wersji twoich przeciwników? (bo znamy wersję publikowaną w esbeckim piśmie Goebbelsa stanu wojennego, Urbana). Nauczyciele znają liczne przypadki, jak nagannie zachowujący się nastolatkowie wyszli na ludzi. Pedagogika i psychologia opisała tysiące razy takie przypadki, a nędzni sa ludzie, którzy pławią się w (mniej lub bardziej wykreowanych) grzechach innych. Tym bardziej, jeśli ci inni pokazali swoim życiem, że można dojść do kilku dyplomów, założyć rodzinę, zrobić karierę.
Komunista, socjalista, eko-poprawny terrorysta, zawsze widzi zagrożenie w postępie cywilizacyjnym choć uważa się za postępowego. Po to ludzkość wynalazła samochody, żeby nie wracać do epoki pieszo - konio - rowerowej. Głupota ludzi odpowiedzialnych w tym mieście za ruch, przekracza wszelkie granice pojmowania. Gdyby ktoś powiedział to 20 lat temu uznano by go za chorą osobę wymagającą szybkiej interwencji psychiatry z haloperydolem.
podpowiadam, jeszcze SPP ale to koniecznie wokół cmentarza :)
Każdy wyjazd ze Szkolnej czy Krzywej w kierunku promenady z dwoma przystankami na załatwienie spraw/zakupów będzie wymagał starannego planowania czy przemyślenia.
A ja ma pomysła zamknijmy Ruch W mieście będzie eko🌈🥳 💃🕺🌈🌱🦟
Czyli jaki wniosek ? Cały skład UM do wymiany na ludzi którzy będą ułatwiali życie, a nie utrudnili.
Czy chodzi o te adidasy, które kiedyś stały się przedmiotem pożądania pewnego ucznia Technikum Morskiego ?
Zobaczcie czym zaowocował" geniusz" Michalskiej na spowolnionym odcinku ul. Słowackiego, mimo że na znaku drogowym jest jasno napisane, kto tam może przejeżdżać, codziennie kilkaset nieupoważnionych samochodów korzysta z tego odcinka, podstawowe założenie" wybitnej" planistki nie zostało osiągnięte, TO NIE JEST ODCINEK SPOWOLNIONY. Ona za ten bubel nie odpowiedziała, nadal piastuje swoje stanowisko.
Po wprowadzeniu SPP w części sąsiadującej ze strefą jak i w sąsiedztwie ulic z uspokojonym ruchem pojazdów masa samochodów. Brak możliwości zaparkowania na " swoim" miejscu. Czy to znaczy, że trzeba będzie poszerzyć strefę na całe miasto. Kolejne modyfikacje SPP świadczą o słabym rozeznaniu potrzeb mieszkańców i realizacji złych projektów. Nawet tempo budowy piętrowego parkingu za przychodnią świadczy o braku wyobraźni władz miasta.
efekty działalności tej bandy nieudaczników doskonale widać na Posejdonie, który został zamieniony w parking dla niemców. Jeśli wyjeżdżając rano do pracy nie zostawisz przed domem pachołków to nie masz po co wracać.
PROPONUJE. ZEBY RADNI WRAZ Z PREZYDENTEM I JEGO KLIKA PRZESIEDLI SIE NA HULAJNOGI, KTORE ZASMIECAJA MIASTO I WALAJA SIE POD NOGAMI LUB ROWERKI. PODATNICY MNIEJ ZAPLACA ZA ICH KOMFORCIK PRZEMIESZCZANIA SIE POJAZDAMI. POZA TYM MIASTO BEDZIE TAK ZAKORKOWANE PRZEZ TURYSTOW I NIEMCOW, ZE NIE BEDZIE MOZLIWOSCI DLA NAS PRZEMIESZCZANIA.
zacznijcie od pomiarów natężenia ruchu samochodów na tych ulicach a nie od planowania na papierze
Zrobią jeden kierunek a potem całe te ulice zmienią w płatny parking. Żmur musi mieć kasę na rozpier. . na zakupy kanap po 40 tysięcy za sztukę.
bez odpowiedniej regulacji riuchu samochodów utoniemy w ilości pojazdów dziko parkujących po otwarciu tunelu. te zmiany są niezbędne...
Banie zryte fejsbukiem, zaorane eko-poprawnością biorą się za zarzadząnie ruchem. Bo to przecież tak słitaśnie wygląda na obrazkach: tatuś, mamusia i bombelek na rowerkach. W koszyczku piesek, jakaś tam bułka i banany, sielanka po prostu, po co samochód.
Radzę weśjć na cały projekt - rys. 32 całkowicie odcina część miasta z ruchu pojazdów. Mam nadzieję, że Państwo komentujący tu wyślą również swoje wypociny na maila podanego pod koniec artykułu.
czym prędzej wymienić tą bandę.
Zamknąć wszystkie jak słowackiego a potem tego nie egzekwować. Brawo wy
Czytam i nie wierzę, serio ? Pytam się kto wybrał tych ludzi ?!