Większość komentujących tu czytelników to jednak ludzie o... Hmm... Ograniczonych zdolnościach percepcyjnych. Skąd Wam się wziął w tym artykule tunel pod Swina to ja nie wiem?

Trzeba być bardzo kochać władzę, by pisać, że nasze miasto się rozwija, że ma szansę na lepszy rozwój. Brak WODY a w mieście deweloperka szaleje. Za rok lub dwa zabudowany będzie każdy wolny kawałek ziemi. Beton wszędzie podobać się może, szczególnie tym co tęsknią za PRLem, mnie się niepodoba. W dzielnicy niemieckiej beton wszędzie z betonaleją czyli promenadą betonzdrowia. Ulice polskich dzielnic miasta to tragedia i nie chodzi mi oGrunwaldzką, ale o to, że modernizuje się ulice bez sensu jak np Markiewicza, ulica bardzo szeroka a jezdnia o minimalnej dozwolonej szerokości bez zatok do parkowania po stronie zachodniej. Tak chcieli mieszkańcy ale władza jak za komuny wie lepiej. Miał być bulwar nad kanałami ale nie, bo ważniejszy jest interes niemieckiego armatora i jego totalnie nieekologicznych statków (wycofał statki większe podchodzące pod konwencję ochrony środowiska a mniejsze starocia pozostały). 20 lat mineło a port jachtowy wciąź straszy ruinami, zmeliorowana tylko połowa parku, itd

I ponownie ujadanie i ponownie NIE-zadowolenie z miasta...które się rozwija. Czy nie potraficie cieszyć się tym, że żyjecie w mieście, które ma wspaniałe szanse na lepszy rozwój!! Cieszcie się, bez frustracji :-)

Dobrze, że inżynier z tak dużym doświadczeniem w hydrotechnice, postanowił wyjaśnić, jak przebiegał proces inwestycyjny za publiczne pieniądze.

10:45:47 - 👍👌

IP 113 kiedyś od tych manipulacji i jadu sam polegniesz.

ceny materiałów budowlanych używanych w budowie mostów, tuneli, wiaduktów poszły w górę od 30 do 60%. Ponieważ konsorcjum stwierdziło, że i tak da radę, to aż strach się bać z czego ten tunel będzie budowany. Jeśli będzie rządzić PiS to na bank będziemy mieć aferę, no bo jak się przyznać do porażki gdy się rządzi? A tak na poważnie to tunelu tu nigdy nie będzie, a zbuduje się most otwierany aż o 60% tańszy, a przy tym dostępny dla pieszych i rowerzystów a także do przewozu bombek do bazy NATO.

Prokuratura Szczecińska -zwykłe bicie piany, zero konkretów. BYLIŚMY JESTEŚMY BĘDZIEMY...

Sprawa wygląda poważnie, lecz dlaczego tak długo się ciągnie. Ludzie nie żyją wiecznie, więc trzeba bardziej z krzyża, żeby sprawiedliwości stało się zadość. Brukarz odpowiada za proste ułożenie chodnika, to dlaczego urzędnik nie odpowiada za wykonanie inwestycji zgodnie z projektem i umową z wykonawcą ?

To PO blokuje jak się da budowę żeby PiS nie dotrzymał obietnicy i poległ. Natomiast po wyborach gdyby wygralo PO podtrzymaja zdanie Tuska że tunel nigdy nie powstanie i może kolejne pieniądze przerzuca znowu do Gdańska gdzie rządzilo i rządzi PO XD

wyobraźcie sobie że dajcie firmie budowlanej projekt domu i pieniądze żeby wam wybudowała dom a oni za te pieniądze budują dom z innego projektu i mówią-" przecież dom to dom" tak było w tym przypadku czego nikt nie zaprzecza, pisano że użyto tysiące ton kruszywa i betonu mniej niż w projekcie ofertowym za pieniądze z projektu ofertowego.

Śledztwo jest do przeniesienia daleko poza Szczecin. W Szczecinie zabawa w śledztwo będzie trwała bez końca.

Śledztwo trwa, nic sie nie dxieje, jak to w prokuraturze.

Taki Molewski odpowiadając na zarzuty wspomniał o badaniach politechniki nad jakością używanych przez firmę materiałów. Rozumiem więc, że w przypadku mostu cały ten korowód dąży do dokonania odwiertów, by zbadać jakość betonu? Pewnie zwykłe badanie sprawę by ucięło, ale to kosztuje - szukają podstaw do poniesienia tych kosztów.

Romek wiecznie żywy !