Zarząd spółki przeznaczy na wykonanie tej potężnej inwestycji środki z nowej perspektywy unijnej na lata 2021-2027. "Projekty na linii Wrocław - Szczecin - Świnoujście są ważne w skali krajowej i międzynarodowej" – powiedział mediom członek zarządu PKP PLK Arnold Bresch. Jak zaznaczył; „Wśród zakładanych efektów inwestycji jest wzrost konkurencyjności przewozów towarowych. Zapewnić ma to linia kolejowa przygotowana do przejazdu dłuższych i cięższych składów, które przewiozą więcej ładunków." Projekt modernizacji odcinka Szczecin-Świnoujście wpisał się w znacznie większy, plan budowy nowoczesnej trasy kolejowej Wrocław - Szczecin – Świnoujście. Studium wykonalności dla projektu odcinka Rzepin - Szczecin Podjuchy określono na koniec 2022 r. Wartość tej umowy to prawie 2,3 mln zł netto. Z kolei termin opracowania dokumentacji dla wartego prawie 1,7 mln zł netto projektu odcinka Świnoujście - Szczecin Dąbie - Szczecin Podjuchy przewidziano na lipiec 2022 r. Wykonawcą obu projektów będzie firma BBF.
Długość obecnej linii kolejowej Świnoujście to niecałe 100 kilometrów. Dziś nie wiadomo jeszcze czy, po modernizacji odległość ta ulegnie jakiejkolwiek zmianie. Jeżeli w ogóle, to – na pewno – bardzo nieznacznej. Oznacza to, że czas podróży do stolicy województwa skróci się do ok. ½ godziny!
Poniedziałek, 23 czerwca 2025r.
•
Dziś imieniny:
Wandy, Zenona.
- Z radością i dumą poszliśmy w urodzinowej paradzie. Zobacz film!
- Groźny wypadek na trasie S3 pod Wolinem. Dwie osoby trafiły do szpitala
- Słońce, rafy i all-inclusive – bezpośrednio z Goleniowa do Marsa Alam
- Święto miłości i wierności. Osiem par ze Świnoujścia uhonorowanych medalami za 50 wspólnych lat
- Święto miłości i wierności. Osiem par ze Świnoujścia uhonorowanych medalami za 50 wspólnych lat
- Zderzenie dwóch pojazdów na Staszica. Jedna osoba trafiła do szpitala
- Wypadek na Grunwaldzkiej
- Potrącony 90-latek przetransportowany śmigłowcem LPR do szpitala w Gryficach
- Tragiczne odkrycie na Karsiborze. Z wody wyłowiono ciało zaginionego mężczyzny
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Ze Świnoujścia do Szczecina w pół godziny!? TPKP PLK rozpoczęło przygotowania inwestycji
Żeby pokonać 115 km w pół godziny to trzeba jechać ze średnią prędkością 230 km/h a nie 160, bez zatrzymywania na przystankach, o semaforach nie wspominając.
Przejazd Świnoujście - Szczecin nigdy nie będzie wynosił pół godziny. Tylko kolej KDP mogłaby zrobić taki czas. Z jednego podstawowego powodu. Ilość przystanków na trasie jest duża. Do tego jednopoziomowe przejazdy kolejowe, duża ilość niestrzeżonych przejazdów w polach. A no i najważniejsze, PLK kiedy podaje czas przejazdu że jest taki krótki, to noe podaje go od Szczecina Głównego, tylko od granic administracyjnych miasta, czyli bardziej przystanek Szczecin Załom.
Super wpis, z którym w 100 procentach opisuje naszą mentalność -WIARA W CUDA jest w ogóle niezbędnym elementem do życia w tym kraju. Dlatego tyle ludzi corocznie popierd a la na piechotę do Częstochowy.
Jakie 2, 20? Dziś Regio zasuwa do Szczecina w 1godz 40 min. I mogłoby być jeszcze krócej gdyby nie cała masa przystanków.
po wojnie pociąg jechał 3, 5 godziny potem w Komunistycznej Polsce jechał 1, 45 minut pytanie ile jedzie dzisiaj a no 2 godziny i 20 minut
Dziwne... A na bilecie Szczecin Świnoujście odległość 111km
Gość • Niedziela [27.09.2020, 13:27:08] • [IP: 188.147.33.***]...Chory jakiś jesteś??Łukaszenkę to teraz sobie wybraliście i oprawcę w Toruniu.
Kiedyś Panu Kolejarzowi to się kłaniano w pas tak jak teraz dobrodziejowi w sukience. Można było zegarek regulować bo tak dokładnie według rozkładu pociągi jeździły.
Na marzeniach się kończy.oby nie tym razem.
