Świnoujście buduje tunel. „Serce” maszyny jest już w komorze! Zobacz film!
fot. Andrzej Ryfczyński
„Serce” maszyny TBM, czyli łożysko główne z napędem, zostały już opuszczone do komory startowej. To pierwsze elementy z ponad 100, jakie trafią do 110 metrowej komory, która powstała na wyspie Uznam. Stąd w marcu zacznie się drążenie 1484 metrów tunelu. Całkowita długość tunelu w Świnoujściu, wraz z częścią wykonaną metodą stropową i odkrywkową, będzie mieć 1780 metrów i będzie najdłuższą drogową przeprawą w Polsce, wykonaną pod wodą.
W ubiegłym tygodniu w komorze startowej (gdzie maszyna rozpocznie drążenie) zamontowano tor stalowy dla bram maszyny TBM oraz kluczową część TBM, czyli łożysko z napędem. Montaż elementów „wielkiego kreta” odbywał się także na powierzchni, przy szybie startowym. Elementy są opuszczane przez dwa gigantyczne dźwigi o nośności 650 ton każdy.
- Tarcza będzie rosła z dnia na dzień – mówi Sławomir Skraba, kierownik budowy z firmy PORR. - Maszyna jest aktualnie montowana pod nadzorem producenta. Obok szybu startowego łączony jest tzw. „cutter head” czyli głowica urabiająca, która za kilka tygodni także znajdzie się w szybie startowym”.
fot. Andrzej Ryfczyński
Cały czas odbywa się odwadnianie komory startowej oraz uszczelnianie jej ścian szczelinowych. Prowadzone są też roboty konstrukcyjne i ziemne przy rampie dojazdowej, czyli w segmentach od pierwszego do dziesiątego.
fot. Andrzej Ryfczyński
- Wykonawca trzyma się założonego harmonogramu prac i to nas jako inwestora cieszy. Do marca TBM ma być zmontowana i gotowa do rozpoczęcia faktycznego drążenia. Dla nas, mieszkańców Świnoujścia, to ważna chwila, która o kolejny duży krok przybliża nas do otwarcia tunelu – mówi Zastępca Prezydenta Świnoujścia Barbara Michalska. - A tunel to dla miasta i jego mieszkańców nowe możliwości rozwoju.
fot. Andrzej Ryfczyński
Oprócz prac w komorze startowej kontynuowana jest przebudowa i budowa uzbrojenia terenu: sieci wodno-kanalizacyjnej na zachód i wschód od ul. Karsiborskiej oraz sieci średniego napięcia.
W zakładzie prefabrykacji całą dobę produkowane są segmenty obudowy tunelu, które następnie są przewożone i składowane na placu magazynowym. Docelowo zostanie wykonanych 6280 segmentów, które utworzą 615 dwumetrowych pierścieni i 170 półtorametrowych.
fot. Andrzej Ryfczyński
- Na budowie powstaje rurociąg łączący zakład STP z komorą startową. W zakładzie separacji płuczka wiertnicza będzie oddzielana od urobku i ponownie pompowana do maszyny TBM. Ta metoda i użycie bentonitu pozwalają bezpiecznie drążyć tunel w zróżnicowanych warunkach gruntowych - mówi Jacek Król, Inżynier Rezydent z firmy Lafrenzt. – Wykonawca montuje też elementy kontenerowe zakładu separacji płuczki wiertniczej. Wszystko przygotowywane jest na start maszyny.
fot. Andrzej Ryfczyński
Tymczasem po drugiej stronie Świny, na wyspie Wolin wykonano kolumny jet – grouting dla komory odbiorczej i dla bloku wyjściowego. Komora odbiorcza w tym miejscu będzie miała 35 metrów długości, zaś maszyna TBM powinna znaleźć się w niej we wrześniu 2021 roku, po około pół roku drążenia pod cieśniną Świny.
W tym czasie na powierzchnię zostanie wydobytych około 210 000 metrów sześciennych urobku, a maszyna w najgłębszym miejscu zejdzie prawie 38 metrów pod ziemię.
Tunel to podstawa.Ja jestem przedsiebiorcą ktory nie ma nic wspolnego z turystyką i wiem ze stale polaczenie ladowe da temu miastu kopa.Kto twierdzi inaczej ten uposlad umyslowy.Taki zal i zlosc przez was wychodzi ze to akurat pisiory zrobily ze az zal.Tak zrobilytak jak gazoport i byc moze w najblizszym czasie port z prawdziwego zdazenia.Miasto Swinoujscie gdyby bylo dzis niemieckie bylo by pitezniejsze kilka razy.Usytuowanie i kanal to atrybuty jakich niejeden by sobie zyczyl.A u nas wszyscy zaslepieni turystyka brna z roku ma rok.Jeszcze ze dwie pandemie i bedziecie schroniska dla kotow robic w tych pensjonatach i hotelach a ludzie uciekna stad w ciagi 5 lat.Ciekawektowtedy utrzyma jasnie panstwo bogaczy heh
Ten tunel jest nam potrzebny jak pryszcz na nosie. Największa nacjonalistyczna inwestycja w Polsce. Nacjonaliści sądzą, że ten tunel będzie gwarancją przynależności wyspy wraz ze Świnoujściem do Polski, a tymczasem gdyby doszło do rewizji granic, to jego istnienie zaprzepaści także polski Szczecin. Na całym świecie wyspy, na które pływa się promami stanowią coraz większą atrakcję turystyczną, my zaś lekko się takowej pozbywamy. Tunel miałby uzasadnienie jedynie wtedy, gdyby w planie było przekształcenie Świnoujścia w miasto garnizonowe. Kurortowi zaś, ulice pełne samochodów i spalin tylko zaszkodzą, tym bardziej, że już teraz marnie sobie radzimy z organizacją ruchu. Naprawdę trudno pojąć zasadność budowy tunelu skoro po wjechaniu nim na wyspę miasto chce kazać turystom zostawiać samochody na parkingach, pod które wytną resztkę zieleni. Jak logicznie pogodzić istnienie tunelu z planem ograniczania ruchu samochodów w Świnoujściu.
A kiedy zostanie uruchomiony, bo zgodnie z kontraktem powinien być za niecałe dwa lata. Ale ostatnio przyszła prezydent miasteczka powtarza niezłomnie, że tunel będzie za trzy lata. Jaka jest więc prawda ?
I...szukujmy sie na kolosalne podwyrzki wszystkiego w miescie aby to finansowac.Na kogo bedziecie p;uc jal podatki i czynsze wzrosna o 500 procent?Stac na na utrzymanie tego tuneliku i przepraw promowych do ktorych juz nie bedzie dotacji??Ludzie to debililki mysla ze za darmo ktos cos robi.
Kolejny raz pani Michalska wypowiada się w imieniu mieszkańców Świnoujścia. Aby to była prawda, powinna dodawać, że wypowiada się w imieniu niektórych mieszkańców. Stanowisko którym została obdarzona nie upoważnia do wypowiadania się w imieniu wszystkich.
Wielkie odliaczanie do paralizu komunikacyjnego miasta trwa :) a co na to nasza wladza? buduje parkingi na jakims zadupiu ktore sa wiecznie puste, ale w statystykach wszystko gra.
serce dzięki któremu miasto umrze, operacja się udała ale pacjent nie wytrzymał.
