Zwykle pływa na płytszej wodzie, obsługując przeprawę karsiborską. Na Bałtyku spotykamy raczej duże promy pasażerskie. Co w takim razie nasz Karsibór robił na Bałtyku? Prom widziano w nocy ze środy na czwartek, jak opuszczał Świnoujście.
Jak informuje Żegluga Świnoujska, 25 września, około godziny 22 prom "Karsibór - I" wypłynął ze Świnoujścia do… Gdańskiej Stoczni Remontowej. Przejdzie w niej planowany „remont klasowy”.
Co oznacza "remont klasowy" ? Urządzenia znajdujące się na jednostce przejdą konserwację i naprawę. Konserwacja, naprawa i malowanie czeka też kadłub promu. Poza tym konserwacji zostaną poddane pomieszczenia pasażerskie – wyjaśnia Żegluga Świnoujska.
Prace na jednostce mają potrwać około 3 tygodni.
Tunel to Wy tam zobaczycie jak go sobie sami wykopiecie. Caly Swiat kopie wierci, buduje drugie miasta po ziemia dla wygody mieszkancow np. Toronto, a tu q... maja problem komuchy z wykopaniem kilku metrow dziury. Dobra firma taki przewiert to na sniadanie zrobi. Ladnie Was roluja te cwaniaki zwane politykami. Banda dotowanych z budzetu nierobow. Bawcie sie dobrze.
Tak miasto pomaga swoim zakładom które tu płacą podatki i zatrudniają ludzi, brawo...
Ladies and Gentlemen, mieszkałęm w Szwecji i Norwegii przez ostatnie 30 lat. Jak się domyślacie kożystałem tam z wielu podobnych do karsiborów promów. NIGDY nie widziałem by jakikolwiek kapitan na tych promach tak zaniedbywał pomieszczenia pasażerskie jak to się dzieje na Karsiborach. Toalety na Karsiborach Swiadczą o braku zaradności kapitanów. Nie potrafią wydać polecenia by toalety te posprzątać. Cuchnie tam nieprawdopodobnie. Fakt, że" ludzie" szczają bezpośrednio na podłogę. Nie zwalnia to jednak załogi od posprzątania toalet kilka razy na dobę ale takie polecenie musi wydać kapitan, a by stać się kapitanem trzeba faceta, a nie troki od kaleson.
Jeżeli zrujnowana stocznia w Świnoujściu nie może podołać nawet tak prostym remontom, to znaczy, że nie powinna już istnieć. Brak managerów z głową i chęcią do praccy. Wstyd, żeby Gdańsk wygrywał tak proste usługi remontowe, na promie stojącym pod nosem stoczni w Świnoujściu.
Każdy udaje się do fachowców i tyle, tu na miejscu nawet kibla nie potrafią zrobić
Stoczniowiec • Piątek [27.09.2019, 18:38:20] • [IP: 80.245.188.***] Haha hotel i dieta hahaha o Panie, hahahha
Gość • Piątek [27.09.2019, 17:14:58] • [IP: 5.173.136.***] Zatonie twoja stara [IP: 176.221.123.***] SKY ONE PANY 💪 twoja stara ma taka szeroka ze mozna sie utopic, nawet pol metra to za malo, ty tez masz glebokie gardlo ciotko
A nie łatwiej byłoby kupić tańszą farbę w Gdańsku przywieść tu ją jakimś tirem i pomalować tego proma tu u nas na miejscu - takiego mam pomysła ! No i nie zapomnijcie o jakiś dobrych pędzlach !
Wkoncu załoga doswiadczy co to morze a nie szuwary i bagienka)))
Chyba musieli zaladować caly poklad beczkami z ropa zeby on tam dojechać. To to w ogóle ma prawo opuszczać port?
A co będzie z tymi promami jak będzie tunel ? Czy przypadkiem nie pójdą za 1 zł na żyletki lub dla jakiegoś przedsiębiorczego klienta aby przebudował je na pasażera do wycieczek po porcie i redzie a nawet skoro mają taką dzielność morska to może na Bornholm ? Axmoze jednak żegluga weźmie się do roboty i sama stworzy na ich bazie statki pasażerskie do takich wycieczek ? Niemcy mogą zarabiać to my już nie? Przecież Niemcy nie dopłacają do interesu. A tu mamy zdrowe kadłuby nowe oszczędne maszynownie, tylko ściąć te mostki i zabudować kadłuby częścią pasażerską i rejsy wycieczkowe jak znalazł nawet parodniowe gdyż zaniżenie jest niewielkie to i po Zalewie czy okolicach Były przecież statki białej floty, został tylko jeden, prywatny Roza Weneda i daje radę A tu aż się prosi aby była restauracja część hotelowa
Na pewno remont nie jest tańszy w Gdańsku, zwłaszcza że to mały remont skoro tylko 3 tygodnie czasu pracy. Koszty rejsu i jeszcze hotel dla załogi z dietami. To się nazywa gospodarność.
Zatonie twoja stara [IP: 176.221.123.***] SKY ONE PANY 💪
To chyba ostatni prom kurs na szwecje.. 😌😌😌😌😌㈴
4;😌😌
Do Gość • Piątek [27.09.2019, 10:21:47] • [IP: 93.94.190.***] Jeśli nasza stocznie dała droższą ofertę i ZŚ opłaca się bardziej popłynąć do Gdańska, to co w tym dziwnego?
nie doplynie, zatonie po drodze
KAŻDY JEDZIE AUTEM DO WARSZTATU, GDZIE ROBIĄ DOBRZE I TANIO. KORPORACYJNE BANDY ZARZĄDZAJĄCE UBEKISTANEM DOMAGAJĄ SIĘ ZAMKNIĘCIA TEJ STOCZNI, ABY NIEMIECKIE MOGŁY LEPIEJ PROSPEROWAĆ. W UNII EUROPEJSKIEJ WSZYSTKIE NAJWIĘKSZE STOCZNIE SĄ PAŃSTWOWE, BO MAJA ZNACZENIE GOSPODARCZE I MILITARNE. POLACY SĄ ZA GŁUPI, ABY MIEĆ DOBRZE PROSPERUJĄCA STOCZNIE PAŃSTWOWĄ.
Po tym rejsie Karsibor bedzie promem pelnomorskim.Teraz tylko krok od otworzenia regularnej linii ZS do Szwecji lub Danii.I zarobku w euro dla miasta.
Na miejscu, można by to zrobić ale po co, jak bardziej atrakcyjna jest, wycieczka do Gdańska...
Tez jade po wieksze zakupy do Szczecina. .np.na remoncie lazienki zaoszczedzilem dobre 3 tys.
Tym rejsem po Bałtyku dodatkowo zużyje to, co ma być konserwowane. Dziwne... płynie 300 km dalej, by zrobiono to, co 4 km od przeprawy może zrobić nasza stocznia.
To nie kontenerowiec więc nie warto go ruszać. Betony mają większe aspiracje...
Taka wielka stocznia w Szczecinie budująca wielkie promy dla PZB nie poradzi sobie z przeglądem i malowaniem, nie chodzi o stępkę tylko gotową jednostkę!!.
Też bym poplyną do Gdańska jeśli miał bym zaoszczędzić proste
Tutaj, akurat Prezydent nie ma nic do gadania. Stocznia to prywatne przedsiębiorstwo (zlepek firm i podfirm) i rzucili taką ceną za remont, że bardziej opłaca się płynąć do Gdańska. Nasza stocznia nie chce być ratowana.
Ratujmy Świnoujska stocznie wyślijmy nasze promy do Gdańska tam bliżej... Brawo panie prezydencie ;)