iswinoujscie.pl • Wtorek [13.07.2021, 12:03:50] • Świnoujście
Kolejny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju: TT-Line świętuje udane wodowanie drugiego promu Green Ship
fot. Organizator
W 2018 roku TT-Line złożyło zamówienie na budowę nowego promu Green Ship (Zielony Statek), który dołączy do floty TT-Line w 2022 roku i będzie operowany, jako nowy „Nils Holgersson” na Morzu Bałtyckim. Od tego czasu z ogromną ekscytacją przygląda się, jak postępują prace nad budową statku najnowszej generacji.
Wrazz dzisiejszym wodowaniem drugiego promu Green Ship, TT-Line osiągnęła kolejny ważny kamień milowy w swoim nowym projekcie budowy statków LNG. Wodowanie drugiego statku Green Ship odbyło się poprzez wpuszczenie wody do suchego doku, w którym był budowany prom. Wpuszczanie wody odbywało się w kontrolowany sposób, tak, aby statek bezpiecznie uniósł się na wodzie, która będzie jego naturalnym środowiskiem. Z pomocą holowników prom GreenShip został odprowadzony do nabrzeża, gdzie wejdzie w fazę wyposażania w urządzenia i mechanizmy, a także urządzania sekcji pasażerskieji załogowej. Po zakończeniu prac wyposażeniowych rozpocznie się najważniejszy etap procesu produkcyjnego, czyli przeprowadzenie prób polegających na uruchomieniu wszystkich systemów i urządzeń w celu sprawdzenia oraz potwierdzenia osiągniętych parametrów kontraktowych i możliwości eksploatacyjnych promu.TT-Line, jako pionier na południowym Bałtyku, wykorzysta LNG,jako paliwo do napędu Green Ship.
fot. Organizator
LNG to skroplony gaz ziemny, który jest obecnie uważany za najczystsze paliwo okrętowe. Skroplony gaz ziemny, jest paliw emalternatywnym, przyjaznym środowisku i ma ogromne zalety dla lokalnej społeczności i całego środowiska z uwagi na znaczną redukcję emisji spalin do atmosfery: ilość cząstek stałych zostanie zmniejszona o 93%, tlenku azotu (NOx) o 82%, tlenków siarki (SOx) o 98% w porównaniu z tradycyjnym paliwem okrętowym, co pozytywnie wpłynie na zielony ślad w portach.Nie tylko zastosowanie LNG sprawia, że nowe statki Green Ship będą najbardziej przyjaznymi dla środowiska statkami w historii firmy. Ogólna wydajność eksploatacyjna statków w połączeniu ze zwiększoną pojemnością ładunkową i pasażerską sprawią, że emisja CO2 zostanie redukowana nawet o 60% na jedną transportowaną frachtową.
fot. Organizator
„Jesteśmy dumni, że dzięki naszym promom Green Ship wyznaczamy nowy standard w branży promowej w zakresie redukcji emisji szkodliwych związków do środowiska”wyjaśnia Aneta Wencel, dyrektor TT-Line Polska. TT-Line – zawsze zgodnie z linią najwyższej odpowiedzialności wobec środowiska – ma długą tradycję w stałej optymalizacji działań na rzecz środowiska naturalnego w prowadzonej eksploatacji statków.Od lat w TT-Line wprowadzane są innowacyjne rozwiązania w zakresie przyjaznej dla środowiska eksploatacji statków. Wraz z budową dwóch nowych Green Ships, TT-Line dokonuje odważnych postępów i inwestuje w zrównoważoną przyszłość.
fot. Organizator
Jakub Dendor
ONLINE MARKETING MANAGER
To dopiero głupota wpuścić szkopską firmę do polskiego portu.
To jak pisowski premier morawiecki się dowie to uruchomi taśmową produkcję promów i zalejemy cały Bałtyk naj...super...promami elektrycznoatomowymi i żden Niemiec biednym Polakom niepodskoczy.
Oczy bolą tego się czytać nie da. Niech ktoś to zredaguje.
