Dyrektor Marek Trojnar o planach budowy terminalu kontenerowego:„nie chcemy korzystać ze specustawy, wolimy rozmawiać!”
fot. iswinoujscie.pl
W niedzielę w sali teatralnej Miejskiego Domu Kultury doszło do zapowiadanego spotkania przedstawicieli Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. z mieszkańcami. Tematem były kontrowersyjne plany budowy terminala Kontenerowego na prawobrzeżnej plaży w Świnoujściu. Na sali pojawiło się znacznie mniej mieszkańców niż można było się spodziewać jednak dyskusja była ożywiona, momentami wręcz gorąca. Spotkanie prowadził szczeciński dziennikarz, znany także w Świnoujściu, do niedawna dyrektor marketingu w Radiu Szczecin Piotr Sikora. Zarząd Portu Szczecin i Świnoujście S.A. reprezentowali: dyrektor Marek Trojnar - szef biura strategii i rozwoju portów, Maciej Adamkiewicz-szef biura zarządzania gruntami i nieruchomościami oraz Beata Płatkowska -kierownik ochrony środowiska i bhp.
Po niedawnej, niedostępnej dla mieszkańców prezentacji projektu na pokładzie statku „Odra Queen" (19 maja br) tym razem Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. zaprosił wszystkich zainteresowanych mieszkańców. Informacje zostały rozplakatowane w mieście. Jak na tak istotną sprawę dla przyszłości miasta, frekwencja była mizerna. Bardzo prawdopodobne, że wpływ na to miała niefortunna data i godzina - niedziela, godz. 12:00.
Nie zabrakło jednak osób od początku zaangażowanych w sprawę, protestujących przeciwko budowie jak i tej budowy zwolenników. I choć zapowiadane jest także podobne spotkanie także na Warszowie to właśnie z prawobrzeża przybyła aktywna grupa. Reprezentująca Zarząd Osiedla Warszów Dorota Turlejska i Gabriela Markowiak przypomniały, że to to gremium podjęło uchwałę wyrażający zdecydowany sprzeciw wobec prezentowanych planów portu.
Odnosząc się do tego, dyrektor pionu rozwoju portów Marek Trojnar uznał przyjęcie takiego stanowiska za przedwczesne.
„Przyjmując swoją uchwałę nie znaliście żadnych szczegółów dotyczących planowanej inwestycji czyli głosowaliście na zasadzie: „Nie chcemy i już"- ocenił stanowisko zarządu osiedla dyrektor portu.
Wzbudziło to jednak oburzenie zebranych, gdyż sama koncepcja mimo upływu kilku lat jej przygotowywania, nadal jest nawet w ocenie przedstawicieli portu również ciągle w sferze przygotowywania i może jeszcze ulec zmianom.
fot. iswinoujscie.pl
Jednocześnie Marek Trojnar odpierał zarzuty dotyczące niechęci podjęcia merytorycznej dyskusji w temacie i załatwienia sprawy po swojemu, wbrew woli lokalnej społeczności":
„Gdybyśmy chcieli skorzystać ze specustawy tobyśmy tu z państwem nie rozmawiali"- zapewnił.
Po raz pierwszy w kontekście planowanej budowy padły w niedzielę deklaracje dotyczące ewentualnych rekompensat dla mieszkańców. Prezes Marek Trojnar zapewnił, że rekompensaty, podobnie jak to było w przypadku inwestycji Polskiego LNG będą zrealizowane - nie określił jednak jakie. Stwierdził tylko, że będzie to rolą Inwestora, którego ..... jeszcze nie ma, choć Zarząd Portów wysyła listy intencyjne. Zachęcił także, by jak najszybciej przystąpić do stworzenia opracowania, w którym znalazłyby się zadania, które lokalna społeczność widziałaby jako formę rekompensat za straty poniesione wyniku inwestycji.
Nie będzie to jednak łatwe ponieważ, jak wynika z przedstawionych przez dyrektora informacji, port jest wciąż na etapie przygotowania koncepcji inwestycji, która może ulec zmianie gdyż ewentualny Inwestor może mieć swoje oczekiwania i żądania.
Co zatem można już dziś powiedzieć o terminalu kontenerowym w Świnoujściu-o ile wizja portu zostanie wcielona w życie? Według zapewnień przedstawicieli portu, w części lądowej inwestycja zajmie ok 68 hektarów, dodatkowe hektary znajdą się na pirsie na Morzu Bałtyckim. Budowa potrwa 5 lat. I musi być ściśle powiązana z budową drogi S3, aż do Czech, bo bez nowej drogi i linii kolejowej trudno będzie wywozić kontenery z Terminala. W ramach inwestycji powstanie również nowa droga dojazdowa do Terminala oraz ścieżka rowerowa. Ścieżki dla rowerzystów nie będą przecinały się z siecią drogową i kolejową. Powstać mają bezkolizyjne dwupoziomowe krzyżówki. Na terenie przylegającym do terminalu zaplanowano nowe parkingi. Osobny będzie przeznaczony dla samochodów załogi, gdzie indziej parkować będą TIR-y z kontenerami, a zupełnie osobno planuje się parking dla mieszkańców, którzy będą korzystać z sąsiedniej plaży, która ma być dostępna ok. 2 km dalej. Sam pirs na plaży ma zajmować 1083 m., ma również wychodzić ok. 3 km w Morze.
fot. iswinoujscie.pl
Zarząd portu pragnie by w Świnoujściu powstał kontenerowy hub czyli jeden z centralnych na naszym wybrzeżu punktów magazynowania, przeładunków i dystrybucji kontenerów. Jak podkreślali goście, obecnie na Bałtyku pomiędzy Gdańskiem, a Hamburgiem brakuje takiej bazy. ZMPSŚ wyraża oczekiwanie, że nasz port zgarnąłby w tym momencie „całą pulę" zapotrzebowania na przeładunki tego segmentu w regionie.
- „To gwarancja sukcesu i opłacalności inwestycji" - podkreślali goście.
fot. iswinoujscie.pl
Prezentacji portu przysłuchiwał się prezydent Janusz Żmurkiewicz. Wysłuchał prezentacji Portu, ale przed rozpoczęciem dyskusji opuścił salę.
To był czas dla mieszkańców na zadawanie pytań. Z tej szansy skorzystało kilku mieszkańców, w tym między innymi Robert Rachuta, Adrianna Kutelska, Andrzej Zieliński, Krzysztof Nowak i inni. O głos poprosili także radni Joanna Agatowska, Stanisław Bartkowiak, Marek Borowski oraz były radny Andrzej Szczodry, który przypomniał historię zabiegów poprzednich kadencji o obszary prawobrzeżne Świnoujścia pod kątem zachowania ich walorów turystycznych i przyrodniczych. Przypomniał także, że LNG miało być ostatnią inwestycją przemysłową na Warszowie i taka obietnica była złożona mieszkańcom.
fot. iswinoujscie.pl
Joanna Agatowska przygotowała cały zestaw konkretnych pytań do gości. Radna chciała wiedzieć m.in. czy;
1. Czy wykonano ocenę "śladu węglowego" (tzw. carbon footprint) planowanego Terminala Kontenerowego i związanych z nim dróg wodnych i lądowych? przedziały czasowe - do roku 2025, 2030 i 2050. Jak "ślad węglowy" wpłynie na jakość życia mieszkańców Świnoujścia i regionu.
2. Czy na terminalu będą spalane śmieci? (czy będą tam spalane śmieci ze Ś-cia i okolic czy też przywożone w kontenerach?
3. Czy wykonano prognozy dla planowanego Terminala Kontenerowego i związanych z nim dróg wodnych i lądowych w odniesieniu do
- emisji hałasu, gazów, pyłów i odpadów stałych,
- oddziaływanie tych emisji na przyrodę, w tym na zdrowie i życie ludzi (obszary oddziaływania w promieniu 1,3,5 i 10 km od Terminala)
- jak te emisje wpłyną na jakość życia mieszkańców Świnoujścia i regionu.
