Do 30 wrze¶nia bêd± przyjmowane zg³oszenia od zainteresowanych, które nastêpnie bêd± weryfikowane pod wzglêdem formalnym. W drugim etapie Komisja wska¿e uczestników dalszego postêpowania. Bêdzie te¿ zbieraæ zapytania potencjalnych wykonawców odno¶nie projektu, dokumentacji, warunków umów, by na nie udzieliæ odpowiedzi, wyja¶niæ w±tpliwo¶ci itd. Ten etap zakoñczy siê przygotowaniem i z³o¿eniem ofert. Termin graniczny to 28 lutego 2022 roku. Otwarcie ofert nast±pi nastêpnego dnia.
Trzeci, ostatni etap postêpowania to ju¿ negocjacje Komisji zmierzaj±ce od sprecyzowania tre¶ci umów. Efektem ma byæ podpisanie w pe³ni wynegocjowanych dokumentów z przysz³ym realizatorem projektu g³êbokowodnego terminalu kontenerowego w ¦winouj¶ciu. Ma to nast±piæ do koñca 2022 roku.
- G³êbokowodny terminal kontenerowy w ¦winouj¶ciu wyznacza kierunek naszych strategicznych dzia³añ tej dekady, to równie¿ projekt z rz±dowym poparciem, wpisany do Polskiego £adu, programu, którym premier Mateusz Morawiecki wyznacza kierunki rozwoju ca³ego kraju – podkre¶la Krzysztof Urba¶, prezes Zarz±du Morskich Portów Szczecin i ¦winouj¶cie. Otwieramy kolejne postêpowanie, wieloetapowe by wy³oniæ wykonawcê i zrealizowaæ ten projekt. Zainteresowanie terminalem by³o i jest, a my jeste¶my bogatsi do¶wiadczeniem poprzednich postêpowañ.
Uwa¿ne ws³uchiwali¶my siê w sygna³y p³yn±ce z ca³ej bran¿y portowej, czy te¿ firm ¿eglugowych. Na ch³odno analizowali¶my otoczenie, sytuacje zwi±zan± z pandemi± itd.
Prezes zapewnia, ¿e terminal w ¦winouj¶ciu, w po³udniowo-zachodniej czê¶ci Ba³tyku jest potrzebny i ekonomicznie uzasadniony. Wskazuje na badania rynku, analizy eksperckie, prognozy oparte na twardych danych statystycznych wskazuj±ce sta³e trendy wzrostu w oceanicznych przewozach kontenerowych itd. Odwo³uje siê do argumentów naukowców, ekspertów, przedsiêbiorców, którzy podczas trwaj±cej blisko rok debacie popierali pomys³ budowy terminalu kontenerowego w ¦winouj¶ciu i merytorycznie to uzasadniali. Samorz±dowcy z prezydentem ¦winouj¶cia Januszem ¯murkiewiczem na czele, tak¿e wskazywali korzy¶ci w budowie terminalu kontenerowego dla spo³eczno¶ci lokalnej i regionu.
- Z tym ca³ym baga¿em do¶wiadczeñ i nie mniejsz± determinacj±, co poprzednio, rozpoczêli¶my kolejny etap postêpowania w pe³nym przekonaniu, ¿e uda siê wy³oniæ partnera do realizacji projektu – podkre¶la prezes ZMPSi¦. - Powiem to raz jeszcze: zrealizujemy ten projekt zgodnie z ustaw± o portach i przystaniach morskich i rz±dowym programem rozwoju portów zewnêtrznych, uchwalonym przez Sejm RP. Proszê jedynie o cierpliwo¶æ i wsparcie, bo mówimy o projekcie, którego koszty realizacji liczone s± w miliardach.
Uwaga!
Procedura, pe³na tre¶æ postêpowania oraz informacje o sposobie pobrania potrzebnych dokumentów dostêpne s± na stronie internetowej ZMPSi¦ S.A. pod adresem:
www.port.szczecin.pl/pl/oferta/glebokowodny-terminal-kontenerowy/zaproszenie/
Monika Wo¼niak-Lewandowska
Specjalista ds. komunikacji i PR
W³adza nie tylko nie s³ucha mieszkañców Warszowa ale i równie¿ Ognicy, £unowa, Przytoru czy Karsiborza. Na Ognicy buduj± co chc±, kasê bior± ogromn± i pozwolenie na budowê zak³adu przemys³owego dostaj±. Jednak w dalszym ci±gu brak drogi rowerowej na ulicy Mostowej w Ognicy. Trudno jest zdobyæ siê na rozmowê z w³adzami Nadle¶nictwa, aby udostêpnili kawa³ek terenu na drogê rowerow±. I to jest przykre panie prezydencie : (Mo¿e pan co¶ wskóra w tej sprawie. Czekam na rozwój sytuacji i drogê rowerow± na Ognicy.
TEN BURDEL KONTENEROWY TO ZAMYS£ KORPORACYJNYCH BANDZIORÓW DLA ZWIÊKSZENIA ZYSKÓW KORPORACJI I KONTROLI NA PLANECIE ZIEMIA. NAM I NASZEMU KRAJOWI MASOWE DOSTAWY ¦MIECI Z CHIN NIE S¡ POTRZEBNE. TEGO AKTU BANDYTYZMU DOKONAÆ TEGO CHC¡ CI SAMI ZBRODNIARZE KTÓRZY OBDZIELAJ¡ WAS SZPRYC¡ NA SKOWYDA NA KTÓREJ ZARABIAJ¡ MILIARDY, A WY STAJECIE SIÊ ICH NIEWOLNIKAMI.
