Pośród najważniejszych parametrów przyszłej bazy dyrekcja portu wymienia głębokości techniczne. Do przyszłej bazy mogły zawijać jednostki o zanurzeniu do 15,5 m. W związku z tym wszystkie budowle hydrotechniczne: nabrzeża, obrotnica oraz tor wejściowy do awanportu muszą być przygotowane z docelową głębokością techniczną 17,0 m.
Osłonę przyszłej bazy przed falowaniem morza stanowić ma narzutowy falochron osłonowy, typu wyspowego. Projektowana długość tego falochronu to dwa kilometry! (2041 m.). Dla potrzeb bezpiecznego manewrowania kontenerowców musi zostać zbudowana nowa obrotnica o średnicy 800 metrów. Obrotnica ma zapewnić swobodę w manewrowaniu jednostek o całkowitej długości 400 metrów. Zostanie połączona połączona z basenem portowym o szerokości od 400 do 580 metrów. Inwestor na także, na własny koszt i ryzyko wybudować molo kontenerowe i przystosować je do potrzeb prowadzonej działalności, tj. eksploatacji ogólnodostępnego głębokowodnego terminalu kontenerowego.
Dostęp kolejowy do głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu umożliwi podwójny tor dojazdowy o długości 3200 m, łączącym zmodernizowaną infrastrukturę kolejową linii 401 (Świnoujście Port – Szczecin Dąbie) z grupą torów przyjazdowo-odjazdowych i zdawczo-odbiorczych o łącznej długości 10400 m w części lądowej terminala oraz grupą torów rozładunkowych ulokowanych bezpośrednio na molu kontenerowym, o łącznej długości 6400 m. Układ kolejowy zostanie zelektryfikowany (z wyłączeniem torów przeładunkowych), dając możliwość wjazdu kompletnym pociągom trasowym bezpośrednio na molo kontenerowe, bez zbędnych i czasochłonnych procesów manewrowych. Powstanie także nowa droga dojazdowa, z której korzystać będą ciężarówki z kontenerami. Jej długość wynosić ma 2900 metrów. Droga połączy terminal z projektowaną drogą ekspresową S3 w węźle Łunowo, której przebieg i rozwiązania planistyczne są realizowane w ramach projektu GDDKiA pn.: „Budowa drogi S3 na odcinku Świnoujście – Troszyn". Dalsze połączenie drogowe terminala z układem wjazdowym i systemem preawizacji dla pojazdów ciężarowych zaprojektowano w układzie bezkolizyjnym z dwoma wiaduktami. Przed układem wjazdowym przewidziano miejsce na parking buforowy z liczbą 286 miejsc postojowych dla pojazdów ciężarowych.
Czwartek, 22 maja 2025r.
•
Dziś imieniny:
Heleny, Wiesławy, Ryty.
- Pierwsza taka Noc Muzeów w Świnoujściu
- W otoczeniu zabytków prezydentka miasta otwiera dyskusję
- o przyszłości unikalnej przestrzeni Basenu Północnego
- Tragiczne pobicie w Międzyzdrojach. Sprawca zatrzymany
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Port odkrywa karty! Pełna informacja na temat planowanego terminalu kontenerowego została opublikowana w serwisie Zarządu Portów
Do Gość • Poniedziałek [03.02.2020, 17:23:43] • [IP: 89.151.34.***]. ... panie ekspert co to plywasz na kontenerowcu po swiecie moze powiesz, ktory to budowany wspolczesnie port kontenerowy jest wlasnie budowany na takich terenach jak ten planowany tutaj ? Czy sa to tereny pod ochrona ? Czy te porty co to byles w nich kolego byly budowane w miastach czy zostalty przez te miasta wchloniete pozniej przez rozbudowe tych mias? Ja zas znam wspolczene porty, ktore byly wybudowane poza miastem aby te stare w miescie przeniesc. ... podpowiem np. w Indiach - reszte prosze sobie poszukac jesli znasz sie na mapie i wiesz co to globus lub prosciej. ... w necie.
I gdzie geje będą się bolcować?
Budują po co? Komu to? Gdzue drogi? Proponuję to postawić obok wiatraka na Świnoujściu będą mieli bliżej do Niemiec! Po co plaża w Świnoujściu zostawić warszow w spokoju do centrum z tym im bez różnicy i tak już promenada zabetonowana...
