iswinoujscie.pl • Piątek [18.10.2019, 16:43:41] • Świnoujście
Budowa tunelu Uznam – Wolin. Wykonawca przejął plac budowy
![Budowa tunelu Uznam – Wolin. Wykonawca przejął plac budowy](https://iswinoujscie.pl/im/artykuly/62437_18102019.jpg)
fot. BIK UM Świnoujście
Zakończyła się procedura przekazania placu budowy pod budowę tunelu łączącego wyspy Uznam i Wolin. Dziś w Urzędzie Miasta Świnoujście oficjalnie podpisano protokół przekazania placu budowy wykonawcy. Jego przedstawiciel zapewnił, że pierwsze prace budowlane rozpoczną się już 12 listopada.
- To kolejny, milowy krok w realizacji tej tak bardzo oczekiwanej inwestycji – mówi Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz.
Protokół przekazania placu budowy podpisali: kierownik projektu z ramienia inwestora zastępczego, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Julita Borkowska, przedstawiciel wykonawcy i dyrektor kontraktu Piotr Flisiak oraz przedstawiciel wykonawcy i kierownik budowy Jacek Gawlak.
![Budowa tunelu Uznam – Wolin. Wykonawca przejął plac budowy](https://iswinoujscie.pl/im/artykuly/62437_181020191.jpg)
fot. BIK UM Świnoujście
Przypomnijmy. Umowę na realizację inwestycji „Usprawnienie połączeni komunikacyjnego pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu – budowa tunelu pod Świną” podpisano 17 września 2018 roku.
Wykonawca – konsorcjum firm PORR S.A. (lider), PORR Bau, Gulermak i Energopol-Szczecin - został wyłoniony w przetargu. Wartość zlecenia wynosi 793 mln zł brutto a przewidziany czas na ukończenie projektu to 48 miesięcy.
![Budowa tunelu Uznam – Wolin. Wykonawca przejął plac budowy](https://iswinoujscie.pl/im/artykuly/62437_181020192.jpg)
fot. BIK UM Świnoujście
Inwestycja realizowana jest w formule „zaprojektuj i zbuduj”. W lipcu 2019 r. wykonawca złożył wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) w Zachodniopomorskim Urzędzie Wojewódzkim w Szczecinie. W ubiegły poniedziałek 7 października Wojewoda Zachodniopomorski Tomasz Hinc podpisał decyzję o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID) dla budowy tunelu łączącego wyspy Uznam i Wolin w Świnoujściu. Decyzja posiada rygor natychmiastowej wykonalności. Oznacza to, że wykonawca może niezwłocznie przystąpić do prac budowlanych.
![Budowa tunelu Uznam – Wolin. Wykonawca przejął plac budowy](https://iswinoujscie.pl/im/artykuly/62437_181020193.jpg)
fot. BIK UM Świnoujście
W międzyczasie (wrzesień 2019) wykonawca poinformował o podpisaniu umowy na zakup maszyny TBM, czyli tej która będzie wierciła tunel pod wodą.
Powstaje w Chinach. Ma być gotowa do maja, a do Świnoujścia dotrzeć do sierpnia 2020roku.
Dzisiejsze przejęcie placu budowy i zapowiedź rozpoczęcia prac budowlanych w listopadzie tego roku, nie oznacza jeszcze oczywiście wiercenia samego tunelu.
Przeprawa pod Świną, to zarówno tunel jak i drogi dojazdowe, które włączą go w istniejącą infrastrukturę. Łącznie przeprawa ma mieć 3,2 km, a sam tunel ok. 1,4 km. Trzeba wybudować drogi, skrzyżowania a także przygotować komorę startową dla maszyny TBM, która wywierci sam tunel.
Zgodnie z harmonogramem samo drążenie ma rozpocząć się w marcu 2021 roku, a całość inwestycji ma być gotowa we września 2022 roku.
![Budowa tunelu Uznam – Wolin. Wykonawca przejął plac budowy](https://iswinoujscie.pl/im/artykuly/62437_181020194.jpg)
fot. BIK UM Świnoujście
Inwestycja jest w aż 85 procentach współfinansowana ze środków Unii Europejskiej. Pozostałą część pokrywa Miasto Świnoujście ze swoich środków.
Tekst i foto: BIK UM Świnoujście
122 ALE GŁUP.
Lachowska, sprawdz czy cie czasem w domu nie ma...