4. Czy wykonano ocenę skutków zmiany linii brzegowej, w wyniku budowy pirsu Terminala Kontenerowego oraz falochronu osłonowego na Zatokę Pomorską i powiązanymi z nią aspektami przyrodniczymi, w tym jakość życia mieszkańców i turystów oraz fauny i flory Morza Bałtyckiego
5. Czy Zarząd Portów będzie zarządzał w odniesieniu do terminalu postanowieniami protokołu MARPOL dotyczącymi ograniczenia emisji?
fot. iswinoujscie.pl
Na swoje pytania otrzymała lakoniczną odpowiedź; „Nie jesteśmy obecnie jeszcze przygotowani by pani odpowiedzieć".
Jednym z ważniejszych tematów poruszonych w trakcie dyskusji były sprawy związane z transportem kontenerów do terminala. Przedstawiciele portu podkreślili, że do 2021 roku musi być dokończona droga S3 do Świnoujścia. W tym samym czasie PKP planują zakończenie swojej inwestycji związanej z modernizacją linii kolejowej do Świnoujścia i portu.
Budowę terminala kontenerowego w Świnoujściu, według przyjętych przez Zarząd Portów założeń podzielono na dwa etapy. W pierwszym powstać ma infrastruktura umożliwiająca roczny przeładunek na poziomie 750 tysięcy TEU,. Drugi etap umożliwi przeładunki 1 500 tys. TE. Koszt całości inwestycji ma zamknąć się kwotą 3 miliardów 351 milionów 8 tysięcy złotych.
ten tekst też wyśmienity, mówiący o formie rekompensat dla mieszkańców:
Gość • Środa [12.06.2019, 11:06:27] • [IP: 188.146.32.*]
Już rekompensaty za LNG są realizowane!! Płatny parking na Warszowie koło plaży. Miasto wypłaca w ten sposób rekompensatę. Żenada. Aż boli... Tekst mówiący o faktach!!
Gratuluję trafności oceny :) :) :) cyt: "
Gość • Piątek [14.06.2019, 03:04:59] • [IP: 176.221.123.**]
[IP: 31.11.131.***]Mało jest pracy w Świnoujściu pisi jeblu? Ładnie twojej starej napchali śniegu... Kontenerowce mogą śmiało płynąć do Śmiecina czy trójmiasta. Wiem żeś przyjechał z jakiegoś betonowego brudasowa, ale Świnoujście nie bedzie jak syf z którego się przyczłapałeś. TEKST NA 6PLUS
[IP: 31.11.131.***]Mało jest pracy w Świnoujściu pisi jeblu? Ładnie twojej starej napchali śniegu... Kontenerowce mogą śmiało płynąć do Śmiecina czy trójmiasta. Wiem żeś przyjechał z jakiegoś betonowego brudasowa, ale Świnoujście nie bedzie jak syf z którego się przyczłapałeś.
Plujecie na SLD więc pytanie do Was wszystkich co tak bardzo pragną pracować w wybudowanym Terminalu Kontenerowym to z Was ktoś ma takie Kwalifikacje:
Inżynierzy
Logistycy
Technicy
Info
rmatycy
Ludzie którzy ukończyli kurs do pracy na Suwnice itp.
takich wykształconych ludzi w naszym mieście nie ma, będą przywożeni z kraju lub z Zagranicy a naszych mieszkańców jak otrzyma prace od 50 do 100 osób to Góra.Więc teraz Was pytam kto tak naprawdę otrzymał z naszych mieszkańców w LG garstka reszta zewnątrz. A plażę będziecie Warszów mieli dopiero od dzielnicy Łunowo.
Więc przestańcie wreszcie pluć tak na SLD bo SLD walczy o waszą przyszłość i spokój od szumu pracy Suwnic i 1000 Tirów dziennie.
Droga do Szczecina wiecznie zakorkowana
, niebezpieczne wypadki,
pełno tirów jeżdżących sznurkiem, lub wyprzedzających inne samochody.
Brak ścieżki rowerowej wzdłuż trasy.
Istny HORROR.
Max Terminal • Środa [12.06.2019, 14:25:18] • [IP: 78.133.254.***]
Wszyscy malkontenci pozostało wam jedno ogłosić secesję od Polski, albo siedzieć cicho i do kąta beczeć buuuu...
