94 254 144 Facet, za duzo ogladasz TVP.Nieraz proboje to ogladac, ale sie nie da.To co tam nawijaja, to nic innego, jak telewizja minionego okresu.10 ta potega gospodarcza i takie tam.Jedz, zobacz Hamburg, Bremen, o europorcie nie wspomne.Niz demograficzny, zobaczkto leczy w duzych szpitalach w Polsce.Zobacz ile tam Hindusow, Pakistanow, srednia pomoc to Ukrainki.Nie mam nic przeciwko temu, ale niz demograficzny dotyczy calej Europy.Przeciez, w minionym roku urodzilo sie najmniej od 46 roku.Opozycja wyje, ale ty im dzielnie pomagasz, bo wyrazajac sie po Twojemu, dzielnie w tym wyciu pomagasz.Jasne, ze trzeba sie cieszyc jak idzie dobrze, ale proponuje trzezwo patrzec na rzeczywistos i nie podzielac bledow pisobolszewi

Ale propaganda. Profesor odleciał że ho hop ho. Ciekawe co profesor odpowiedziałby na pytanie: Dlaczego bogate Niemcy nie zbudowali dotąd dużego terminala kontenerowego na Bałtyku? Przecież mają wielkie porty Roztok, Lubekę i Kilonię. Odpowiedź jest znana, żaden z portów południowego Bałtyku nie ma szans konkurować z terminalami w Gdańsku i Gdyni. Dlatego Niemcy postawili na kombinowany transport intermodalny łącząc porty Adriatyku ze Skandynawią. To oczywiście jest super opłacalne, dlatego od lat świnoujski terminal promowy również przygotowuje się do tego interesu. Póki co na przeszkodzie stoi słabość linii kolejowych w Polsce. Prędkość pociągu kontenerowego lub z naczepami na wagonach to średnio ledwie 25 km/h a w Niemczech ponad 80 km/h. Profesor zabiera głos w sprawie skazanej na niepowodzenie. Od 2 lat zero zainteresowania ze strony poważnych inwestorów i armatorów.

To są populistyczne brednie. Zdjęcie obok to fikcja. Cały teren aż do ronda w Łunowie będzie przerobiony w setki magazynów, budynków logistycznych, dróg wyjazdowymi, wyjazdowymi i trakcjami kolejowymi Bóg tylko wie jeszcze co wymyślą pasożytnicze spółki, spółeczki na tym terenie.

Pilska wraca na dobry tor.Koncza sie czasy gdzie byliśmy tylko montownią dla NemcwFrancuzow Wlochow i gielda wykwalifikowanych robotnikow i lekarzy Kraje zachodu i Skandynawi staja sie nieydolne z powodu nizu demograficznego i imigrantow ktorzy obciazaja tylko budzwt swoimi socjalami i zasilkami nie dajac w zamian sily roboczej.Poki co licytuja nas kasa ale ta kasa im sie konczy a pandemia tylko to przyspiesza.Za chwile nie bedzie ich na nas stac a nam nie bedzie sie oplacalo jechac na zachod.Lekarze menagerowie juz przestali bo w Polsce sa w stanie zarobic spokojnie ie po 5-6 tys euro.Boli dookola wszystkich ze zaczynamy dzialac budowac tworzyc.Opozycja wyje i zaklamuje rzeczywistosc osmieszajac wszystko.Port lotniczy porty morskie zrobia z nas centrum transportu i przeladunku a ztym ida inwestycje i produkcja.Jedwabny szlak na miare naszych czasow.Brawo PiSiory i czekamy na pana Obajtka w roli premiera.POLSKA DAWAJ!!

Zaqpraszam do Hamburga, zobaczycie kogo chcecie dogonić!! Osobiście życzę powodzenia, napewno ten terminal bedzie ościa w niemieckim gardle. Howgh!

Porty ujścia Odry. Aż chwilę się musiałem zastanowić jak można zamotac tekst żeby nie wiadomo było o co chodzi

Panie Zarzecki profesorze, czy pan wie co to znaczy habilitas? Jeśli tak, to znaczy, że jest pan zręczny w zaciemnianiu sytuacji. Proszę napisać, jaka część z pitów, citów i innych sritów z tytułu działalności portowej trafi do Szczecina a jaka do Świnoujścia? Podcieracie sobie zadek Świnoujściem epatując wiekopomną ważnością inwestycji. A my, prosty ludek ze Świnoujścia chcielibyśmy tylko dowiedzieć się, co my z tego będziemy mieć? Same zaszczyty nie wystarczą!

Nominat pisowski pier...co mu karzą.

Proszę obejrzeć plaże w Międzyzdrojach od mola do Białej Góry. Nawet ślepy widzi gruby żwir / w latach 70 tych nie było / proszę zapamietać, za 20 lat to Białej Góry nie bedzie, woda wszystko rozmyje. Kto wydał pozytywną opinie środowiskową ?. Było jakieś studio opłacalności, chyba nasz Jaś macal w tym palce. Port wybudują chinczycy w/g według własnych przepisów.

autor tekstu faktycznie jeszcze zyje w PRL. to co bylo juz minelo i nie wroci. proponowana dewastacja srodowiska powinna byc scigana przez prokuratorow. napiszcie prosze ile hekratow lasu i wod przybrzeznych pochlonie ten koszmarny projekt. napiszcie tez ile milionow metrow szesciennych piasku z dna Zatoki trzeba usunac aby osiagnac zakladane glebokosi toru wodnego i basenu rozladunkowego. !! usadowienie tego potwora w miejscu gdzie prady osadzaja piasek spowoduje koniecznosc ciaglego poglebiania. to samo dzieje sie juz teraz w gazo-porcie. do kazdego jednego statku bedziemy dokladac. !! Ludzie, nie dajcie sie znowu oszukac, nie zgadzajcie sie na ten port!!

