iswinoujscie.pl • Wtorek [18.08.2020, 12:40:38] • Świnoujście
Tunel pod Świną, Rozpoczyna się załadunek maszyny! Świnoujście czeka na giganta
fot. inf. pras. Miasto Świnoujście/SWECO)
W porcie Nansha w Chinach rozpoczął się załadunek gigantycznej maszyny, która wydrąży tunel w Świnoujściu. W ciągu kilku dni wszystkie elementy maszyny, a jest ich 129 - zostaną umieszczone na statku Da Chang. Na przełomie września i października przypłyną do Świnoujścia.
Dystans jaki TBM pokona z Chin do Polski to ponad 10.350 mil morskich. Statek przypłynie do Polski Północną Drogą Morską. Szlak wiedzie wzdłuż północnych wybrzeży Rosji, od Karskich Wrót do Cieśniny Beringa.
Tym statkiem TBM przypłynie do Świnoujścia: www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5804643/mmsi:477592500/imo:9608398/vessel:DA_CHANG
fot. inf. pras. Miasto Świnoujście/SWECO)
Maszyna po przypłynięciu do Świnoujścia zostanie przetransportowana na plac budowy, zmontowana w szybie startowym i w marcu przyszłego roku powinna rozpocząć drążenie tunelu.
- Tradycją jest, że maszynie przed startem, rozpoczęciem wiercenia, nadawane jest imię – mówi Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz. – Chcielibyśmy, aby nazwę TBM wybrali mieszkańcy naszego miasta.
Mieszkańcy, którzy na to stałe połączenie czekają przecież już od kilkudziesięciu lat.
Zwykle takie maszyny noszą imiona kobiet. Już wkrótce na stronach internetowych miasta i portalach społecznościowych ogłoszony zostanie konkurs na imię dla TBM.
Dla tej gigantycznej maszyny o długości około 100 metrów, z tarczą o średnicy 13,46 metra budowany jest w Świnoujściu - na wyspie Uznam - równie duży szyb startowy. Będzie miał on około 120 metrów długości i 20 metrów szerokości. Maszyna w szybie startowym będzie leżała w poziomie, a jej średnicę wynoszącą 13,46 metra można obrazowo porównać do czteropiętrowego budynku. TBM ważyć będzie 2740 ton.
fot. inf. pras. Miasto Świnoujście/SWECO)
Maszyna do startu potrzebuje infrastruktury i specjalnie wykonanego szybu. Na budowie trwają intensywne roboty, właśnie w tej części inwestycji. Kolejny tydzień prac to zakończenie trzech z siedmiu etapów zbrojenia, szalowania i betonowania stropu górnego komory startowej. Po stronie wyspy Uznam toczą się również prace przy segmentach 8 i 9 tunelu odkrywkowego, w którym izolowane są ściany oporowe. Trwa ich zasypywanie wraz ze stropem górnym.
- W sekcji segmentów od 2 do 6 wykonywane są przesłony jet - grouting. Po tej stronie Świnoujścia, powstaje bajpas ulicy Karsiborskiej, po którym już wkrótce poprowadzona zostanie tymczasowa organizacja ruchu. W rejonie powstającego układu drogowego przebudowywane są sieci gazu wysokiego ciśnienia, wodociągu, kanalizacji, teletechniki i sieci elektroenergetycznych – mówi Bogusław Konopko, Inżynier Kontraktu z firmy SWECO, która nadzoruje projekt.
fot. inf. pras. Miasto Świnoujście/SWECO)
Po drugiej stronie Świny, na wyspie Wolin, kontynuowana jest przebudowa sieci wysokiego napięcia 110 kV, sieci wodno-kanalizacyjnych w rejonie komory odbiorczej TBM i dalej wzdłuż ulicy Fińskiej. Zagospodarowywany i zasilany w energie elektryczną jest także plac budowy. Trwają transporty materiałów: kruszyw, cementu, stali zbrojeniowej, gotowych koszy dla wykonywania sekcji ścian szczelinowych, materiałów dla przebudowy sieci uzbrojenia terenu i materiałów pomocniczych.
- Komora startowa i TBM to część elementów potrzebnych do wykonania tunelu
Trwają zawansowane prace przygotowawcze związane z mobilizacją sprzętu pomocniczego – suwnic bramowych i wielofunkcyjnych pojazdów do transportu segmentów obudowy, wytwórni iniektu, zestawu kompresorów dla zapewnienia ciśnienia płuczki, stacji wentylacji oraz separacji urobku, która posłuży do oddzielenia wydobytego gruntu od płuczki, a także wielu innych drobniejszych, lecz nie mniej ważnych elementów – mówi Piotr Flisiak, dyrektor kontraktu PORR SA.
fot. inf. pras. Miasto Świnoujście/SWECO)
Świnoujście zdetronizuje Gdańsk
Obecnie najdłuższym tunelem drogowym w Polsce jest gdański tunel pod Martwą Wisłą – ma 1377 m. Tunel w Świnoujściu, którego inwestorem jest Miasto Świnoujście, po wybudowaniu będzie najdłuższa przeprawą podwodną o długości 1440 m.
Inwestorem projektu jest Gmina Miasto Świnoujście. Inwestorem zastępczym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Szczecin. Nadzór nad projektem pełni SWECO/Lafrenz.
fot. inf. pras. Miasto Świnoujście/SWECO)
Koszt tej inwestycji to 912 462 026,68 PLN, z czego 775 677 722,67 PLN to dofinansowanie z Unii Europejskie (85 procent). Resztę inwestor Gmina Miasto Świnoujście dokłada z własnego budżetu. Prace zakończą się w ostatnim kwartale 2022 roku. Wykonawcą jest konsorcjum PORR/ Gülermak.
Urząd Miasta Świnoujście
Gość • Środa [19.08.2020, 09:11:35] • [IP: 187.108.190.***]" ... wysoki stan morza...". Co to znaczy :WYSOKI STAN MORZA?
Pełna zgoda. Most i grobla to temat lansowany przez dotychczasowych zwolenników promów 😀. Został im jeszcze pomysł z katapultą. Niech się katapultują do domu. Za Bug.
Halo Chinczyki zabierzta ze soba moje paczki czekam już 2miesiace
Gość • Środa [19.08.2020, 09:11:35] • [IP: 187.108.190.***]LOL...sami geniusze na tym portalu..Mosty...groble teraz EKSPERT od ruchu statków oceanicznych.Swietlana przyszłość nas czeka..
DZiękuję obecnym naszym władzom za załatwienie tunelu. Dziękuję Prezydentowi i jego zastępcom i radnym oprócz tych z PIS
DLACZEGO tak nietypowym szlakiem płynie? Czy warto oszczędzać pieniądze na paliwie statku narażając maszynę na niezwykle ekstremalne warunki pogodowe na tej trasie? Pracuje w żegludze światowej od ponad 30 lat i tylko nieliczni armatorzy z wyspecjalizowaną flotą przygotowaną na te warunki pogodowe (ekstremalnie niskie temperatury oraz wysoki stan morza) podejmują się takiego wyzwania. Kto pokryje koszty naprawy maszyny uszkodzonej w trakcie transportu? Kto pokryje koszty opóźnienień z tym związanych? Czy na prawdę nie warto było zatrudnić experta, który jednoznacznie odradziłby transport tą routą? Amatorka przez wielkie A. niestety.
SRACZY W MIEŚCIE NIE POTRAFIĄ ZBUDOWAĆ A ZA TUNEL SIĘ BIORĄ.
A może" ŚWINKA" ?" Świn" kojarzone ze Świnoujściem, a zdrobnienie, odwrotnie proporcjonalne do jej wielkości, a świnka, jak świnka ryje i tyle.
Czy nie było by zabawnie jak nazwiemy maszynę: Barbarka :-) hehe bynajmniej ja tak głosował. :-)
Jak zima przyjdzie, morze zamarznie, spłynie na południe, Putin zarekwiruje jako rekompensate za przepływ gazu ?. Przetopią na stal i tyle morzna bedzie odzyskać. Płynoł bym drogą południową. Ale transportem rządzi Chinczyk.
[IP: 176.221.123.***] Tłuku gimnazjalny, konkurs będzie na" imię " maszyny nie tunelu, czytaj ze zrozumieniem niedokończony gimnazjalisto
Będzie kolejka do tunelu przy takiej przepustowości. Z 90km/h na 50km/h przed wjazdem. Oczywiście w sezonie.
Nawet gdyby PiS wybudował nam 10 tuneli, to nigdy nie będzie miał większego POparcia w wyborach bo to jest czerwona wyspa Wchodzenie w d.. frycom jest tu najważniejsze a polskość to jest nienormalność. Dlatego ostatnie wybory wygrał tu Trzaskowski.