Do tych wszystkich którzy uważają, że PŻB ma jakieś nabrzeża wyjaśniam, że się mylą !! Kiedyś dokonano dziwnej sprzedaży!! Wyglądało to tak, jakby żona sprzedała mężowi ich wspólny samochód. Dzięki temu załogi z PŻB otrzymały ośmiomiesięczne zalegle pobory. Nabrzeża kupił Zarząd Portu i ma do dzisiaj !! Jedna i druga firma ma jednego właściciela czyli Skarb Państwa. Przestańcie wypisywać głupoty, że Tusk jest winien upadku stoczni !! PIS rządzi 6 lat i jakoś stoczni świnoujskiej nie uratował. Pan Premier kilka lat temu walił młoteczkiem w stępkę PROMU i co wybudowali?? Wszystkie molochy państwowe to siedlisko deficytu!! Do PŻB także Państwo dokładało grubą kasę !!A później dziwisz się pajacu jeden z drugim, że wszystko drożeje ?? A tak na marginesie to przypominam, że na promach TT-Line pracują Polacy a jeden z promów nosi polską banderę !! Ale przy tej polityce skłócania się z całym światem już niedługo zostaniecie mądrale sami, dusząc się w swoim własnym smrodzie średniowiecza !!
Gdyby nabrzeża były budowane wyłącznie za krajowe pieniądze, to można byłoby zakazać wstępu niemieckim statkom. Niestety buduje się za unijne, to każdy statek z Unii ma prawo cumować. I tak znowu dostajemy w dupę, a Niemcy jak zwykle na tym wygrywają.
Zrównoważony rozwój czyli bogaci się bogacą i gnębią małe firmy wprowadzając restrykcje środowiskowe na które tylko ich stać.
Stare wiewiórki w parku zdrojowym ćwierkają że w związku z tym, PŻB w przyszłym roku wyda ostatnie tchnienie jak stocznia w Świnoujściu. Przejąć ją ma PŻM w Szczecinie jak Gryfia świnoujską stocznię.
Kto wpuścił TT-Line do Świnoujścia ?? no właśnie PO opozycjonfuler Tusk.
Wejdzie jeszcze Stena i nasze wraki mogą iść w szuwary.
Do 230*** Jak Tusk pozamykał stocznie to gdzie wasz ulubiony premier stukał młoteczkiem?? chyba nie w Cyrku! bo tam stępek niema.🤔🤔
Pan Rzecznik byłby idealnym nauczycielem klas 1-3.
Panie Jakubie, autorze artykułu.! Pomijam już litrówki, od których roi się w tekście, ale co to znaczy, że " będzie operowany...na Morzu Bałtyckim".? No i nie podał Pan najważniejszej informacji: gdzie to cudo zbudowano i dlaczego nie w polskiej stoczni.?
A co to nas Polaków obchodzi że niemicy jakiś prom budują. Tusk na polecenie niemców pozamykał polskie stocznie !! zasrany szkodnik.
DO TRZECIEGO PROMU STĘPKĘ MOŻEMY ODPRZEDAĆ.
Przecież siarczany ze spalanego gazu są dziesięć razy trudniejsze do degradacji od dwutlenku jakie zielone paliwo, zakwaszą cały region.
Ad Gość • Wtorek [13.07.2021, 12:12:17] • [IP: 176.221.123.**] . Sorry, że się dostosuje do poziomu - wiara to wierzą (innymi słowy dają wiarę mówcy lib pisarzowi) wieża to wieżą (np. schował się za wieżą). Przepraszam, ale z tą uwagą nie mogłem się powstrzymać przy tym bluzgu.
Po firmie P.Ź.B. pozostały tylko nabrzeża. Promów już nie będzie. Znowu wina PO , jak PiS wzioł się za budowę , to stępkę nie poświęcili prawdziwą wodą święconą i znikła, promu niema i nie będzie. A gdzie kasa.
TT-Line jest niemiecką spółką i pływa i cumuje w Polskim porcie robiąc konkurencję Polferies i Unity line, dlaczego polskie promy nie mogą obsługiwać niemieckich połączeń ani portów??
A Unity Line i Polferries tylko płaczą że TT podbiera im tiry na partyzanta...Nic nie robią i obudza się w końcu z ręką w nocniku. A w 2025 roku Szwedzi nie wpuszcza już ich, , kapci, , do siebie.
To ten pod który położono SŁYNNĄ STĘPKĘ ? :-)))
W Szczecinie też budują, lepszy, większy, nowocześniejszy. PiS potrafi przecież.
a my tez bedziemy świętowac przyjedziemy do Swinoujscia na Otwarcie Tunelu Jednorurowego a jak będziemy rzadzic to wybudujemy Wysoki Most bo jesteśmy Młodzi Niech Zyje Wolnosc i Swoboda i Dziewczyna Zawsze Młoda
Wydygany chwast 🌺 rozpruł się na psy cio0a. Mam z ciebie zwałę llamusie.
A gdzie jest budowany ten statek?
Niejacy Gróbarczyk z Pinokiem wybudują w Szczecinie lepszy.