Bolszewicka Nibylandia 🖕🖕🖕

Kur...a. Jaka propaganda. Grunt im się pod nogami pali, bo wiedzą, że każdy inwestor bada rynek od strony ekonomicznej i również od strony społecznej. Celowo zaborcy wprowadzają nas w błąd nie publikując całego planu przestrzennego Zielonego Terminala Kontenerowego. To zdjęcie wygląda jakby ekolodzy je robili. A prawda wyglądać będzie jak np. w Gdańsku. Nie będzie na tym terenie wiele drzew. Zajmą je magazyny składowe, biura logistyczne spółek, spółeczek, drogi dojazdowe i wyjazdowe do ronda w Łunowie, torowiska itp. Taka jest prawda panie prezesie pinokio. Przez betonowe dno Bałtyku i sztuczne tamy (następny falochron) dojdzie do zachwiania przebiegu prądów przybrzeżnych, nie mówiąc o zniszczeniu tarlisk śledzia. Międzyzdroje powoli zbiera tego owoce. To będzie koniec Świnoujścia. To jest jedna wielka BANDA, włącznie z większością naszych radnych (z wyłączeniem radnych SLD). A już szczególne wyrazy potępienia należą się niedoukom : Marszałek i Nowicki (Prawobrzeże).Co to za kraj !

isuper pierwszy zglosze sie do pracy

lobby kontenerowe coraz częściej pasie lokalne portale kasą na artkułach sponsorowanych... czy przypadkiem nie powinna być przy takiej publikacji stosowna adnotacja?

Pierdu, pierdu pisiory.

Poszukuję faceta który ściąga maskę i kaszle ostentacyjnie na ludzi nawet w przestrzeni zamkniętej, ubrany w robocze ubranie koloru oliwkowego porusza się samochodem białym dostawczym [pewnie służbowy] Nawet jak ktoś nie boi się wirusa powinien okazać szacunek starszym ludziom którzy się boją.

To dobry kierunek, tylko po co ten Szczecin

Odłączyć port Szczecin od naszego portu.

O obok jest problem ze ścieżką rowerową do Międzyzdrojów, bo Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska mówi, że to jest szkodliwe dla przyrody, a port kontenerowy i gazoport już nie... [h t t p s ://radioszczecin.pl/1, 418617, rdos-wydala-negatywna-opinie-ws-sciezki-rowerowe]

Nadchodzą zmiany.

Turystyka padła więc trzeba stawiać na przemysł.

Problemem jest nie to, że ktoś zaplanował terminal kontenerowy w Świnoujściu.Problemem jest to, że zaplanowano i zatwierdzono to już dawno i nikt nie chce rozmawiać nad tym, że jest możliwy inny wybór rozwoju regionu.Dalej- terminal kontenerowy to inwestycja prywatna dlaczego więc na to" idą"państwowe pieniądze?Dlaczego niszczy się państwowe dobro jakim niewątpliwie byłą stocznia tylko po to, by prywatna spółka miała gotowe nabrzeża? Dlaczego nikt nie ma odwagi powiedzieć wprost, że tak to ma wyglądać" bo my tak chcemy" i" my na tym będziemy zarabiać" a wy jako obywatele możecie co najwyżej cicho siedzieć? Dlaczego najładniejsza plaża w Polsce nie może zarabiać na turystyce a musi być zabetonowana pod gazoporty, terminale kontenerowe itp?

ZNOWU TE BREDNIE. PRZECIEŻ ZAŁOŻENIA KOMUNISTYCZNEGO MANIFESTU AGENDA 2030 MAJĄ BUDOWAĆ KORPORACJE I LIKWIDOWAĆ PAŃSTWA I NARODY ŚWIATA. NIE OD DZIŚ WIADOMO, ŻE ŻYDZI ADMINISTRUJĄCY UBEKISTANEM REALIZUJĄ WYTYCZNE ONZ, BANDKSTERÓW I KORPORACJI. TO PO CO TA ŚCIEMA O TEJ POLSCE? Agenda 21 jest wszechstronnym planem globalnego działania, na gruncie krajowym i lokalnym, który został przyjęty na największej Konferencji w historii Narodów Zjednoczonych, poświęconej problemom środowiska i rozwoju. Jego postanowienia obejmują 300 stron i 40 rozdziałów. Taka jest wersja oficjalna. Jakie są rzeczywiste zamierzenia tego planu, które dodatkowo wzmocniła Agenda 2030? Krótko mówiąc, chodzi o globalne wykorzystanie gruntów, globalną edukację, globalną kontrolę i globalne ograniczanie liczby ludności.

Port kontenerowy ma pozytywna opinie od wydzialu ochrony srodowiska. POZYTYWNA. Ale sciezka rowerowa w okolicy wydm ze swinoujscia do miedzyzdrojow... NIE, bo za duze oddzialywanie na srodowisko. Czy w ochronie srodowiska ktos ma jeszcze kontakt z baza czy juz wszyscy odlecieli?

Wynocha z tymi pudłami