Będzie tunel maja moj glos.Tak mowilem 5 lat temu.Slowa dotrzymuje
Specjalista z Przytoru od budowy mostu na Świną jakoś zmarkotniał i się nie wychyla. No jak, będzie ten tunel, czy prędzej twój most ?
wszystkich komentatorów do kopania tunelu ręcznie.. i komentarze znikną.. Dziękujemy za informacje Panie Andrzeju i pozdrawiamy
Niech to będzie" Kopaczka" na pamiątkę niekompetentnej premierzycy naszego kraju, która ręczyła wobec Sejmu, że klasyfikacja ciał była sumienna i przekopano teren podsmoleński do metra w głąb ziemi. Potem okazało się, że to bujda, rzeczy ofiar były znajdowane lata później w tej ziemi, a w trumnach były szczątki różnych osób. Zdążyła też jako rzekoma patronka sukcesu wstawić twarz przed kamerę w porcie LNG na ok.10 m-cy przed faktycznym rozruchem portu (niemal 2-letnie opóźnienie powstało pod rządami PO), ale spieszyła się przed wyborami, które zresztą sromotnie przegrała. Kopaczka nam będzie gryźć ziemię pod Świną! Kopaczka! -"Jajecznica? Jajecznica?" pytała w pociągu dla lepszego PR-u, ja odpowiem: nie, premierzyco, dziś ZIEMIA. Ugryź ziemię! Ugryź! POpij Świną!
Proponuje nazwę Coronodebile, na cześć wierzących w wirusa.
Niech mi ktos powie, czym sie rozni, lewicowa od prawicowej propagandy.Ci i ci, nawijaja prawie to samo.Dlaczego, otoz od tego bajania nic sie zmienia.Tu i tu, w zasadzie jest rowno--po 35 procent.Tylko, ze po lewej stronie, sa ludzie wyksztalceni, maja zawod, a po prawej niestety ciemnota gimnazjalna, pazurami trzymajaca sie tzw rozdawnictwu.Co Wy byscie bez nas zrobili.Wiem, ze zaraz beda bluzgi, no ale coz taka jest prawda
Gość • Wtorek [18.08.2020, 13:18:25] • [IP: 62.69.229.**]... Dobre. Muszę chyba zrobić to samo. Pomysł bardzo dobry. 😄Pazdzioch • Wtorek [18.08.2020, 15:10:52] • [IP: 83.20.227.***]... A Tobie" starzy" dali na imię" PAZDZIOCH"? Widać jaki masz szacunek do rodziców, nie tylko do swoich ale do innych komentujących.
18:09:33 Chłopie, odbij konia i pomoże. Szkoda twej klawiatury.
NIECH PIS NAM ODDA PIENIĄDZE ZA GAZOPORT. UROBILI LUD CIEMNY PROPAGANDĄ PISLAMU.
Most, to by było coś...
Skoro ma być to imię kobiety, to może to teraz być bożyszcze użytecznych idiotów, warsiawskiej elitki (którą jako elitę... o kant d... rozbić), niejaki Michał Sz., który pospiesznie się przemianował na kobietę, gdy się wydało, że to ktoś jak bandyta bijący kierowcę furgonetki pro life, która jeździła z plakatem zgodnie z prawem poświadczonym nawet orzeczeniem sądu (ktoś wcześniej nie bił, lecz jak to w państwie prawa ma być, podał tę akcję do sądu, ale przegrał). Wg prawa jest on mężczyzną, nie ma wyroku orzekającego o zmianie płci, ale mimo to zwolniono z szefostwa radia Nowy Świat (tego złożonego z dziennikarzy z Trójki, kt.odeszli z Pr.3) jego szefa, bo... nie chciał by zmuszano go do nazywania tego chuligana mężczyzną!(pod odezwą o zwolnienie podpisali się też użyt.idioci - W.Mann i nawet Jan Chojnacki...- taka to wolnośç mediów tot-opozycji)
18:09:33] • [IP: 188.147.34.*** Niestety, jest wiele innych okazji do... płaczu. Po otwarciu tunelu zablokują miasto elektryczne pojazdy masowo produkowane przez nasze fabryki. I nie pomogą nowe promy wywożące je na eksport do Skandynawii.