POGODA

Reklama


Wydarzenia

iswinoujscie.pl • Poniedziałek [11.01.2021, 17:47:40] • Świnoujście

Zielony port coraz bliżej. ZMPSiŚ szuka wykonawcy, który zmodernizuje infrastrukturę techniczną

Zielony port coraz bliżej. ZMPSiŚ szuka wykonawcy, który zmodernizuje infrastrukturę techniczną

fot. Organizator

Port Szczecin-Świnoujście poszukuje wykonawcy, który zrealizuje zadanie inwestycyjne pod nazwą: „Rozbudowa i modernizacja infrastruktury technicznej w portach w Szczecinie i w Świnoujściu”. ZMPSiŚ ogłosił przetarg w tej sprawie i czeka na oferty do 10 lutego br.

Szeroki zakres prac
Zakres prac jest bardzo szeroki, obejmuje bowiem: sieci wodociągowe, kanalizację sanitarną, kanalizację wód opadowych, zasilanie elektroenergetyczne, sieci teletechniczne, sieć wody przeciwpożarowej oraz system odwadniania terenów. Prowadzone prace uporządkują i uzupełnią infrastrukturę techniczną we wszystkich rejonach portu w Szczecinie i Świnoujściu. Zapewni to optymalizację zużycia nośników energii, poprawę sytuacji w zakresie ochrony środowiska i dostosowanie w tym do obowiązujących norm i przepisów.

Wybrany wykonawca będzie musiał także uporządkować teren, na którym będą prowadzone prace. W tym celu wykona niezbędne wyburzenia i rozbiórki starej infrastruktury oraz usunie drzewa i krzewy kolidujące z realizowaną inwestycją.

Ciągłość pracy portu będzie zapewniona
Prace prowadzone będą tak, aby porty mogły nieprzerwanie funkcjonować podczas wykonywanych robót budowlanych, stąd na wykonawcy spoczywać będzie wykonanie wszelkiej niezbędnej infrastruktury technicznej potrzebnej do prawidłowego funkcjonowania, jak np. drogi dojazdowe, obrukowania, bariery ochronne, itp. oraz zaprojektowanie i wykonanie czasowej i stałej organizacji ruchu.

Efekty inwestycji
Docelowo porty w Szczecinie i Świnoujściu będą przyjazne środowisku z efektywną infrastrukturą techniczną. Będzie nowocześnie, czysto i tanio w eksploatacji. Wpłynie to znacząco pozytywnie na niemal wszystkie sfery funkcjonowanie kompleksu portowego jako całości, jak i spółek przeładunkowych.

Promy zasilane w prąd z lądu
W ramach tego projektu w maju ub. roku na Terminalu Promowym w Świnoujściu wykonano już przyłącze energetyczne 15 kV zasilające stację transformatorową GSZ Terminal Promowy z GPZ Świnoport przy ul. Dworcowej, co ma zapewnić zwiększenie niezawodności dostaw energii elektrycznej oraz graniczyć ryzyko awarii i przestojów promów.

Dzięki temu zwiększy się również funkcjonalność samego Terminala Promowego w Świnoujściu, inwestycja umożliwi bowiem zasilanie promów w energię elektryczną z sieci lądowej (zamiast z agregatów) ograniczając tym samym zanieczyszczenie środowiska, szczególnie w zakresie emisji szkodliwych związków siarki i azotu oraz hałasu.

Uporządkowanie gospodarki ściekowej
Kolejnym równie ważnym efektem tej inwestycji będzie uporządkowanie gospodarki ściekowej oraz wyposażenie nowych terenów na obszarach portów Szczecin i Świnoujście w infrastrukturę odprowadzania ścieków sanitarnych i deszczowych, co poprzez rozdział kanałów ogólnospławnych na deszczowe i sanitarne ograniczy zanieczyszczenia Morza Bałtyckiego. W Świnoujściu infrastruktura kanalizacyjna zostanie przystosowana do odbioru zanieczyszczeń ze statków. Zlikwidowana zostanie istniejąca oczyszczalnia a ścieki zostaną przekierowane na oczyszczalnię miejską. W Szczecinie kanalizacja sanitarna z Półwyspu Katowickiego zostanie włączona do istniejącej sieci odprowadzającej ścieki do oczyszczalni Spółki Wodnej „Miedzyodrze”.

Woda i ogrzewanie w pełni ekonomiczne i niezawodne
ZMPSiŚ liczy także na podniesienie niezawodności systemu grzewczego oraz ograniczenie w znaczny sposób straty w zużyciu energii cieplnej, co pozwoli dostarczać energię po możliwie najniższych kosztach. To samo tyczy się dostaw wody pitnej i wody technicznej na cele przeciw pożarowe.

Wszystko będzie gotowe w 2023 roku

Zgodnie z dokumentacją projekt „Rozbudowa i modernizacja infrastruktury technicznej w portach w Szczecinie i w Świnoujściu”, powinien być zrealizowany do 31 października 2023 roku. Jest dofinasowany z Unii Europejskiej z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko - Rozwój transportu morskiego.

(Monika Woźniak-Lewandowska)


komentarzy: 17, skomentuj, drukuj, udostępnij

Twoim Zdaniem

Dodaj Komentarz

Dodając komentarz akceptujesz
Regulamin oraz Politykę prywatności.