Normalnie tak się wzruszyłem że mi się broda odkleiła!
a jak byli w Świnoujściu kiedyś Rosjanie to też nigdy nie chcieli żebyśmy mieli taką dobrą przeprawę przez Świnę
Tunel to podstawa.Ja jestem przedsiebiorcą ktory nie ma nic wspolnego z turystyką i wiem ze stale polaczenie ladowe da temu miastu kopa.Kto twierdzi inaczej ten uposlad umyslowy.Taki zal i zlosc przez was wychodzi ze to akurat pisiory zrobily ze az zal.Tak zrobilytak jak gazoport i byc moze w najblizszym czasie port z prawdziwego zdazenia.Miasto Swinoujscie gdyby bylo dzis niemieckie bylo by pitezniejsze kilka razy.Usytuowanie i kanal to atrybuty jakich niejeden by sobie zyczyl.A u nas wszyscy zaslepieni turystyka brna z roku ma rok.Jeszcze ze dwie pandemie i bedziecie schroniska dla kotow robic w tych pensjonatach i hotelach a ludzie uciekna stad w ciagi 5 lat.Ciekawektowtedy utrzyma jasnie panstwo bogaczy heh
Ten tunel jest nam potrzebny jak pryszcz na nosie. Największa nacjonalistyczna inwestycja w Polsce. Nacjonaliści sądzą, że ten tunel będzie gwarancją przynależności wyspy wraz ze Świnoujściem do Polski, a tymczasem gdyby doszło do rewizji granic, to jego istnienie zaprzepaści także polski Szczecin. Na całym świecie wyspy, na które pływa się promami stanowią coraz większą atrakcję turystyczną, my zaś lekko się takowej pozbywamy. Tunel miałby uzasadnienie jedynie wtedy, gdyby w planie było przekształcenie Świnoujścia w miasto garnizonowe. Kurortowi zaś, ulice pełne samochodów i spalin tylko zaszkodzą, tym bardziej, że już teraz marnie sobie radzimy z organizacją ruchu. Naprawdę trudno pojąć zasadność budowy tunelu skoro po wjechaniu nim na wyspę miasto chce kazać turystom zostawiać samochody na parkingach, pod które wytną resztkę zieleni. Jak logicznie pogodzić istnienie tunelu z planem ograniczania ruchu samochodów w Świnoujściu.
A kiedy zostanie uruchomiony, bo zgodnie z kontraktem powinien być za niecałe dwa lata. Ale ostatnio przyszła prezydent miasteczka powtarza niezłomnie, że tunel będzie za trzy lata. Jaka jest więc prawda ?
I...szukujmy sie na kolosalne podwyrzki wszystkiego w miescie aby to finansowac.Na kogo bedziecie p;uc jal podatki i czynsze wzrosna o 500 procent?Stac na na utrzymanie tego tuneliku i przepraw promowych do ktorych juz nie bedzie dotacji??Ludzie to debililki mysla ze za darmo ktos cos robi.
Kiedyś próbowałem coś przewiercić chińskim wiertłem ale się stępiło.
Brawo, czekamy z utęsknieniem na końcowy efekt. Brawo budowniczowie, trzymajcie się cieplutko i nie chorujcie
Nareszcie. Następnie port kontenerowy. Precz z promami.
Super, powodzenia życzymy !
Kolejny raz pani Michalska wypowiada się w imieniu mieszkańców Świnoujścia. Aby to była prawda, powinna dodawać, że wypowiada się w imieniu niektórych mieszkańców. Stanowisko którym została obdarzona nie upoważnia do wypowiadania się w imieniu wszystkich.
TA RURA U GÓRY POŁĄCZONA Z KONSTRUKCJĄ NA STAŁE TO CZAJKA II?
Coś nie słychać malkontentów, przyczaili się ?
Tak swinoujscie buduje jaja se robicie
Pięknie, WreszcieSwinoujscie będzie pełnoprawnym polskim miastem. Dotąd bylo to miasto niemieckie podnaszą banderą.Dziekujemy i prosimy o więcej.
no i fajnie czekam efektu końcowego
Wielkie odliaczanie do paralizu komunikacyjnego miasta trwa :) a co na to nasza wladza? buduje parkingi na jakims zadupiu ktore sa wiecznie puste, ale w statystykach wszystko gra.
A gdzue ten urobek będą dawać?
Jak prądu zabraknie to będziemy mieli super basen z wodą morską.
Ale mróweczki nasze budownicze tam działają:) Dziękujemy Wam za waszą prace kochani!