Ludzie, niech to co wydarzyło się kilka dni temu na drodze prowadzącej do Świnoujścia ostudzi zapał wszystkich zwolenników terminala kontenerowego. Drogi dojazdowe
już są pozatykane, a wyobrażcie sobie co będzie się na nich działo, gdy wyjadą na nie dodatkowe setki a może i tysiące tirów z kontenerami. Będzie też na nich przybywało cystern przewozących LNG. Czy myślicie, ze przebudowywana S3 rozwiąże problem, że dojazd do Świnoujścia dzięki niej stanie sie bezpiecznym?! Abstrahując od ujemnych oddziaływań przyszłego portu kontenerowego na przyrodę, środowisko, teren Natura 2000- pomyślcie o sobie i zagrożeniach bezpośrednich dla ludzi. Czy obiecywane kilkadziesiąt miejsc pracy (gazoport też miał zapewnić setki miejsc pracy dla Swinoujścian) i śmiesznie niskie podatki dla miasta są w stanie to zrewanżować. Wątpię. Zdecydowane NIE DLA TERMINALA KONTENEROWEGO W SWINOUJŚCIU!
Wstydzę się za wspólmieszkańców, którzy olali to tak ważne spotkanie i tak" licznie" stawili się na spotkaniu.
SPIER...Ć!
Łaskawcy w d.. ni. Dlaczego lokalne społeczeństwo nie może decydować o własnym domu tylko jakieś buce będą nam tu truć środowisko.
Lord Admiralicji • Wtorek [11.06.2019, 20:50:13] • [IP: 176.221.122.**]
TO POLSCE I POLAKOM NIE JEST POTRZEBNE. TEN SYF NARZUCAJĄ BANKSTERZY Z BANDY ŚWIATOWEJ. NAM ZASYFIA OKOLICE BĘDĄ NAS CIĘŻARÓWKAMI MORDOWAĆ, A BANKSTERZY BĘDĄ ŁUPIĆ KASĘ MÓWI O TYM REZOLUCJA ONZ AGENDA 2030. PRZEKSZTAŁCIMY NASZ ŚWIAT, ZŁUPIMY BYDŁO, ABY ŻYŁO SIĘ LEPIEJ, ABY NAM ŻYŁO SIĘ LEPIEJ.
JUST ACT 447 • Wtorek [11.06.2019, 20:43:00] • [IP: 176.221.122.**]
WYNOCHA ZE ŚWINOUJŚCIA. NAM TEN SYF TU NIE JEST POTRZEBNY. NIE CHCEMY BYĆ MORDOWANI PRZEZ PIJANYCH I NAĆPANYCH KIEROWCÓW TIRÓW. SZUKAĆ W INTERNECIE : Karambol na A6 koło Szczecina." Słyszałem krzyki ludzi, którzy już się palili"
Wybudujcie sobie w Parku Zdrojowym to cudo, a od plaży na prawobrzeżu poszli. ... własną matkę i ojca by sprzedali, żeby piwko darnowe i inne okruchy z pańskiego stołu skapły... Ciemny ten naród" ciemnota plus". Obudzicie się w syfie, pałeczkach coli, zardzewiałych kontenerach...
Brawo gość 14:48:02 Przeciwnicy budowy to stare lamusy, albo karierowicze szukający taniego rozgłosu. Jesteśmy miastem turystyczmym i co niektórzy moga się tu zdziwić PORTOWYM. Niech turystycznie rozwija się lewobrzeże a przemysłowo prawobrzeże. Jak się komuś nie podoba to niech zmieni stronę. Jak mamy gonić zachód bez dużych inwestycji? Jak mamy zatrzymać młodzież w mieście bez stworzenia im miejsc pracy? Między Warszowem a M-zdrojami jest jeszcze duuuzo kilometrow lini brzegowej do zagospodarowania turystycznie, tylko jakoś chetnych brak.
samych celników i pograniczników ma być 75. Do tego co najmniej kilkaset miejsc pracy dla mężczyzn. Tak należy więc stawiać pytanie- jesteście za nowymi miejscami pracy w mieście czy przeciwko?