WIARA W CUDA jest w ogóle niezbędnym elementem do życia w tym kraju. Dlatego tyle ludzi corocznie popierd a la na piechotę do Częstochowy.
Jak będzie szybkie połączenie z Z.Góry(3 do 3, 5 godz) a nie jak dzisiaj od 5 godz., to wybiorę pociąg nawet jak będzie cała S3 i tunel.
Za sanacji pociągi szybciej jeździły. PIS przerobił Rzeczpospolitą na państwo z tektury. Ale co się dziwić jak po spółkach (np PKP) siedzą stryjki, żony i córki obecnych funkcjonariuszy jedynie słusznej partii.
13:46:55] • [IP: 89.151.36.***] Kilka m-cy temu sprawdzałem przejazd osobowego do Poznania i pospiesznego do Poznania i ten pierwszy jechał ok.5 h i kwadrans, pospieszny wyszło ok.4:45, może tam są jakieś prace na torach, stąd taki przejazd. Ja regularnie w końcu l.80.jeździłem z Poznania do Swinoujścia i z powrotem i najszybszy pociąg nieprzejeżdżający przez Szczecin Głowny a jadący przez Dąbie pokonywał tę trasę w 4 i pół godziny.
Tak przez tunel 😂😂 dworca brak bo ten syf nie można nazwać dworcem a tu 30 minut do Szczecina kpina
Pol godziny to stal pociag w Przytorze jak jechalem do Poznania ! Lacznie 7h trasa :)
Ze Świnoujścia do Poznania jest 300 km (przez Dąbie). Intercity jedzie do Poznania 6 GODZIN (!!). Średnia prędkosć: 50 km/godzinę. Sto lat temu parowozy jeździły dwa razy szybciej.
KOMUŚ WIARA W CUDA POTRZEBNA DO ŻYCIA TO JEGO SPRAWA :)
11:41. ..123.*** Rozebrali ci kraj? Sami wybieraliście przez długie lata Łukaszenkę, to macie - bratnią pomoc Putina plus manewry na waszej zachodniej granicy.
Chyba sie skróci o pół godziny, czyli czas 1, 5 godziny i to jest realne :-)))
w latach 80-tych jeździło s ie w granicach 1 godziny
W latach ok.1978 -1979 ok. godz. 21:.. jeździłem ze Szczecina Głównego do Świnoujścia w czasie ok. 1 godziny. Zestaw motowóz i jeden wagon zatrzymywał się w Goleniowie i Wysokiej Kamieńskiej. Wszystko zależy od kompetencji ludzi odpowiedzialnych za odbiór i utrzymanie stanu technicznego.
Realnie to 50 min dla Regio w wersji przyspieszonej i do Dąbia dla IC z 4 przystankami do SzG to 45-50 min z Pendolino (tylko Goleniów i Miedzyzdroje - 30-35 min. Na to ostatnie jest szansa po zakonczeniu prac na Poz-Szczecin i z pominieciem SzG, a jadacy takim skladem do SzG przesiadaja sie w Stargardzie na SKM lub synchro IC. Wiem, ze w IC ma w planach takie EIP Warszawa -Świnoujście 2024-25 wlasnie w podanym wyzej rozwiazaniu (4h30m) sezon letni. Jest tez plan na lacznik szlaku od Białuń do Lotnisko Sz Port i elektryfikacje calej linni Kołobrzeg-Goleniów i tu dostosowanie również do wymogów pod przejazd EIP. Wtedy Gdańsk - Szczecin to 2, 5 h dla EIP przez Kołobrzeg-Koszalin i wieksze znaczenie dla lotniska w Goleniowie o ile rząd to zrozumie. Część z tych planów muszą zrealizowac bo na to daje kase EU.
Nie mogę... tylko rechot wychodzi mi z ust... nie dlatego, bym negował możliwość dojazdu w pół godziny, ale. ..hi, hi... wyobraziłem sobie, że mieszkaniec Posejdonu wyjeżdża do Szczecina najpierw korzystając z... ha, ha, nie mogę... linii OKRĘŻNEJ autobusowej miejskiej np.przez Os.Zachodnie... a do tego trzeba, by dojechać do promu, ok.21 minut, następnie 10-15 minut promu i... dworzec. Droga W ŚWINOUJŚCIU ZAJĘŁA ok.35 min., do Szczecina ma być tak samo długa lub nawet krótsza. Jeśli będzie tunel, to też, znając zapleśniałą mentalność szefostwa Kom.Autob., nadal będą linie okrężne, dowód lenistwa umysłowego lub ustępstwa na rzecz taksówek. Przypadkowego ustępstwa?
G. Prawda 15 lat temu już się obiecywało że w 45 minut Świnoujście - Szczecin. I co? Śmietniki na tych trasach tłuką się 1h 30 - 1h 50
Ale to już Było...