„Nie możemy mówić o konkretach dopóki nie znamy wykonawcy, za wcześnie jest mówić o szczegółach”-powtarzali w publicznych wystąpieniach przedstawiciele Zarządu Portów Szczecin i Świnoujście. I - tym bardziej nikt nie chciał mówić publicznie o rekompensatach dla mieszkańców. Mamy jednak rok 2019 i szefa Ministerstwa Gospodarki Morskiej, który podejmuje temat i deklaruje: „przy budowie terminalu kontenerowego nie można powtórzyć błędów z czasów budowy LNG. Wszystkie umowy z mieszkańcami i samorządem muszą być dotrzymane!”
Minister Marek Gróbarczyk przyznaje, że realizacja rekompensat musi być w tym przypadku lepsza niż deklaracji składanych przy budowie gazoportu. Jego zdaniem, tamta inwestycja nie była dobrze realizowana pod względem współpracy z lokalną społecznością. Te złe doświadczenia minister chce wykorzystać i do budowy terminala kontenerowego podejść inaczej. Jak zapewnił szef resortu, budowa bazy kontenerowej będzie kolejną o wielkim , strategicznym znaczeniu dla miasta ale, przede wszystkim - Polski. Zapewnił również „mieszkańców Świnoujścia, a szczególnie Warszowa, że „wszystkie umowy dotyczące inwestycji, do których zobowiązany będzie wykonawca, muszą zostać dotrzymane” Te zadania, wykonawca inwestycji „będzie miał zapisane w umowie”. Zdaniem ministra ta inwestycja to „wielka szansa dla Świnoujścia”,a z potwierdzonych w umowie zobowiązań wykonawca będzie musiał się po prostu wywiązać.
Na tych moczarach powstanie San Francisco. Brawo Panie Ministrze. Nie zatrzymywać się tylko robić to co Polsce potrzebne. Właśnie takich wizji przyszłości nam potrzeba. O przeciwnikach z bożej łaski nie wspomnę.Szkoda słów.
Wielka szansa dla Świnoujścia powstanie wtedy jak idioci i bezmógowce, jak się wydaje z czołowym p. Gróbarczykiem przestaną forsować tak bardzo beznadziejnie szkodliwy projekt że dziw bierze jak to jest możliwe; możliwe to' że tak wielu idiotów dąży do budowy terminalu kontenerowego. Gdy więc ci idioci pójdą w decyzyjny niebyt to powstanie SZANSA ROZWOJU ŚWINOUJŚCIA a nie jego degradacja, dewastacja i tworzenie niewyobrażalnych kosztów związanych z samą inwestycją oraz późniejszą eksploatacją. Przeciwnikom tej inwestycji proponuję wyciągać argumenty naprawdę przekonywujące a nie tylko ekologiczno-krajobrazowe bo ludzie żądni wielkich pieniędzy a tacy właśnie optują za terminalem, żadnych sentymentów do środowiska, otoczenia itp. nie mają Proponuję wysłać do Gdańska trzyosobową delegację uczciwych i bystrych ludzi żeby tam nagrali drogi wyjazdowe i ruch tirów na nich.
Kontenery.- oczywiście TAK. Po co nam port kontenerowy w Hamburgu. Czy jesteśmy narodem wyklętym, że u nas nie może powstać??
Jaki cwany to już nie rząd będzie rekompensował ale operator zewnętrzny he he. Czyli nikt.
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
No to macie już po kuracjuszach, nikt tu nie przyjedzie.. cały las do Międzyzdroje zostanie wycięty.pracy i tak nie będzie, bo w takim porcie pracuje garstka ludzi, spedycji, i celnikow
Tak trzymać minister! Terminal kontenerowy to szansa dla biznesu w mieście.
I takie mądre pały były jak się mówiło że i tak powstanie jak już zaczęli mówić i co teraz Darek i jego kumpel nauczyciel powie
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin