Obwodnica będzie łączyła ulicę Karsiborską (na wysokości siedziby firmy Remondis) z ulicą Steyera i dalej ulicą Daszyńskiego. Istniejąca ulica Steyera, która będzie jej częścią, zostanie gruntowanie przebudowana. Dodatkowo powstanie niemal 900 metrów nowej drogi biegnącej od ulicy Karsiborskiej i dalej na tyłach cmentarza aż do ulicy Steyera. Całość będzie połączona nowymi skrzyżowaniami z istniejącymi bocznymi ulicami.
Będzie to wspólna inwestycja Gminy Miasto Świnoujście oraz Zakładu Wodociągów i Kanalizacji w Świnoujściu. Wykonawca został wybrany w przetargu. Firma PORR jest również liderem konsorcjum budującego tunel pod Świną. W przetargu na obwodnicę, oprócz niej startowała jeszcze firma Henryka Mazur z Łozienicy pod Goleniowem.
Koszt budowy PORR wycenił na 41,4 mln złotych brutto. Druga oferta opiewała na 46 mln złotych brutto. Na realizację inwestycji Miasto otrzymało niemal 10 mln złotych dofinansowania z Funduszu Dróg Gminnych.
PORR wycenił wybudowanie obwodnicy za kwotę prawie 41 429 261,25 zł (brutto). Inwestycja będzie realizowana wspólnie przez Gminę Miasto Świnoujście i Zakład Wodociągów i Kanalizacji.
Po stronie kosztów Gminy Miasto Świnoujście jest budowa obwodnicy wschodniej, w tym:
- budowa nowych odcinków drogi wraz ze skrzyżowaniami z ulicami bocznymi,
- przebudowa nawierzchni istniejących odcinków dróg wraz ze skrzyżowaniami z ulicami bocznymi,
- budowa wydzielonych zatok autobusowych,
- budowa zatok postojowych i parkingów przyległych do drogi (przy Komendzie
Portu Wojennego i przy skrzyżowaniu z istniejącym przebiegiem ulicy Steyera),
- przebudowa istniejących ciągów pieszych,
- budowa nowych ciągów pieszych,
- budowa nowej drogi rowerowej,
- przebudowa istniejących zjazdów,
- budowa nowych zjazdów,
- budowa nowego układu odwodnienia – sieci kanalizacji deszczowej wraz z budową wylotu kanalizacji
- przebudowa i budowa oświetlenia,
- wykonanie elementów organizacji ruchu drogowego,
- wykonanie trawników,
- dostawa i montaż elementów małej architektury (ławki, kosze, stojaki, wiaty przystankowe itp.).
Natomiast po stronie kosztów Zakładu Wodociągów i Kanalizacji są:
- przebudowa sieci wodociągowej z przyłączami w ulicy Steyera
- przebudowa kolektora sanitarnego z przepompowni P3 (ulica Grunwaldzka) do oczyszczalni ścieków –I etap realizacji
- przebudowa kolektora sanitarnego tłocznego zrzutowego z przepompowni ścieków P2 do oczyszczalni
- budowa sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej wraz z przyłączami w ulicy Steyera.
BIK Urząd Miasta Świnoujście
"Obwodnica – droga prowadząca wokół miasta, dzielnicy, centrum umożliwiająca pojazdom ominięcie pewnego obszaru miejskiego i odciążenie jego ulic z tranzytowego ruchu międzymiastowego" tak wikipedia.Czyli odciazy kawalek Grunwaldzkiej, obciazy Wladyslawa IV,. .. a miedzy cmentarzami moze tunel zrobic?
Obwodnica bieganaca między budynkami, praktycznie pod oknami... żal.pl
I cyk mulnik pod wycinkę na apartamentowce i hotele
Bardzo dobra wiadomość. Wreszcie
Mam jakieś takie mieszane odczucia co do nazwania tej drogi obwodnicą. Obwodnica ma z założenia coś omijać - najczęściej miasto lub jego część. Co omija ta droga? Cmentarz (odcinając go od nowej części) czy tez stacje benzynowe na Nowokarsiborskiej i skrzyżowanie Grunwaldzikiej z 11 listopada? O ile ta droga ma spory sens w aktywizacji zdegradowanych części miasta, to nie nazwałbym jej obwodnicą. W tej postaci będzie bowiem niepotrzebnie wprowadzać ruch do zamkniętego dla ruchu kołowego centrum, równocześnie omijając najlepsze połączenie z tunelu do dzielnicy nadmorskiej przez ulicę 11 listopada. Zatem to nie jest obwodnica lecz po prostu dodatkowa potrzebna ulica prowadząca do centrum (coś w rodzaju połowy trasy średnicowej).