Mieszkańcy Stogow obroniła swoja plaże i miejscowość przed rozbudowa kontenerowego syfu. Ale oczywiście lobby portowe za judaszowe srebrniki że Świnoujścia chce nas sprzedać Szczecińskie! Nasze plaże i nasze życie. Ludzie obudzcie się! Trzeba wspierać tych co chcą nas bronić przed portowym oszolomstwem które kocha syf i hałas. Swinouscianie będą ciezkimi frajerami jak dadzą sobie ten syf tutaj wprowadzić. Uczymy się od mieszkańców Stogow. Tyle że tam prezydent Gdańska stanął po ich stronie a u nas sprzedał się za Radę Nadzorcza już wiele lta temu.
Pewnie niech rosną krzaki na Warszowie wraz z migracją młodych ludzi z miasta za chlebem. W mieście nie ma pracy dla młodych, wykształconych po studiach. Szczycimy się niskim bezrobociem ale na jakie etaty? Recepcja, sprzedawca, kasjer, budowlaniec... Terminal to potężny jak na Świnoujście zakład pracy, który da pracę nie tylko ludziom go obsługującym ale też siatce wielu przedsiębiorstw bezpośrednio lub pośrednio z nim współpracujących. Albo się rozwijamy kosztem paru % lasu albo siedzimy w krzakach i biadolimy jak mało tu perspektyw dla naszych dzieci, wnuków...
Pani Agatowska odpowiadam na pytania: 1 ślad węglowy można samemu wyliczyć znając ruch ciężarówek (pociągi bezemisyjnie) , 2 nie będą tam spalane śmieci, bo nie mogą (poczytać proszę prawo), 3 robi się po zaplanowaniu i wdrożeniu projektu - też łatwo wyliczyć samemu, 4 jakość życia się nie zmieni a środowisko naturalne może nawet zyskać - oczywiście kilka lat po rozpoczęciu działalności, 5 musi wszystko odbywać się tak jak w innych terminalach np. w Gdańsku. Opłaca się budować.
Do Gość • Wtorek [11.06.2019, 10:54:58] • [IP: 37.47.168.***] Tak budowa inwestycji typu port kontenerowy poprawia na zachodzie infrastrukturę drogową, ale mieszkasz w Polsce. Jasno na spotkaniu zostało powiedziane, ZPSiŚ nie komunikuje się z GDDKiA a ta druga w planach modernizacji S3 nie wzięła nawet pod uwagę zwiększenia ruchu TIRów z Terminala Promowego. Więc odpowiedz Sobie Starszy Marynarzu Czy taka budowa coś zmodernizuje w naszym rejonie czy rozpieprzy.
ten tekst też wyśmienity, mówiący o formie rekompensat dla mieszkańców: Gość • Środa [12.06.2019, 11:06:27] • [IP: 188.146.32.*] Już rekompensaty za LNG są realizowane!! Płatny parking na Warszowie koło plaży. Miasto wypłaca w ten sposób rekompensatę. Żenada. Aż boli... Tekst mówiący o faktach!!
Gratuluję trafności oceny :) :) :) cyt: " Gość • Piątek [14.06.2019, 03:04:59] • [IP: 176.221.123.**] [IP: 31.11.131.***]Mało jest pracy w Świnoujściu pisi jeblu? Ładnie twojej starej napchali śniegu... Kontenerowce mogą śmiało płynąć do Śmiecina czy trójmiasta. Wiem żeś przyjechał z jakiegoś betonowego brudasowa, ale Świnoujście nie bedzie jak syf z którego się przyczłapałeś. TEKST NA 6PLUS
Hej, świnoujścianie, boicie się rozwoju gospodarczego?
[IP: 31.11.131.***]Mało jest pracy w Świnoujściu pisi jeblu? Ładnie twojej starej napchali śniegu... Kontenerowce mogą śmiało płynąć do Śmiecina czy trójmiasta. Wiem żeś przyjechał z jakiegoś betonowego brudasowa, ale Świnoujście nie bedzie jak syf z którego się przyczłapałeś.
Do Śmiecina z tym syfem!
Nie dyrektor, a" Szef Biura Strategii i Rozwoju Portów" - tak trudno sprawdzić to w wyszukiwarce?
