Pośród najważniejszych parametrów przyszłej bazy dyrekcja portu wymienia głębokości techniczne. Do przyszłej bazy mogły zawijać jednostki o zanurzeniu do 15,5 m. W związku z tym wszystkie budowle hydrotechniczne: nabrzeża, obrotnica oraz tor wejściowy do awanportu muszą być przygotowane z docelową głębokością techniczną 17,0 m.
Osłonę przyszłej bazy przed falowaniem morza stanowić ma narzutowy falochron osłonowy, typu wyspowego. Projektowana długość tego falochronu to dwa kilometry! (2041 m.). Dla potrzeb bezpiecznego manewrowania kontenerowców musi zostać zbudowana nowa obrotnica o średnicy 800 metrów. Obrotnica ma zapewnić swobodę w manewrowaniu jednostek o całkowitej długości 400 metrów. Zostanie połączona połączona z basenem portowym o szerokości od 400 do 580 metrów. Inwestor na także, na własny koszt i ryzyko wybudować molo kontenerowe i przystosować je do potrzeb prowadzonej działalności, tj. eksploatacji ogólnodostępnego głębokowodnego terminalu kontenerowego.
Dostęp kolejowy do głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu umożliwi podwójny tor dojazdowy o długości 3200 m, łączącym zmodernizowaną infrastrukturę kolejową linii 401 (Świnoujście Port – Szczecin Dąbie) z grupą torów przyjazdowo-odjazdowych i zdawczo-odbiorczych o łącznej długości 10400 m w części lądowej terminala oraz grupą torów rozładunkowych ulokowanych bezpośrednio na molu kontenerowym, o łącznej długości 6400 m. Układ kolejowy zostanie zelektryfikowany (z wyłączeniem torów przeładunkowych), dając możliwość wjazdu kompletnym pociągom trasowym bezpośrednio na molo kontenerowe, bez zbędnych i czasochłonnych procesów manewrowych. Powstanie także nowa droga dojazdowa, z której korzystać będą ciężarówki z kontenerami. Jej długość wynosić ma 2900 metrów. Droga połączy terminal z projektowaną drogą ekspresową S3 w węźle Łunowo, której przebieg i rozwiązania planistyczne są realizowane w ramach projektu GDDKiA pn.: „Budowa drogi S3 na odcinku Świnoujście – Troszyn". Dalsze połączenie drogowe terminala z układem wjazdowym i systemem preawizacji dla pojazdów ciężarowych zaprojektowano w układzie bezkolizyjnym z dwoma wiaduktami. Przed układem wjazdowym przewidziano miejsce na parking buforowy z liczbą 286 miejsc postojowych dla pojazdów ciężarowych.
Czwartek, 22 maja 2025r.
•
Dziś imieniny:
Heleny, Wiesławy, Ryty.
- Pierwsza taka Noc Muzeów w Świnoujściu
- W otoczeniu zabytków prezydentka miasta otwiera dyskusję
- o przyszłości unikalnej przestrzeni Basenu Północnego
- Tragiczne pobicie w Międzyzdrojach. Sprawca zatrzymany
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Port odkrywa karty! Pełna informacja na temat planowanego terminalu kontenerowego została opublikowana w serwisie Zarządu Portów
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Do 8, 58.46 Akurat statek wchodzący w region morza bałtyckiego i wogole europejskiego musi przejść na paliwo nie emitujące siarki i mało tego, w trakcie manewrów związanych z dojściem do nabrzeża docelowego ma silniki na pół gwizdka a role napędu przejmuje flotylla holowników która precyzyjnie steruje takim kolosem, przykład? Gazowce ! Martwilbym się raczej zanurzeniem takiej jednostki w powiązaniu z rurami jakie Rosjanie zakopali i jeszcze zakopią ze swoim gazem koło lubmin gdzie kończą się 2 sztuka rur i drugie 2 sztuka kończącego swoją budowę gazociągu bo nasza rura którą planujemy będzie uwzględniała a zresztą będzie daleko od toru podejściowego Chyba że powstanie jakich odcinek nowego toru wodnego omijający ruski gaz ale to są koszty dodatkowe. albo zmusimy Gazprom do zakopania głęboko ich rur Ciekawi mnie tylko jedno, kto poniesie główne koszty tego terminalu a kto będzie czerpał główne zyski Przykład? Już utopilismy 550 mln w Szczecinie a to jeszcze nie koniec
Bedzie dla potomnych brawo
Oooooo jak przykro. A czerwony Hos Warszowa nawet swoją rodzinkę poświęcił dla natury. 😫😫😫😫😫㈷
5;
warszów przytur łunowo lubiewo międzyzdroje ze świnoujscia do międzyzdroji jest plażą 12 km
STOP DLA INWESTYCJI! Wolimy tyłki szwabom podcierać.
Ci co pisza nie zdaja sobie sprawy jakim zagrozeniem jest port kontenerowy. Niestety ciemnogrod. Nalezy dla miasta zabrac status uzdrowiska. Mam nadzieje ze zaden z wielkich operatorow terminali na budowe sie nie zdecyduja.
𝗡 𝗔 𝗧 𝗨 𝗥 𝗔 _ 𝟮 𝟬 𝟬 𝟬，ｔｏ ｍｉｔ.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Żyd was okłamał, a Wy mu jeszcze dupę liżecie.
Ale się zatroliło od kontenerowych płatnych matołów
Mieszkańcy obu stron Swiny.Zgoda na port konterenowy pod warunkiem przeniesienia Portu Handlowego w nowo budowaną infraktostrukturę portu kontenerowego.Dosyć zanieczyszczenia powietrza pyłami węglowymi, chemicznymi,. ...itd. obu części mieszkańców miasta i wszelkiej barwy gości..Odzyskany teren rozbudować jak lewo-brzeżną część miasta.Daje to szansę na zrównoważony rozwój Warszowa.Ryszard.
Tylko przy zapowiadanym ruchu kontenerów po nowej es trójce, to dwa pasy ruchu w każdą stronę to trochę za mało, droga będzie prawie cały czas zakorkowana. Od razu powinno się budować po trzy pasy w każdą stronę.
Strata pięknych terenów rekreacyjnych to jedna sprawa. Druga sprawa, bardzo mało podnoszona to zanieczyszczenie powietrza jakie emitują statki. Ilość spalin, szczególnie przy manewrach jest ogromna, do tego wzmożony ruch kołowy. Zależnie od kierunku wiatru, to siedząc na plaży w Świnoujściu lub Międzyzdrojach będziemy wdychać to" świrze" powietrze o zapachu ciężkiego diesla. A może zarząd portów pomyślałby żeby odejść od węgla w starym porcie i tam urządzić port kontenerowy...
Super💪👍
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Ale hejterzy robia tutaj dobra robotę ! Jakos wszystkie IP na TAK, sa z poza Świnoujscia. Dziwne? A naiwni mieszkańcy daja soba tak łatwo manipulować...
I połowa miasta zmarnowana... Podziwiam, jak łatwo można niszczyć takie miasto.
w końcu! :) bardzo dobra wiadomość! :)
budowac postepu nikt nie zatrzyma!
Albo turystyka, albo przemysł z kontenerami korona wirusa??
To nasi sąsiedzi i Rosja będą mocno niezadowoleni bo konkurencja im wyrośnie. Mimo to jestem za całym sercem.
Brawo. Chyba zacznę rozważać pozostanie w Świnoujściu.
i prawidłowo - budować i jeszcze raz budować !!
Podoba mi się.