Jak byłby wybudowany most. to dopiero byłyby widoki na całe Świnoujście i nie tylko, ale nie ma co narzekać. Po budowie tunelu czy mostu i tak Świnoujście będzie pełne kuracjuszy.
pan w koszuli kratke to statysta widziany czesto w trudnych sprawach, Oco tu chodzi?
Czytam tutaj pytania dlaczego tunel, a ni most. Myślę, że decyzję podjęli fachowcy po analizach. Inaczej trudno by było o pieniądze. A dla sceptyków do przemyślenia podsuwam dwie kwestie. Po pierwsze deniwelacja - jak mocno zagłębiony będzie tunel, a jak wysoki musiały być most. Przypuszczam, że to będzie wielokrotność na korzyść tunelu. Nie wspominam o oblodzeniu i wiatrach. P drugie powinniśmy mieć w pamięci przypadek Ponte Morandi. W Świnoujściu warunki klimatyczne są chyba gorsze niż w Genui.
Tyle ekspertow.Dlaczego była cisza kiedy guru PO zabral tunel ze Swinoujszcia do Gdanska.Gdanszczanie nie pytali ile kosztuje i czy potrzebny jest i o przyrodę.Nasz Tusk wie co robi i tyle.SwinoujSZCZANIE podrzynają gałąż na której siedzą, przykre.
W Rosji Budowa Tunelu, jest budowana znaczńie szybćiej, ńiż w polsce komuńistycznej, żenujące i pońiżające, tyle lat, i dalej oszustwo i kłamstwo o budowie.
Tylko tunel wykonany metod ą elementów zatapialnych byłby najlepszy - za TE SAME pieniądze mielibyśmy dwie rury a nie jedną, czyli w sumie cztery pasy, po dwa w każdą stronę a do tego jeszcze ciąg dla pieszych i rowerzystów. I nie trzeba byłoby wjeżdżać aż kilkanaście metrów poniżej dna, co najwyżej kilka. Zresztą ta wybrana metoda nie nadaje się do drążenia w mule, lecz w skałach itd. itd. Najlepiej wiedzą o tym polscy inżynierowie, którzy wystosowali protest w tej sprawie, i co... nic. Wygrały chyba czyjeś interesy.
To będzie wybuchowy tunel ! . Ciekawe jakie niespodzianki, kryją jeszcze wody pod mułem i głębiej. Zdecydowanie wolę most.
Dopiero tu będzie się działo drugi nowy jork zaleją nas turyści a co z nami mieszkańcami zdeptani jak stonki przez stonki tragedia toma być kurort
Żal, że nie most...
my młodzi jak przejmiemy władzę to w Swinoujsciu wybudujemy Most a w Dziwnowie Tunel a w Wolinie też Tunel Tak będzie i Autostrada tez będzie do Miasta Portowego
mozna bylo zrobic tunel budowany z elementow zatapialnych. wyprodukowac calosc w szczecinie. kasa zostala by w kraju, tunel bylby bardziej praktyczny... ale w tym kraju urzednicy maja to gdzies. jakis palant wygoogluje jak sie buduje tunele w innych krajach i sciagnie pomysl do nas majac gdzies nasze potrzeby i mozliwosci
Podpisują stojac przy biurku urzedni/pi/czyli.
Proste, za most ktos bedzie mial tylko jeden dom a za tunel przynajmniej cztery, tez bylem za mostem i nie zrozumie czemu tunel, no ale nie trzeba wszystkiego rozumiec.
Model maszyny nie jest żadnym argumentem. Średnio uzdolniony uczeń na poziomie gimnazjalnym może zaprojektować i wydrukować o wiele lepszy model. Taniej by wyszło zatrudnienie 10 tysięcy Chińczyków, którzy lepiej, szybciej i taniej przekopaliby łopatkami ten tunel.
A ja ciągle nie rozumiem dlaczego nie most. Tańszy w budowie i konserwacji, a przed wszystkim BARDZIEJ BEZPIECZNY. W razie awarii w tunelu... Aż strach myśleć!
Tunel tak ale w mieście z przeprawą dla pieszych, windy przy dworcu i kapitanacie wjazd na Warszowie wyjazd w parku przy szpitalu.W projektowanej wersji promy pozostają to jest chore.
Czekamy na kwik płaczków forumowych, pesymistów, zgorzknialców, na transmisję walenia głową o mur, na kolejną propozycję usypania grobli przez Zalew, przy rezygnacji drążenia tunelu... kwiku, kwiku, płyń
Zobaczycie że jeszcze będzie tragedia, jakaś bomba walnie i pozabija ludzi