Zakładając jakość życia na poziomie, na jaki pozwala obecny rozwój cywilizacyjny, koniecznym jest zadawanie licznych pytań o zrównoważony rozwój Świnoujścia, 44 wysp i Zatoki Pomorskiej. W tym przypadku jest to pytanie dotyczące terminalu kontenerowego: Czy budując terminal kontenerowy, zaspakajając tym potrzeby obecnego pokolenia, nie umniejszamy szans przyszłych pokoleń?
W Świnoujściu mamy doświadczenie w takich sprawach. Obecne pokolenie, wiele obiecując, wybudowało terminal LNG. Rozbudowuje także kurort. Młodzi mówią nam ”sprawdzam” pytając: ”…z tego co obiecaliście wczoraj, ile zrealizowaliście do dzisiaj?”. Co odpowiadamy? Lawirujemy, mówiąc, ”… to jest bezbrzeżnie skomplikowane. Taki jest świat. Kruche bezpieczeństwo…”
Wyobraźmy sobie i spróbujmy odpowiedzieć na Eko-Pipi pytania naszych wnuków i prawnuków. Co im odtweetujemy?
”Kusiliśmy Chińczyków z ich kontenerami z jedwabnego szlaku. Blokowaliśmy rosyjsko- niemiecki nordstream, który koliduje z zanurzeniem największych kontenerowców. Zapraszaliśmy amerykańskich sojuszników do wyładunku ich kontenerów ze sprzętem wojskowym… Albo coś bardzo aktualnego, parafrazując urzędnika miasta, napiszemy że było to ”…świadome wprowadzenie ”dominanty sensorycznej” aby stworzyć wizualną, dźwiękową, klimatyczną przeciwwagę dla Natury 2000 w delcie 44 wysp i Zatoce Pomorskiej…”.
Czy nasze dzieci, wnuki, prawnuki ”kupią” taki bełkot?!
Rząd Polski, w ”Programie rozwoju polskich portów morskich do roku 2020 ( z perspektywą do 2030 roku) deklaruje, że ”potrzeby obecnego pokolenia, będą realizowane bez umniejszania szans przyszłych pokoleń” oraz, że będzie ”postrzeganie procesów rozwojowych w kontekście ich znaczenia dla obywateli”.
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. (ZMPSiŚ), będący spółką Skarbu Państwa, w swojej strategii obwieszcza wizję, iż :”Szczecin i Świnoujście wiodącymi portami na Bałtyku”. Także, że ”kluczowe znaczenie dla rozwoju portów mają m. in.: budowa portu zewnętrznego w Świnoujściu z nabrzeżem o głębokości 17 m”. Strategia rozwoju portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu do 2027 roku została przygotowana w oparciu o diagnozę uwarunkowań rynkowo prawnych.
Dotychczasowa akcja informacyjna ZMPSiŚ i administracji publicznej dotycząca terminalu kontenerowego, np. spotkanie z mieszkańcami miasta, materiał informacyjny np. „Najpierw powstał port, później zbudowano miasto…”, inne materiały informacyjne dostępne na stronach internetowych www.port.szczecin.pl, swinoujscie.pl nie dają odpowiedzi na fundamentalne pytanie dotyczące zrównoważonego rozwoju Świnoujścia, 44 wysp i Zatoki Pomorskiej: Czy budując terminal kontenerowy, zaspakajając tym potrzeby obecnego pokolenia, nie umniejszamy szans przyszłych pokoleń?
Mieszkaniec
jestem za portem kontenerowym
Ja powiem tylko jedno-a mieszkańcem Świnoujścia jestem od 1958 roku (mam 33 lata do setki)...-Co za bzdety ten" mieszkaniec wypisał??
Już widzę tych wszystkich, , gimbusów, , co optują za terminalem jak idą do pracy na za sprzątaczy placu kontenerowego. .
Element co jest przeciwny rozwojowi bo" żeby było tak jak było" niech jedzie na wschód. Tam jest zawsze tak samo ;) Wycinać te niemieckie drzewa co posadzono dla osłony artylerii 100 lat temu i przerobić na meble, a na ich miejsce budować terminal.
bardzo trafna uwaga i spostrzezenia. Trzeba tez pamietac, ze Swinoujscie utzrymuje sie z turystow, glownie sa to turysci niemieccy. Czy beda chcieli tak dalej przejezdzac do miasta kontenerowcow wylanego betonem? Z pewnoscia NIE. Tym bardziej, ze ceny w Niemczech wielu artykulow sa tansze. Wkrotce pozostana wam betonowa promenada i puste hotele na betonowej pustymi
Budować! Ciemnota blokuje postęp!
Tak trzymać, trzeba budować nie słuchać tych dziwnych komentarzy. Miasto ma się rozwijać i tworzyć nowe miejsca pracy. Nie wszyscy czują się dobrze w turystyce. Jak można być przeciwko nowoczesnemu rozwojowi swojego miasta. Po co budować w Polsce jak mamy w Niemczech. Wstyd
600TYS złotych/rocznie podobno tyle podatku ma dostać miasto od terminalu kontenerowego. 50MLN obiecano budując gazoport. Prawie 100 razy więcej. Dzisiaj podobno jest to tylko ok. 30MLN. 10MLN z plusem być może będzie dodatkowo po wybudowaniu 3 zbiornika LNG. Rozwój? Jakim kosztem? Ilu świnoujścian pracuje w gazoporcie? Kilku, kilkunastu? Ilu będzie pracowało przy kontenerach? Kilku, kilkunastu? Tysiące TIR-ów z kontenerami na S3, śmiertelność na drodze znacznie wzrośnie. Może zabraknąć lokalsów do pracy. Rozwój? Jakim kosztem? Eko-Pipi, Greta Thunberg walczą o życie. Dla nich nasz dom się pali. Nie chcą naszej nadziei. Klimat rewanżuje się ekstremami w odpowiedzi na nasz rozwój. Rozwój? Jakim kosztem?
Mieszkaniec - troszczy się o zachodnich sąsiadów?? Budować tylko w najwyższym standardzie!! Nie słuchać stetryczałych myślicieli.
Mieszkaniec odstaw te piguly co bierzesz bo to sie czasem zle konczy... Ty w ogole wiesz/ozumiesz co napisales?
Dobrze, że już jestem stara i pewnie nie dożyję tego dobrodziejstwa, ale i tak szlag mnie trafia, że nikt nie liczy się z moim zdaniem, Nie wiem ile mi lat życia zostało, ale to co rajcy zje...ali z mojego miasta, które stało się betonową płytą nikt mi nie odda.Tu już nic nie jest normalne, tu wszysto zalał beton i developerzy, a dla mnie jedyna rozrywjką jest układanie pasjansa bo nigdzie na mieście nic się nie dzieje, ot kurfa kurort- włażenie w odbyt niemiaszkm i robienie z mieszkańców szczotek do wycierania ich tyłków, mam dosyć tego miasta, które kochałam i byłabym w stanie komuś. ... ach, szkoda słów, bo to już nie ma sensu.
O jakich pokoleniach mowa?Naukowcy obliczyli, za 100 lat, do okolic Poznania będzie Pustynia.Ten terminal na zdjęciu, to też pustynia.Jak dostawca ma wam dostarczyć zamówiony towar w internecie?Kupujecie gówno po całym świecie, dziwicie się że muszą powstać bazy przeładunkowe tego badziewia?
hihi dostanie pracę w porcie kontenerowym tak samo jak dostaliście w terminalu, żenada
Chcecie portu kontenerowego bo niby będą miejsca pracy. A czy góra 200 etatów usatysfakcjonuje was? Sprzątaczki do biur garstka ochroniarzy i zamiatacze placu.Takie etaty będą dla was czekały. Ilu z was pracuje w LNG? Dlaczego w takim razie OTport wciąż szuka pracowników skoro nie chcecie pracować w branży hotelarskiej i gastronomicznej Jesteście za bezpowrotnym zniszczeniem pięknej plaży, okolicznej przyrody za obiecanki i etaty których nie będziecie chcieli.Czy naprawdę jesteście tak tępi i wierzycie że znajdziecie tam zatrudnienie i przyczyni się to do rozwoju miasta, tym bardziej że znikome podatki z tego tytułu będą dla miasta., Miasto powinno postawić na rozwój turystyki w tej części miasta bowiem nie każdy lubi zgiełk i chalas. Są ludzie którzy sobie cenią spokój i intymność na plazy.a nie walkę o kawałek piachu.
ten co pisał te bzdety ta prąd do kompa produkowała mu żona pedałując rowerem, dynamem zasiliła kompa a wcześniej razem zjedli śledzie zapakowene w rybnym w wyborca
zapomnijcie o nowych miejscach pracy, chyba że zgodzicie się na stawki za które pracują Ukraińcy.Co zyskamy? zakorkowaną drogę w kierunku Szczecina, hałas 24h na dobę, utratę resztek plaży na Warszowie i turystów w Świnoujściu
Proponuję zrobić jakiś skansen dla miłośników dziadostwa z czasów PRL i tam ich deportować")
Już się zaczyna Maciek, będzie tak jak opowiadałem z darmowym slipem...
To jest koniec Świnoujścia, niestety taka jest smutna prawda. Szkoda że tak zniszczono nasze miasto. Pogoń za pieniądzem, znieczulilo mieszkańców. Budowanie tylu budynków, zniszczenie zieleni to gwozd do trumny miasta.
Gazoport miał zahamować turystykę, i co się stało? zwiększyła się.
Stwórca to miejsce stworzył dla portu kontenerowego, więc on powstanie prędzej czy później, a raczej bardzo szybko. Zobaczycie ! To miejsce czeka tysiąclecia na wjazd pogłębiarek, buldożerów i koparek, spod których wyłoni się piękny port kontenerowy. Czekamy na chwilę przecięcia wstążki i ciasteczka.
Wczoraj cały sejm zagłosował" ZA" - za wyjątkiem 4 posłów, którzy wstrzymali się od głosu. BRAWO za głosowanie ponad podziałami dla dobra Polski.
Nie gadać tylko budować
budowac i juz
Chory kraj, chorzy ludzie na leczenie nie ma a na wszystko a zwłaszcza na wybory jest !! Bo przecież ubóstwo w Polsce rośnie.