Powiem tak - może i naiwny jestem ale wierze ze nie będzie to drugi MCC molewski i dostając 2 Kontrakty wyrobi się z obydwoma. Ważne by skończyli to przed tunelem bo Grunwaldzka już teraz jest nieprzejezdna gdy robi się na skrzyżowaniu tłok.
Durnie chcą zrobić drogę między cmentarzami, żeby zasiedlić ten nowy cmentarz.
Z obwodnicy wbijasz się na korek aut czekających na prom.Czego nie rozumiecie ;)
Hotel Banasia się zapowiada po prostu burdel na całego.
Ciekawe co garażami będzie
Piątek [03.01.2020, 18:20:36] • [IP: 188.146.162.***] do goscia-mieszkam na Steyera od 10 lat i jakos sobie nie przypominam zeby kiedykolwiek te ulicę zalało.
Obwodnica w strone centrum bedzie sie konczyc w miejscu kolejek na bieliki
Firma PORR buduje tunel?. I bierze sobie kolejne kontrakty na głowe? oby nie skończyło się jak z Wojska Polskiego o MCC Molewski z którym miasto podpisało kilka umów i wszystkie rozgrzebane aneksy podpisywane i dodatkowa kaska im poleciała.
Gość • Piątek [03.01.2020, 18:22:31] • [IP: 62.69.253.**] Jak przeczytasz te kilka zdań to nie będziesz zadawał takich głupich pytań" Co ma ZWiK do budowy obwodnicy?".
TO JEST BARDZIEJ DU*OWNICA, A NIE OBWODNICA. GDYBY TO MIAŁA BYĆ OBWODNICA TO ULICA WŁADYSŁAWA IV BYŁABY W CAŁOŚCI DWUKIERUNKOWA. OBECNIE PÓŁ KIBUCU MUSI SIĘ PCHAĆ UL. ARMII KRAJOWEJ DO CENTRUM, A NASTĘPNIE PRZEPYCHAĆ RONDEM I ULICĄ MARYNARZY NA DU*OWNICE. POZA TYM ULICA DASZYŃSKIEGO JEST NIEPRZEJEZDNA BO AUTA CZEKAJĄ TAM W KOLEJCE NA PROM. ONI CHYBA OBWODNICY NIE WIDZIELI NA OCZY.
Obwodnica?? Wprowadzająca ruch do centrum miasta?? I na zwężoną ulicę Władysława IV ?? KOSZMAR
Proszę niezapomniane o kładce dla konduktów żałobnych zmierzających na cmentarz !!
Mam nadzieje ze znajdzie sie miejsce na parking przy cmentarzu..
Gość • Piątek [03.01.2020, 18:22:31] • [IP: 62.69.253.**] Co ma ZWiK do budowy obwodnicy? Czy to nie generuje większych cen wody i ścieków? Dlaczego tak negatywnie i nieufnie się komentuje?. Tą trasą przebiegają magistrale tłoczonych ścieków. Trzeba też wymienić instalację wodną. Dlatego ZWiK musi brać tam udział.
To między starym a nowym cmentarzem miasto zapewni teraz niezly ruch samochodów. Ciekawe jak będzie się odbywal kondukt z kaplicy na nowe kwatery przez ruchową obwodnicę. W tym układzie miasto powinno zabezpieczyć miejsce dla lekarza, żeby na miejscu kartę zgonu wystawił a Hades bedzie miał blisko ze zwłokami do kostnicy.
Co ma ZWiK do budowy obwodnicy? Czy to nie generuje większych cen wody i ścieków?
Ciekawe czy podniosą poziom drogi Steyera ponad 2 metry nad poziom morza. Przy wysokich stanach jest zalewana, a teraz ociepla się klimat, to będzie częściej zalewana. Trzeba podać nowe rzędne. Jest okazja zrobić to bezpiecznie i na wiele lat.
Dalej powinna droga prowadzić przez oponiarnię, myjnię przejęte niezgodnie z prawem podobnie jak działka szwagra i do Krzywej. 8 metrów od lasu nie można budować w przypadku budynków pojedynczych i 12 metrów w przypadku budynków łączonych. Zostaje akurat na drogę.