Jednym z najważniejszych etapów całej inwestycji był moment przecięcia promu na dwie części. Przedłużenie promu wymagało koordynacji wielu różnych prac, m.in. blacharskich, malarskich, i.in. Tę, skomplikowaną operację udało się przeprowadzić bez większych przeszkód i obecnie możemy podziwiać, m. in. na wodach portu w Świnoujściu jednostkę większą i o znacznie powiększonych zdolnościach przeładunkowych. Jedną z modyfikacji poza samym przedłużaniem, ale związaną z nim, było "przycięcie" dziobu statku co daje obecnie dość niecodzienny widok. Skrócenie tzw. baku było konieczne. W związku z wydłużeniem promu, pozostaje mniej miejsca między manewrującym portem a nabrzeżami czy pirsami w portach, stąd potrzeba zapewnienia lepszej widoczności (zmniejszenia martwego pola) z mostka. Za tę przebudowę, niemiecki armator otrzymał prestiżową nagrodę "Shippax Conversion Award 2018".
Warto podkreślić, że TT Line to armator, który zajmuje się przewozami pomiędzy Niemcami i Szwecją. Operuje też na linii Świnoujście-Trelleborg. Jeszcze parę lat temu na tym połączeniu kursował tylko jedne prom TT Line, dziś to już trzy promy. Statki te mają bajkowe nazwy takie jak: Robin Hood czy właśnie Peter Pan. Dla porównania zmodernizowany prom Peter Pan ma teraz linię ładunkową liczącą trzy tysiące metrów, a najdłuższy prom polskiego armatora zaledwie dwa tysiące.
Sobota, 03 maja 2025r.
•
Dziś imieniny:
Marii, Antoniny.
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- Ciało młodego mężczyzny i jego samochód wydobyto z Kanału Piastowskiego
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Zaginął 20-latek, jego samochód odnaleziono pod wodą
- Akcja ratownicza w rejonie przeprawy promowej Karsibór
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » „Piotruś Pan” -najdłuższy na „bajkowej linii”
w morskim mieście Świnoujście chyba nawet kompletny ignorant w sprawach morskich powinien wiedzieć, że do morskiego portu mogą zawijać statki różnych bander, różnych właścicieli. Na tym zarabia zarząd portów i portowe spółki, na tym zarabia państwo. Jeśli nieudacznicy rządzący Polską nie potrafią doprowadzić do zbudowania dla polskich armatorów dużych promów a zarząd portów realizując długoletnie projekty zrealizował budowę stanowiska dla dużego promu a kolejne powstanie z połączenia stanowisk 5 i 6, to zasadne jest by korzystały z nich duże promy obcych armatorów. Na tym polega biznes wolny od zasad obowiązujących w PRLu. Socjalizm i nacjonalizm gospodarce nie służy.
Gość • Niedziela [19.05.2019, 14:38:03] • [IP: 77.6.79.**] Sprzedajny Polaczek jesteś i tyle..
Ja bym proponował przedłużyć bieliki ale nie o 30m jak ktoś pisal tylko 200m
przy nabrzeżu widzimy rosyjski żaglowiec kruzensztein
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
Bieliki przedłużyć o 30 m.
pomiędzy Niemcami i Szwecją to niemcy przewozili gdy nie było połączenia stałego Dania -Szwecja. Dlatego PO wpuściła ich tutaj bo by już dawno zbankrutowali. Kooacz nawet chciała frycom w prezencie terminal i promy oddać bo nam przynosił duże straty. Za to by miała dozgonny etat klozetowej w Brukseli, bo szatnie już dostał ryży.
W Ystad budują nowe nabrzeże dla promów o długości 240 metrów. W Świnoujściu już mamy takie stanowisko, to o numerze 1, a niedługo ruszy przebudowa stanowisk 5i 6 tak że powstanie stanowisko dla statków o długości do 265 metrów. Fakt, ze stanowisk będą korzystać niepolskie promy, bo u tak dużych promów jeszcze długo nie będzie, u nas dopiero powstał element nazwany częścią stępki. PŻM buduje swoje promy już osiem lat. Znane są tylko nazwy dwóch z nich Piast i Patria. PŻB ma mieć promy dopiero po tym jak zbudowane zostaną w Szczecinie okręty podwodne z programu Macierewicza. Póki co mamy nasze promy o długości nieco większej od 100 metrów i nic więcej.