Zauważyłeś błąd lub komentarz niezgodny z regulaminem?
 
Oglądasz 1-17 z 17

Gość • Środa [13.01.2021, 08:58:47] • [IP: 178.238.252.**]

Przenieść Port w miejsce Stoczni...byłoby czyściej i ładniej wizualnie.

Gość VIII • Wtorek [12.01.2021, 19:19:53] • [IP: 178.238.247.**]

Zielony port a i owszem... ten syf i nieudolność władz ZMPSiŚ trzeba zaorać, wyrównać i posadzić drzewa. Najlepiej platany. To one na wjeździe do miasta będą wizytówką. Bo to co jest teraz o zgrozo! Smród pasz, obraz archaiczny portu świadczy o gospodarzach. Jesteście nieudolni. Wara od zaboru następnych terenów naszego miasta.

Gość • Wtorek [12.01.2021, 15:57:58] • [IP: 185.210.38.***]

Boję się wszystkiego co Szczecin robi w Świnoujściu

Gość • Wtorek [12.01.2021, 11:32:57] • [IP: 178.238.249.***]

Kolejne bzdury od których aż zęby bolą.Te pierdoły rozpowszechnia się tylko po to aby zamydlić oczy mieszkańcom przed następnym zamknięciem kolejnego zakładu w Świnoujściu.

Gość • Wtorek [12.01.2021, 11:18:47] • [IP: 77.252.46.***]

Megalomania zakompleksionych pisiorów.

Gość • Wtorek [12.01.2021, 11:12:33] • [IP: 176.221.122.**]

oczywiście pracę zaczną się od Szczecina a na swinoujscie kasy braknie, tak jak z połączeniem stoczni, tak samo robią z portem - świnoujście pracuje na szczecin a zarząd siedzi w Szczecinie a następnie port w swinoujsciu upadnie z braku modernizacji sprzętu.. wejście na teren portu w swinoujs iu to jak wejście na Gryfie w Szczecinie - w każdej chwili można nagrywać film hiatoryczny

Gość • Wtorek [12.01.2021, 08:04:36] • [IP: 62.69.252.***]

Uda się na 100%bo zamknąć port to ile trzeba i nie będzie brudził tak jak stocznia

Gość • Wtorek [12.01.2021, 00:12:07] • [IP: 88.218.255.**]

Zielony port? To port też zamykacie i pod developerkę?

Gość • Poniedziałek [11.01.2021, 23:23:32] • [IP: 37.248.155.***]

Czyu promy dobijające, korzystające z portu będą w Świnoujściu będą wyposarzone w katalizatory spalin, tak jak w obowiązuje to w portach Skandynawskich ?.

jaśko żurek • Poniedziałek [11.01.2021, 22:24:28] • [IP: 176.221.122.*]

Jak zostanie trochę ochłapów(pieniędzy)to może zaplecze warsztatów remontowych zmodernizują.Bo jak na razie to manufaktura XV||| wiek.Niema czym i jak remontować tych muzealnych urządzeń.Ludzie z gówna bat kręcą.

Gość • Poniedziałek [11.01.2021, 20:26:22] • [IP: 31.60.0.***]

Hamburgiem to on nie będzie nigdy, choć mógłby zostać Rotterdamem. Na razie rozwój na papierze tak jak Promy które są tylko stępkami!!

Gość • Poniedziałek [11.01.2021, 19:41:09] • [IP: 145.133.12.**]

ta zieloność będzie polegać chyba na pomalowaniu na zielono

Gość • Poniedziałek [11.01.2021, 19:40:06] • [IP: 31.7.61.***]

Założę się o moje 500+, że nie skończą w tym terminie. Nic nie wspominają o karze umownej za nie dotrzymanie terminu. Czyżby ktoś doszedł do wniosku, że i tak nie płacą to niepotrzebny zapis?

Gość • Poniedziałek [11.01.2021, 19:39:51] • [IP: 31.11.129.**]

Buahahaha, myślą że jak napiszą ZIELONY POTR to stanie ekologiczny. A prawda jest taka że dalej będzie syfił jak do tej pory co najlepiej wiedzą mieszkańcy Warszowa

Gość • Poniedziałek [11.01.2021, 19:23:30] • [IP: 5.173.169.***]

Kolejny tekst propagandowy

Gość • Poniedziałek [11.01.2021, 18:38:21] • [IP: 37.248.210.***]

JAKI ZIELONY. PODCZAS MODERNIZACJI TERMINALA PROMOWEGO WYCIĘTO MNÓSTWO DRZEW A W MOŻLIWE MIEJSCA NIE PLANUJE NASADZEN TYLKO BETON

Gość • Poniedziałek [11.01.2021, 18:14:26] • [IP: 109.41.66.**]

Jasne, napewno sie uda w dwa lata...wiara czyni cuda!

Oglądasz 1-17 z 17
■ Na przeważającym obszarze kraju prognozowana jest śliskość nawierzchni dróg spowodowana marznącą wilgocią oraz szronem - szczególnie nad ranem ■ Zmarł Tadeusz Gala: były wiceprezydent Świnoujścia, oddany miastu i jego mieszkańcom ■ Nie żyje 25 - letnia kobieta ranna w wypadku koło Dargobądza. Jej stan od początku określano jako bardzo ciężki ■