Juz nie mówię żeby Janusz zatrudnil się w żegludze, ale chociaż nie postoi pod promem tak godzinkę w sezonie. Letnim oczywiscie. I zobaczy ile pieszych, rowerów, skuterów itp z każdego promu sie wyłania. To sa setki sztuk. Dosłownie SETKI. Ale i tak pewnie zleca badania firmie z Wrocławia tak jak było w przypadku autobusów... żenada

Radny Mrozek wyrażnie wziął się do pracy, bardzo dobrze, miasto potrzebuje wnikliwych, upierdliwych i skutecznych radnych.Ten doświadczony samorządowiec zna się na wielu sprawach i wiele może zrobić dobrze, że wyrażnie chce, brawo Mrozek

Szkoda ze w tunelu nie bedzie ścieżki rowerowej... Co do bielików i Karsiborów powinny zostać uroczyscie spalone przez mieszkańców jako zadośćuczynienie za zmarnowany czas w kolejce na prom. A komunikacja miejska nie moze utworzyć nowej lini autobusowej która będzie kursował miedzy prawym a lewym brzegiem??

Jak tylko była mowa na początku o tunelu to od razu powiedzieli, co mało kto pamięta, że promy będą płatne i tak będzie. Milczą na razie, żeby ludzie nie burzyli się

Pytanie brzmi czy przejazd tunelem będzie płatny, a jeżeli tak to w jakiej kwocie ?

Gdzie jest przepis że nie można jechać motocyklem w tunelu ?

NIE ZMIENI TO FAKTU ZE SRACZE NA BIELIKACH NADAL BĘDĄ POZAMYKANE. PARU OPIERDALACZY PSEUDO MARYNARZY STRACI PRACĘ.

Obecnie na promie na 6 i 6.10 jest ogrom ludzi, którzy jadą rowerami lub busami pracowniczymi do pracy. No i pociągi. Ktoś kto mieszka przy promie i w samym centrum ma bardzo daleko a tunelem nie przejadą.

Żmurze, ja nie zamierzam czekać na prom tylko dlatego, że z tym chochołem Betoniarą jesteście nieudacznikami... Dlaczego w tunelu nie ma drogi pieszo-rowerowej dzbanie?!

Najważniejsze, żeby odjazdy autobusów komunikacji miejskiej skorelowane były z rozkładem PKP, który tak często się zmienia.

Pewne jak w żydoskim banku że tunel będzie płatny a prom darmowy Raz na godz..ten tunel jest dla mieszkanców tak jak hotele na promenadzie

w Gdansku byl prom platny wiec dlaczego nie wprowadzic u nas takiego rozwiazania?a pracownicy znajda sobie prace zatrudnic na pol etatu lub na zlecenie 2 matrosow jednego szypra i mechanika ale ciekawi mnie jak rozwiaza to towarzystwowzajemnej adoracji ile bedziemy placic i czy emerytow wojskowych bedziemy dalej sponsorowac

Komu nie pasuje niech wyprowadzi się do innego miasta a nie jęczy.

a po co maja czesciej kursowac??!! macie tunel za miliard plus roczne jego utrzymanie ok kilku mln, chiel;ibyscie zjesc rybe i miec rybe, po wybudowaniu tunelu kursowanie na obecnych zasadach promow jest absurdem

Ani promy ani tunel nie będą i nie mogą być płatne. Promy nie mogą bo w tunelu nie będzie możliwy ruch pieszych a tunel, bo został dofinansowany z funduszy UE. Każdy projekt z nich dofinansowany nie może służyć do zarabiania.

Karsibory mogłyby rzadziej kursować i w pierwszej kolejności powinny po zbudowaniu tunelu obsługiwać np. przewóz paliw czy innych niebezpiecznych ładunków, których zapalenie się w tunelu spowodowałoby niewyobrażalne skutki, podobne np. do katastrofy pod Mont Blanc pomiędzy Francją i Włochami. Bieliki - powinny być co najmniej 3 i przede wszystkim dla pieszych, rowerzystów, dla samochodów osobowych w mniejszym stopniu również. Na pewno nie raz na godzinę, ale np. takt 30-minutowy by wystarczył.

Szkoda, że w przypadku tunelu nikt nie pomyślał o odrębnym pasie dla rowerzystów. Wyjazd rowerem z miasta zostanie utrudniony. A skoordynowanie promu (co godzinę) z autobusami MZK na prawobrzeżu? A PKS i PKP?

Dupki. Bieliki powinny zostać, ewentualnie zamiast Bielików - mniejsze promy pasażersko-rowerowe, aby utrzymać 20 minutowy takt. Głupotą jest zmuszanie mieszkańców mieszkających przy obecnej przeprawie do jazdy autobusem (oczywiście płatnym) naokoło przez tunel.

Do pociągu przez tunel taksówką.

Niech zobaczą jak to wygląda w 10 razy większym Amsterdamie. Jest tunel i małe promy czołowe tylko dla rowerów i pieszych obsługiwane przez 1 osobę pływają chyba co 10 minut. Nasze promy można sprzedać i kupić takie jak w Amsterdamie, a za oszczędzone pieniądze wykonać pierwszy fragment pierwszej na świecie BETONOWEJ PLAŻY WIDOCZNEJ Z KOSMOSU. Żmur syty i owca cała.

Ja bym bardzo zalecał kupienie, może nawet używanych, lekkich promów w rodzaju dawnych Filutków - ale z platformą dla rowerów. Mniej by to kosztowało (zużycie ropy!), przyspieszyłoby transport na drugi brzeg, czyli np.Bielik dla materiałów niebezpiecznych mógłby kursowac rzadko, ale te lekkie uwijałyby się co 15 minut, tak jak kiedyś to było - i wtedy można by było dopiero powiedzieć, że cała kwestia przemieszczania się na dwa brzegi zakończona by była powodzeniem, bo co z tego, że samochody osobowe, autobusy, busy by mogły jeździć tunelem, jak piesi i rowerzyści klęliby w żywy pień długo koczując nad kanałem i patrząc z szaleństwem w oczach na brzeg oddalony o kilkaset metrów. ___ A swoją drogą, dlaczegóż to nie zdobyto się na dopłacenie może 100 mln złotych na poszerzenie tunelu dla rowerzystów? Taż to jest miasto turystyczne, a sam przejazd tunelem przez rowerzystów by był jeszcze jedną atrakcją turystyczną!

Radio Moskwa niestrudzenie nadaje...

Przecież prezes um mówił, że będą autobusy co 10 minut jeździć tunelem... ;-) hahaaha... tylko czy ktoś mu powiedział ile będzie musiał zaangażować autobusów do tegoż celu??

09:02:49] • [IP: 37.47.150.**] Podoba mi się ten żart ze spaleniem promów, rzadko się na tym forum widzi takie drapieżne, ale i gustowne żarty. Co do linii autobusowej, to czytałem w internecie, że planowana jest taka linia - chyba nikt nie uwierzy, że nie powstałaby po uruchomieniu tunelu. Uważam, że może nawet by było dobrze przebudować autobusy, by był osobny sektor dla rowerzystów z ich rowerami, ale niezależnie od tego powinno się zorganizować przeprawę tak, by była ona szybka, o dużej częstotliwości, co wcale nie musi wiązać się z dużymi kosztami, bo niżej napisałem o pomyśle zastosowania lekkich i mniejszych promów w rodzaju Filutków.

Od kiedy nie można motocyklem do tunelu wjeżdżać ?