iswinoujscie.pl • Poniedziałek [02.03.2020, 11:47:04] • Świnoujście
Żegluga: Nie mamy prawnych możliwości aby interweniować w takich przypadkach

fot. Czytelnik
Niedawno na łamach portalu iswinoujscie został opublikowany artykuł, który powstał w oparciu o sytuację mającą miejsce przed karsiborską przeprawą. Zdaniem Czytelnika, pracownicy Żeglugi przymykają oko na przypadki wjeżdżania na prom samochodów poza kolejnością. Pytanie o tę sprawę zadaliśmy Żegludze.
- Problem dotyczy osobowych aut, których właściciele skracają sobie czas oczekiwania wciskając się do wpuszczanej na pokład w pierwszej kolejności pasa kolejki przeznaczonego dla aut ciężarowych i TiR-ów. W takich sytuacjach oczekujący kilkakrotnie wzywali już patrol Policji jednak sytuacja powtarza się gdy tylko policjanci odjeżdżają. Kluczowe dla rozwiązania tych nieprawidłowości jest zachowanie pracowników żeglugi zajmujących na prom. Czy do dyrekcji docierają sygnały o tych nieprawidłowościach i w jaki sposób próbuje ukrócić te bulwersujące kierowców praktyki?
- W odpowiedzi na powyższe zapytanie informujemy, że pas z pierwszeństwem przejazdu na przeprawie Centrum jest przeznaczony tylko i wyłącznie dla pojazdów posiadających odpowiednie zezwolenie wydane przez Urząd Miasta .
Natomiast z pasa przeznaczonego na przejazd dla samochodów ciężarowych maja obowiązek korzystać wszystkie pojazdy powyżej 3,5 tony i nie jest on uprzywilejowany.
Pracownicy Żeglugi nie mają prawa ingerować w zachowanie się kierowców na drodze prowadzącej na przeprawę.
Do Żeglugi docierają sygnały o nieprawidłowym zachowanie się niektórych kierowców natomiast nie mamy prawnych możliwości aby interweniować w takich przypadkach- brzmi odpowiedź Żeglugi Świnoujskiej.
źródło: www.iswinoujscie.pl
Na całym świecie niestoswanie się do znaków informacyjnych jest egzekwowane tylko brak takiej możliwości w ŻŚ.
Ludzie ogarnijcie się. Ten i inne pickupy nie mają DMC powyżej 3.5 tony.
Z tego wynika, że jest luka w prawie, trzeba zgłosić projekt ustawy w Sejmie. Mógłby napiac projekt np.jakis poseł z naszego województwa, a może wsparłby swoim autorytetem ktoś, komu w sprawach Ś-cia się udało, czyli europoseł Brudziński (tunel to głównie jego osiagnięcie). W tej ustawie mogłoby się dać specjalne prawa kapitanowi. A może w oparciu o juz istniejące prawo, o władze kapitana (szypra) na promie dałoby się jednak zmusic cwaniaków do opuszczenia promu. Np.pracownik promu mógłby zgłosić kapitanowi, że wjechał na prom ktos, kto nie uszanował praw wjazdu.
Czyli każdy pickup lub inny pojazd dostawczy o DMC powyżej 3, 5 tony wymagający kategorii C1/C musi wjeżdżać na przeznaczony pas. Jeżeli pojazd na zdjęciu ma dopuszczalną masę całkowitą powyżej 3, 5 tony, musi wjechać na pas dla ciężarówek. Oczywiście są jeszcze mniejsze ciężaróweczki czy pickupy o DMC do 3, 5 tony, do których prowadzenia wystarczy kategoria B prawa jazdy, ale takie muszą wjeżdżać na Karsibory z pasa dla samochodów osobowych.
ZA TO SRACZ NA KLUCZ ZAMKNĄĆ POTRAFIĄ?