Ekspert Niezależna.TV przekonuje, że przyjęta metoda nie sprawdzi się. Punktem wyjścia do rozmowy są patologie gospodarcze towarzyszące inwestycjom w Polsce ale rozmowa skupia się ostatecznie na technologii budowy tunelu w Świnoujściu. Mamy nadzieję, że mimo tych wątpliwości oczekiwany tunel w końcu u nas powstanie. Oczekujemy jednak, że do tych zarzutów specjaliści zajmujący się świnoujskim tunelem odniosą się publicznie. Aby rozwiać wszelkie wątpliwości!
Piątek, 27 czerwca 2025r.
•
Dziś imieniny:
Maryli, Władysława, Cyryla.
- Brutalny napad na kuriera w Świnoujściu. Dwóch sprawców uciekło z gotówką
- Z radością i dumą poszliśmy w urodzinowej paradzie. Zobacz film!
- Groźny wypadek na trasie S3 pod Wolinem. Dwie osoby trafiły do szpitala
- Słońce, rafy i all-inclusive – bezpośrednio z Goleniowa do Marsa Alam
- Święto miłości i wierności. Osiem par ze Świnoujścia uhonorowanych medalami za 50 wspólnych lat
- Święto miłości i wierności. Osiem par ze Świnoujścia uhonorowanych medalami za 50 wspólnych lat
- Zderzenie dwóch pojazdów na Staszica. Jedna osoba trafiła do szpitala
- Wypadek na Grunwaldzkiej
- Potrącony 90-latek przetransportowany śmigłowcem LPR do szpitala w Gryficach
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Przyjęte do realizacji koncepcje Tunelu pod Świną budzą wątpliwości niektórych ekspertów. Zobacz film!
Masakra oby ten bubel nigdy nie powstał...
gamingowy laptop asus hmm gierki
Tylko Molewski nadaje się do tej inwestycji !!
Spokój!!1 Rusza powoli z mozołem, ospale. ...para w ruch... inwestycja budowy wymarzonego przez mieszkańców Świnoujscia, stałego połączenia wyspy Uznam z Wolinem. Hough!
Podstawiony ekspert przez zwolenników promów :-)
Zakorkuje się tunel, ponieważ projektanci nie uwzględnili przejęcia przez tunel części ruchu tranzytowego pojazdów osobowych, dostawczych na kierunku Hamburg - Gdańsk. I nie piszcie że przez Niemcy takie pojazdy nie przejadą, bo ruch takich pojazdów jest po niemieckiej stronie jest dopuszczony.
"Ekspert" - ciekawe...
Jeżeli chodzi o opinie ekspercikow, że tunel może wypłynąć z błota, to takim idiotom trzeba powiedzieć, że maszyna może mieć problem w drążeniu w twardym jak skała gruncie ilastymi. Ił, to twardy i jednocześnie elastyczny rodzaj gruntu i jeżeli rura tunelu będzie w niego wciśnięta to będzie trzymana bardzo mocno .
Przyjrzałem się tej NTV - dziwna. Na stronie głównej reklama prelekcji" olejki eteryczne w życiu codziennym", obok:" przebudzone życie" i pojęcia jak z New Age.
Jestem mieszkańcem miasta od 1964 roku.Temat odgrzewano już kilkanaście razy.Widziałem wiele makiet i propozycji rozwiązań, korzystniejszych od aktualnego. Jedna rura, to beznadziejny kompromis.
Oni mysla ze NAROD POLSKI to juz ma wszczepione czipy i mozna oglupiac !!
14:49" zwrUci, okaRZe (się)" - te byki nie pozwalają wierzyć autorom takich postów.
Świnoujskie buraki już szczekają. Jesteście na poziomie tej telewizji i fachowca.Dno i wodorosty.
przecież już pisali że ten kanał NTV to jakaś ruska odnoga więc po co się podniecacie tym artykułem
Widzę że sami eksperci od budowy tuneli. Jedyne co potrafią zrobić to przeszkadzać. to się nadaje do księgi rekordów, ilu zawistnych mącicieli mieszka w Świnoujściu. A mistrzem tępoty jest IP. 193 jak uważasz że komuś się coś należy to daj daj sprzedajny judaszu. Nie pomagasz, to nie przeszkadzaj. To są chorzy ludzie czerpać radość z przeszkadzania innym.
Tunel wraz z dojazdami to koszt rzędu 1, 2 mld zł. Tunel to konieczność utrzymywania przeprawy pasażersko rowerowej w centrum miasta (piesi i rowery nie mają prawa korzystać z tunelu) oraz towarowej przeprawy karsiborskiej dla przewozu ładunków niebezpiecznych, w tym amunicji, torped, bombek itp dla Bazy NATO.Droga ewakuacyjna na wypadek zalania tunelu w razie wielkiej ulewy i niwydolności pomp zlokalizowana pod jezdnią!! to nie żart ale fakt ujęty w projekcie, Wąska długa rura to trudna przestrzeń do wentylowania. W razie wjechania do tunelu ciężarówki z mokrym piachem i zadymienia systemy bezpieczeństwa wstrzymają przejazd na około 10 minut. Te i wiele innych zastrzeżeń wniesiono do ratusza 6 i 7 lat temu. Uważam, podobnie jak wiele osób zabierających głos na temat przeprawy, że najlepszym rozwiązaniem byłby most otwierany średnio wysoki (20-25m). Praktycznie most otwierałby się średnio 3 razy na dobę. Most kosztowałby około 350 mln zł. Te dane z uzasadnieniem także wpłynęły do ratusza 7 lat temu.
Gość • Niedziela [20.10.2019, 14:47:11] • [IP: 185.220.101.**] Warnowtunel w Rostock - dwie rury koszt 220 milionów euro, Herrentunnel w Lubece dwie rury koszt 175 milionów euro. Świnoujście tunel z jedną rurą koszt około 1 miliarda złotych, tj. 200 milionów euro. Sami sobie dajcie odpowiedź JEDYNY MĄDRY KOMENTARZ !! Pozdrawiam
Następny pożal się boże expert od budownictwa się znalazł! Sprawdziłbym, czy ten tunel aby legalnie zostanie wybudowany?
PIENIĘDZY NIGDY NA BUDOWĘ NIE ZABRAKNIE -GWARANCJE PAŃSTWO A ONI POTRAFIĄ DRUKOWAĆ KASĘ.
Po co ten tunel
A wy dalej czujecie POtężny" bul" d.. Tunel powstanie! I już zawsze Lech będzie tym, który do tego doprowadził a Donald tym, który blokował.
No to se pojedziecie. Na świni do Gdyni :))) PiS dał pińcet na bombelka i cieknący tunel w którym non stop korki :))))) buhahaha!!
będą wiercić w mule bhahahaha, metoda zajeb... ten tunel nigdy nie powstanie tylko zostaną wyjeb...pieniądze i co niektórzy urzędnicy się dorobią na kopertach
Obawiam się, że ten tunel to będzie wielki niewypał... w zyciu nie odważę się nim jechać... W razie awarii nie ma żadnego ratunku.
ALE DURNE KOMENTARZE!! SPRUBOJ WYWIERCIC DZIURE W BLOCIE