W Hamburgu jest już port kontenerowy, to PO co w Polsce teraz następny budować?
niema to jak sie wypowiedzą ;; rzeczoznawcy ''/ niby tacy światowi [ jeżdżą po europie i świecie ] i widza -każdy port ma terminal kontener, , --ale nasi ssssppppecjaliści wiedza lepiej--słoma zawsze wyjdzie z butów, , , ,
Elegancki porcik. Port kontenerowy spoko, ale ten mulnik to by mogli zostawić w spokoju
O i ujadcze z portu już pracują- ip z bramki niemal co drugie przy komentarz za - to niestety nie przypadek
Ludzie nie mają pojęcia jak wygląda terminal kontenerowy a jak kwieciscie opisują jaki jest szkodliwy no i poco on jest.Pływalęm 18 lat na kontenerowcu.Wszędzie praktycznie jest w miastach.Przeładowują tam" puszki ze statku na barki, na pociąg i też na samochody.Jest rozbudowywana trakcja kolejowa i większosc to transport kolejowy.A czy się opłaca to zapytajcie Niemcow.Tranzyt to biznes i Niemcy nie odpuszczają.A poza tym gdzie kontenerowy a gdzie ten grajdół Warszów.Niedługo Międzyzdroje dojadą do S-cia i grajdołek będzie uzdrowiskiem Międzyzdroje.
Świnoujście nie jest uzdrowiskiem, kto wam wmawia tą samą bajkę latami :D
Aż się zatrolilo od kontenerowych matolow
Terminal Kontenerowy to niewypał ale cóż robią co chcą nie liczą się z człowiekiem !!
większość kontenerów będzie jechać koleją a autostrady 2 pasmowe są w większości w Niemczech np Szczecin-Hamburg, Szczecin-Berlin, w Holandii itd. Jakoś im nie jest za mało? Tiry jeżdżą też nocą z powodów pauz jakie wykonują kierowcy.
Komu" podziekowac" za ten Q...wa pomysł. kto tylko moze odcina sie od kitajcow, a my zapraszamy ich razem z ich koronawirusem.
jeszcze nie ma planów a ci już ujadają...
99 % mieszkańców nie odczuje nawet że jest taka inwestycja. Podobnie jak terminal LNG. Nie panikować tylko liczyć pieniążki z podatków i mieć udziały w zyskach.
po co port kontenerowy...lepiej wybudować w tym miejscu ośrodek wypoczynkowy dla niemcow w którym za miske ryzu będą mieli podcierane duże spocone pomarszczone dupska
Nareszcie najwybitniejszy Polak czyli Prezes Jarosław Kaczyński zostanie na wsze czasy upamiętniony. Przypomnę, że pomysł by obok Terminala LNG im Lecha Kaczyńskiego zbudować Terminal Kontenerowy im Jarosława Kaczyńskiego czeka na realizację już 5 lat. Nie jest przy tym ważne to czy terminal ma sens czy nie. Wiadomo, że przez ostatnie 4 lata terminal miał zerowe zainteresowanie inwestorów zagranicznych i armatorów, że będzie zbudowany za publiczne pieniądze, że stanie się symbolem głupoty. Ważne by jeszcze za życia uhonorować Prezesa, bo nie może być tak, że Wałęsa ma swego imienia Port Lotniczy w Gdańsku a Prezes NIC. Do dzieła budowniczowie PRL bis.
poroniony pomysł i tyle :/
Świnoujście już nie będzie uzdrowiskiem, a brzydkim miastem przemysłowym.
Trzeba budować nowe i likwidować stare, pylące trujące, ledwo zipiące infrastrukturalnie.
W Gdyni port kontenerowy od śródmieścia w linii prostej jest kilkaset metrów. Jest on dużo większy od planowanego w naszym mieście. Nic nie słychać aby mieszkańcom Gdyni żyło się gorzej.
jak bedzie osobna droga dla tirów w centrum Polski to jestem ZA
Co to za uzdrowisko skoro tuż obok są przeładunki węgla, jakiś pasz i innych bajerów a teraz jeszcze gazoport i kontenery. Zabrać status uzdrowiska i wtedy niech sobie budują co chcą.
POZWOLI MIASTU NA JESZCZE WIĘKRZY ROZWÓJ SUPER :)
Dla tych co tak chwalą budowę tego portu, to zobaczymy jaka będzie wasza radość jak ten cały towar będzie jechał po drodze do Szczecina i ile będzie ta wasza podróż trwała za tirami!