Budowa stałego połączenia przez dziesiątki lat pozostawała jedynie w sferze marzeń. Doprowadzenie do jej realizacji udało się dopiero obecnym władzom miasta.
- Dzień, w którym podpisywałem umowę z wykonawcą, był jednym, jeśli nie najważniejszym w polskiej historii naszego miasta – mówi Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz i dodaje z uśmiechem: - Dziś już mało kto pamięta, że poprzedzony latami starań, zabiegań, po prostu ciężkiej pracy mojej i moich współpracowników.
- Podpisanie umowy było dla nas uwieńczeniem tych wszystkich lat. Lat, kiedy wielu nie wierzyło, że Świnoujście wreszcie uda się na stałe połączyć z Polską – dodaje Zastępca Prezydenta Świnoujścia Barbara Michalska. – Ale też początkiem kolejnego etapu w realizacji tej strategicznej inwestycji nie tylko dla Świnoujścia, ale także regionu i kraju.
Podpisanie umowy odbyło się na placu Słowiańskim w obecności mieszkańców, Premiera Mateusza Morawieckiego, ministrów, posłów, przedstawicieli władz wojewódzkich i gości z zagranicy. Kolejnych kilka miesięcy powstawał projekt, którego finałem było złożenie przez wykonawcę do wojewody zachodniopomorskiego wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy tunelu w Świnoujściu. To była połowa lipca 2019. Na początku października wojewoda podpisał tę decyzję i od listopada wykonawca rozpoczął pierwsze prace na placu budowy.
Dziś po stronie wyspy Uznam dobiega końca budowa komory startowej, z której wiosną przyszłego roku potężna maszyna TBM (Tunel Borring Machine) rozpocznie drążenie tunelu pod dnem Świny.
- To będzie kluczowy moment dla inwestycji – mówi prezydent Janusz Żmurkiewicz. – Kolejnym będzie, gdy już na wyspie Wolin maszyna wyjdzie spod dna na ląd.
Koszt tej inwestycji to 912,4 mln złotych, z czego 775,6 mln złotych to dofinansowanie z Unii Europejskiej (85 procent inwestycji). Resztę, inwestor, Gmina Miasto Świnoujście dokłada z własnego budżetu.
BIK Urząd Miasta Świnoujście
Gdyby nie covid już by skończyli.
No i znowu ze starego człowieka wyłazi buta i przekonanie o swojej boskości. Do Gość • Czwartek [17.09.2020, 17:56:04] • [IP: 188.146.171.***] - przypomnij sobie co gestapowcy mówili przed otwarciem granic w stosunku do Polaków!
Gość • Czwartek [17.09.2020, 22:02:32] • [IP: 176.221.122.**]Nie dwóch tylko jednego dwukomorowego..I uzasadnij co złego było w tym projekcie poza okresowym, na czas zatapiania elementów zablokowaniem toru wodnego do Szczecina.
Samorządowiec - prezydent przypisuje sobie absolutnie wszystkie zasługi tunelowe a przecież ów pan był jedynie MALUTKIM PIONKIEM w całej tej sprawie. Przecież najważniejsze decyzje płynęły z Warszawy i jakoś dziwnie to wygląda gdy współtowarzyszący " bracia i siostry " z dawnych rządzących KO - SLD - jakoś olewali tego jegomościa w jego ponoć olbrzymich wysiłkach i trudach inwestycji tunelowej. Czasy się zmieniły władzę przejęła partiotyczna ZP i nagle ów Pan wyskakuje - tak to dzięki MNIE itp...To aż wstyd czytać takie wypowiedzi - TUNEL POWSTAJE DZIĘKI PISOWI, BO JEST TO JEDYNA PARTIA DBAJĄCA O ROZWÓJ I ROZKWIT NASZEGO KRAJU PAMIĘTAJĄC JEDNOCZEŚNIE O BOHATERSKICH CZYNACH NASZYCH WCZEŚNIEJSZYCH POKOLEŃ. A CZEGO NIE MOŻNA JUŻ PRZYPISAĆ NASZYM POPRZEDNIKOM UJADAJĄCYM NA POLSKĘ. I właśnie dlatego dzisiaj możemy być zadowoleni z tej inwestycji a nie z powodu że panujący nam od b. wielu lat z krótka przerwą przypisuje sobie zasługi. Jeden taki z Pomorza wystarczy
Do gościa, który wszystkie zasługi przypisał PISowi! Decyzję podpisał PIS. Zapomniałeś tylko dodać, że władzunia nie daje ani złotówki na tę inwestycję. Całość jest finansowana z funduszy Unii i w niewielkiej w stosunku do kosztów częśći z pieniędzy Świnoujścia. Gdyby nie pieniądze z Unii byłoby jedno wielkie G! A teraz gościu pokłoń się PISowi i ucałuj w d. dobrodzieja.