Plujecie na SLD więc pytanie do Was wszystkich co tak bardzo pragną pracować w wybudowanym Terminalu Kontenerowym to z Was ktoś ma takie Kwalifikacje: Inżynierzy Logistycy Technicy Info
rmatycy Ludzie którzy ukończyli kurs do pracy na Suwnice itp. takich wykształconych ludzi w naszym mieście nie ma, będą przywożeni z kraju lub z Zagranicy a naszych mieszkańców jak otrzyma prace od 50 do 100 osób to Góra.Więc teraz Was pytam kto tak naprawdę otrzymał z naszych mieszkańców w LG garstka reszta zewnątrz. A plażę będziecie Warszów mieli dopiero od dzielnicy Łunowo. Więc przestańcie wreszcie pluć tak na SLD bo SLD walczy o waszą przyszłość i spokój od szumu pracy Suwnic i 1000 Tirów dziennie.
Droga do Szczecina wiecznie zakorkowana , niebezpieczne wypadki, pełno tirów jeżdżących sznurkiem, lub wyprzedzających inne samochody. Brak ścieżki rowerowej wzdłuż trasy. Istny HORROR.
Wszyscy malkontenci pozostało wam jedno ogłosić secesję od Polski, albo siedzieć cicho i do kąta beczeć buuuu...
Judasz uciekl, pewnie wolal obmyslac jakby tu jeszcze oskubac mieszkancow prawobrzeza zdzierajac kase za parking przy plazy.
Już rekompensaty za LNG są realizowane!! Płatny parking na Warszowie koło plaży. Miasto wypłaca w ten sposób rekompensatę. Żenada. Aż boli...
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Ludzie, niech to co wydarzyło się kilka dni temu na drodze prowadzącej do Świnoujścia ostudzi zapał wszystkich zwolenników terminala kontenerowego. Drogi dojazdowe już są pozatykane, a wyobrażcie sobie co będzie się na nich działo, gdy wyjadą na nie dodatkowe setki a może i tysiące tirów z kontenerami. Będzie też na nich przybywało cystern przewozących LNG. Czy myślicie, ze przebudowywana S3 rozwiąże problem, że dojazd do Świnoujścia dzięki niej stanie sie bezpiecznym?! Abstrahując od ujemnych oddziaływań przyszłego portu kontenerowego na przyrodę, środowisko, teren Natura 2000- pomyślcie o sobie i zagrożeniach bezpośrednich dla ludzi. Czy obiecywane kilkadziesiąt miejsc pracy (gazoport też miał zapewnić setki miejsc pracy dla Swinoujścian) i śmiesznie niskie podatki dla miasta są w stanie to zrewanżować. Wątpię. Zdecydowane NIE DLA TERMINALA KONTENEROWEGO W SWINOUJŚCIU! Wstydzę się za wspólmieszkańców, którzy olali to tak ważne spotkanie i tak" licznie" stawili się na spotkaniu.
SPIER...Ć! Łaskawcy w d.. ni. Dlaczego lokalne społeczeństwo nie może decydować o własnym domu tylko jakieś buce będą nam tu truć środowisko.
TO POLSCE I POLAKOM NIE JEST POTRZEBNE. TEN SYF NARZUCAJĄ BANKSTERZY Z BANDY ŚWIATOWEJ. NAM ZASYFIA OKOLICE BĘDĄ NAS CIĘŻARÓWKAMI MORDOWAĆ, A BANKSTERZY BĘDĄ ŁUPIĆ KASĘ MÓWI O TYM REZOLUCJA ONZ AGENDA 2030. PRZEKSZTAŁCIMY NASZ ŚWIAT, ZŁUPIMY BYDŁO, ABY ŻYŁO SIĘ LEPIEJ, ABY NAM ŻYŁO SIĘ LEPIEJ.