TERMINAL NIE POWSTANIE, gdy¿ zniszczy ¶rodowisko naturalne i zagra¿a ¿yciu ludzi. COVID-19 pokaza³ nam jak bezmy¶lni i krótkowzroczni s± „nasi” przedstawiciele w administracji rz±dowej i samorz±dowej! Ich dzisiejsze deklaracje s± niewiarygodne, a decyzje wo³aj± o „pomstê do nieba”. Inwestycja Terminalu realizowana jest z naruszeniem unijnego prawa. Powoduje ona powa¿ne i nieodwracalne szkody. Powsta³e zamiany bêd± mia³y charakter powa¿nych, a z uwagi na fakt, ¿e dotycz± ¶rodowiska maturalnego i zdrowia ludzkiego maj±c co do zasady charakter nieodwracalny.
TERMINAL NIE POWSTANIE, gdy¿ zniszczy ¶rodowisko naturalne i zagra¿a ¿yciu ludzi. COVID-19 pokaza³ nam jak bezmy¶lni i krótkowzroczni s± „nasi” przedstawiciele w administracji rz±dowej i samorz±dowej! Ich dzisiejsze deklaracje s± niewiarygodne, a deklaracje wo³aj± o „pomstê do nieba”. Inwestycja Terminalu realizowana jest z naruszeniem unijnego prawa. Powoduje ona powa¿ne i nieodwracalne szkody. Powsta³e zamiany bêd± mia³y charakter powa¿nych, a z uwagi na fakt, ¿e dotycz± ¶rodowiska maturalnego i zdrowia lidzkiego maj±c co do zasady charakter nieodwracalny.
Nie ka¿dy jest przeciwko. Inwestycja jest pewna i bardzo op³acalna, nie zwracajcie uwagi na grupê odwa¿nych gwardzistów z Warszowa którzy potrafi± tylko mord± klepaæ. Na gazoport narzekali czê¶æ z tych ludzi posiada kogo¶ z rodziny lub sama pracuje w gazoporcie. Dostali¶my nowe drogi, chodniki i WIELE WIELE innych rzeczy o których ciemna masa nawet nie ma pojêcia. Po za tym to ju¿ nie chodzi o politykê PIS tylko o ogólny rozwój miasta i pañstwa. Ka¿dy kto zna siê choæ trochê na zarz±dzaniu od razu przeliczy same korzy¶ci. A ty drogi czytelniku nim zaczniesz mnie szkalowaæ tytu³em pisowca to uwierz mi ¿e to ja pierwszy rzuci³em w ich kamieñ. Obra¿aj±c mnie w inny sposób, we¼ sobie tarkê do warzyw i wydrap sobiê s³omiane usta. Pozdro dla wszystkich dobrych mordeczek z osiedla.
Spiepszaæ z Warszowa i zostawiæ nas w spokoju, dosyæ dziadostwa narobili¶cie z gazoportem chcieli troch a teraz panosz± siê i dalej niszcz± nasze lasy, i tak bêdzie z terminalem a nasza w³adza godzi siê na wszystko, jeszcze bokiem wam to wyjdzie, a co na to nasi beznadziejni radni?, nic nie macie do powiedzenia, cio³ki?
Niemcy woleliby aby te tereny by³y pla¿± naturystów i prosz± miejscowych zdrajców o wsparcie poprzez petycje.
Precz z terminalem kontenerowym! Chcemy pla¿y i spokoju!!
A czy w³adza s³ucha mieszkañców Warszowa?
A nikt nie s³yszy sprzeciwy mieszkañców??!! Nikt nie s³yszy, ze tury¶ci chc± pla¿y, lasu i ¶wie¿ego powietrza??!! Nikt nie s³yszy, ¿e chcemy czystego Ba³tyku??!! Po to, ¿eby ¿y³a fauna i flora, a my, ¿eby¶my nie musieli k±paæ siê w pa³eczkach Coli!!?? Czy to kto¶ s³yszy!!??
Super
Nikt nie chce zostaæ opertorem tak wspania³ej inwestycji??Za darmo oddajcie mo¿e chiñczycy wezm±.
debilu pracuj na pis miljonerow na rydzyka na kiecki ty albo nierob i lapy po nie swoje wyciagasz albo zresz jad tvp info bo to dla takich rozumkow jak twoj kaczynski to uruchhomil pewnie nic wspolnego ze sprawami morskimi masz ale jezor mielisz gdzjes w swiecje glupku byles nie to jedz do Hamburga to zobaczysz jak wyglada miasto z tysiacami tirow z kontenerami z portow kontenerowych ogladaj tvp
¦ciemniaj±! Jest to ju¿ 4 czy 5 podej¶cie i nikt powa¿ny siê nie pali i nie zg³asza do tej inwestycji.Ci co siê zg³aszaj± to maj± mnóstwo zapytañ, warunków i zastrze¿eñ przed powa¿nym z³o¿eniem oferty.Np. ulokowanie planowanego w꿳a LNG w przebiegu planowanej S3 jest ca³kowicie poronione. Wielkie cysterny do Gazoportu/ i z niego/jak równie¿ kontenery na TIR-ach, maj± siê cisn±æ na maleñkim rondzie i potem d³ug± estakad± w stronê ul.Ku Morzu.Masakra. Zamiast ten wêze³ ulokowaæ od strony pó³nocnej przed poczatkiem estakady nad torami kolejowymi i ul. Woliñsk±/ na stronê po³udniow±/ i tam dopiero rondo i prosta droga prostopad³a do ul. Ku Morzu, do Gazoportu i przysz³ego terminala kontenerowego oraz z odnog± do dzia³ki Eris.
szybko budowac bo rudy przyjechal i bedzie likwidowal bo u germancow wszystko jest