Tt Line jest firma rzetelna i konkretną promy maja na paliwo ekologiczne. Tylko gratulować i rozwijać swe promy. Nie tak jak pzb czy unity Line.
Gość • Niedziela [19.05.2019, 12:49:33] • [IP: 185.210.38.***] Wielu to obchodzi...msciwy zazdrosny buraku pisowski.Spytaj swojego mateuszka co z jego promem w stoczni??Bo ta stepka co populistycznie dla gawiedzi zeobil przedstawienie to juz zardzewiala.
Co za debile narzekają, źe to niemiecki prom. W morskim mieście Świnoujście tylko debil może nie wiedzieć, że z około 60 tysięcy polskich marynarzy na polskich statkach pływa może 3 tysiące.
CZYM SIĘ CHWALICIE ŻE TE ŚMIERDZIELE ZATRUWAJĄ MIASTO ILE PALIWA PRZEPALAJĄ A NA POSTOJU AGREGATY ZUŻYWAJĄ MAFIDY ŁADUJĄC PRZYCZEPY TIRY SWOJE SMRÓD ZUŻYTEGO PALIWA I CORAZ WIĘCEJ JEDNOSTEK DODAJMY ŚMIERDZIELI STOJĄCYCH I KOPCĄCYCH W SAMYM CENTRUM MIASTA ADLERY I CHUJERY Z DDR DO TEGO NASZA ŻEGLUGA , STATKI WOJSKOWE I NA DOBITKĘ UDAJĄCE SIĘ DO SZCZECINA DZIW BIERZE ŻE NAZYWACIE TO MIASTO UZDROWISKIEM CHYBA WINNO SIĘ NAZYWAĆ SYFISKIEM PO SPALINOWYM DUMNI CHUJ WIE Z CZEGO ŻE NAS WYKAŃCZAJĄ ZAPOMNIAŁEM DODAĆ SZKOPSKIE SAMOCHODY UDAJĄCE SIĘ DO SKLEPÓW SYFIĄCE KURORT JAK DRUT
W Morskiej Stoczni Remontowej SA w Świnoujsciu też przedłużano jednostkii , ze SKUTULA tylko została części dziobowa i rufowa została stara, reszta była nowa a był to zbiornikowiec. Ile jednostek rybackich dla armatora Norweskiego zostało przedłuzono ? Kto teraz to pamięta. Nie wszystko piekne co niemieckie.
Wykoszą naszych na linii do Ystat
A PŻM inwestuje w nierentowne masowce.Ale już niebawem wejdzie do eksploatacji Prom zbudowany w Stoczni Szczecińskiej Przez Gróbarczyka.
Rynek jest otwarty i tyle. A ciekawe czy kupujesz chinskie zabawki, jej hiszpanskie pomidory a moze holenderskie ziemniaki! Polski burak
Z artykułu dowiedziałem się bardzo dużo, zwlasza o długości" Perer Pana" Faktycznie najdłuższy... i to całe 30m.A teraz pytanie:Ile mierzy długości Piotruś? Tego z artykułu nie wyczytałem.
W niemieckich portach nie ma polskich firm. Dziękujemy PO za to" urozmaicenie"
A gdzie pisowski prom?- w krzakach.
Gość • Niedziela [19.05.2019, 11:59:26] • [IP: 86.82.99.**] PISlamcy sami sie udlawia swoja nienawiscia katolicka..
Wyglada na prom ze stoczni szczecinskiej co stepke ma ze zlotym gwozdzikiem.
Polaczki i z czym do morza i ludzi ja widać Niemcy to Niemcy, a Bremerhaven to od lat moje miejsce pracy i to się chwali.
A czy przypadkiem na fotografii prom nie jest jeszcze przed przedłużeniem?
PŻB rości sobie prawo do tego co przetańczyło i sprzedało!Toczy nieustającą wojnę z drugim polskim armatorem.W Ystad budują. Nowe nabrzeże, zgadnijcie dla kogo?Titi Line.Jak niemiecki armator wejdzie do Ystad to Polacy niech zwijają swoje stare jednostki.Tak się skończy wojna polsko-polska.Niemcy zawsze wygrywają na takich bitwach.PŻB ma swoje pięć minut bo PIS u władzy.Do wyborów w tym roku!
konkurencja to najzdrowszy mechanizm rynku, także w przewozach orskich. Polacy! pobudka!!