WYNOCHA ZE ŚWINOUJŚCIA. NAM TEN SYF TU NIE JEST POTRZEBNY. NIE CHCEMY BYĆ MORDOWANI PRZEZ PIJANYCH I NAĆPANYCH KIEROWCÓW TIRÓW. SZUKAĆ W INTERNECIE : Karambol na A6 koło Szczecina." Słyszałem krzyki ludzi, którzy już się palili"
Wybudujcie sobie w Parku Zdrojowym to cudo, a od plaży na prawobrzeżu poszli. ... własną matkę i ojca by sprzedali, żeby piwko darnowe i inne okruchy z pańskiego stołu skapły... Ciemny ten naród" ciemnota plus". Obudzicie się w syfie, pałeczkach coli, zardzewiałych kontenerach...
Brawo gość 14:48:02 Przeciwnicy budowy to stare lamusy, albo karierowicze szukający taniego rozgłosu. Jesteśmy miastem turystyczmym i co niektórzy moga się tu zdziwić PORTOWYM. Niech turystycznie rozwija się lewobrzeże a przemysłowo prawobrzeże. Jak się komuś nie podoba to niech zmieni stronę. Jak mamy gonić zachód bez dużych inwestycji? Jak mamy zatrzymać młodzież w mieście bez stworzenia im miejsc pracy? Między Warszowem a M-zdrojami jest jeszcze duuuzo kilometrow lini brzegowej do zagospodarowania turystycznie, tylko jakoś chetnych brak.
samych celników i pograniczników ma być 75. Do tego co najmniej kilkaset miejsc pracy dla mężczyzn. Tak należy więc stawiać pytanie- jesteście za nowymi miejscami pracy w mieście czy przeciwko?
Skoro większość jest przeciw, to po co ta dyskusja?
Mieszkańcy Stogow obroniła swoja plaże i miejscowość przed rozbudowa kontenerowego syfu. Ale oczywiście lobby portowe za judaszowe srebrniki że Świnoujścia chce nas sprzedać Szczecińskie! Nasze plaże i nasze życie. Ludzie obudzcie się! Trzeba wspierać tych co chcą nas bronić przed portowym oszolomstwem które kocha syf i hałas. Swinouscianie będą ciezkimi frajerami jak dadzą sobie ten syf tutaj wprowadzić. Uczymy się od mieszkańców Stogow. Tyle że tam prezydent Gdańska stanął po ich stronie a u nas sprzedał się za Radę Nadzorcza już wiele lta temu.
Pewnie niech rosną krzaki na Warszowie wraz z migracją młodych ludzi z miasta za chlebem. W mieście nie ma pracy dla młodych, wykształconych po studiach. Szczycimy się niskim bezrobociem ale na jakie etaty? Recepcja, sprzedawca, kasjer, budowlaniec... Terminal to potężny jak na Świnoujście zakład pracy, który da pracę nie tylko ludziom go obsługującym ale też siatce wielu przedsiębiorstw bezpośrednio lub pośrednio z nim współpracujących. Albo się rozwijamy kosztem paru % lasu albo siedzimy w krzakach i biadolimy jak mało tu perspektyw dla naszych dzieci, wnuków...
Pani Agatowska odpowiadam na pytania: 1 ślad węglowy można samemu wyliczyć znając ruch ciężarówek (pociągi bezemisyjnie) , 2 nie będą tam spalane śmieci, bo nie mogą (poczytać proszę prawo), 3 robi się po zaplanowaniu i wdrożeniu projektu - też łatwo wyliczyć samemu, 4 jakość życia się nie zmieni a środowisko naturalne może nawet zyskać - oczywiście kilka lat po rozpoczęciu działalności, 5 musi wszystko odbywać się tak jak w innych terminalach np. w Gdańsku. Opłaca się budować.
mmmm
Do Gość • Wtorek [11.06.2019, 10:54:58] • [IP: 37.47.168.***] Tak budowa inwestycji typu port kontenerowy poprawia na zachodzie infrastrukturę drogową, ale mieszkasz w Polsce. Jasno na spotkaniu zostało powiedziane, ZPSiŚ nie komunikuje się z GDDKiA a ta druga w planach modernizacji S3 nie wzięła nawet pod uwagę zwiększenia ruchu TIRów z Terminala Promowego. Więc odpowiedz Sobie Starszy Marynarzu Czy taka budowa coś zmodernizuje w naszym rejonie czy rozpieprzy.