- Otrzymaliśmy wezwanie do wypadku na promie Gryf – dwóch mężczyzn jadących w sztaplarce (jeden z nich znajdował się w podniesionym koszu na wysięgniku) spadli z jednego poziomu na drugi (z wysokości ok. 8-10 m). Mężczyzny w wieku 59 l. z urazami wielonarządowymi, pomimo reanimacji nie udało się uratować. Drugi mężczyzna, w wieku. 48 l. z urazem głowy został przetransportowany do PSK nr 1 w Szczecinie. W zdarzeniu udział brały dwa zespoły ratownictwa medycznego WSPR i śmigłowiec LPR.
Czwartek, 19 czerwca 2025r.
•
Dziś imieniny:
Gerwazego, Protazego.
- Słońce, rafy i all-inclusive – bezpośrednio z Goleniowa do Marsa Alam
- Święto miłości i wierności. Osiem par ze Świnoujścia uhonorowanych medalami za 50 wspólnych lat
- Święto miłości i wierności. Osiem par ze Świnoujścia uhonorowanych medalami za 50 wspólnych lat
- Zderzenie dwóch pojazdów na Staszica. Jedna osoba trafiła do szpitala
- Z udziałem wykonawców ze Świnoujścia
- Wspaniała kantata „Dekalog” w amfiteatrze im. Marka Grechuty
- Wypadek na Grunwaldzkiej
- Potrącony 90-latek przetransportowany śmigłowcem LPR do szpitala w Gryficach
- Tragiczne odkrycie na Karsiborze. Z wody wyłowiono ciało zaginionego mężczyzny
- Pierwsza taka Noc Muzeów w Świnoujściu
- W otoczeniu zabytków prezydentka miasta otwiera dyskusję
- o przyszłości unikalnej przestrzeni Basenu Północnego
- Tragiczne pobicie w Międzyzdrojach. Sprawca zatrzymany
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Znamy okoliczności wypadku, do którego doszło na promie Gryf
żadnych szczegułów nie doczytałem
Heh, w tekście podane zostały okoliczności nie wypadku, a okoliczności udzielania pomocy medycznej! A to jest różnica.
BHP i tyle. Pracodawcy przymykają oczy na łamanie przepisów przez pracowników i takie są efekty, niestety. Wyrazy współczucia dla rodziny zmarłego i szybkiego powrotu do zdrowia rannemu.
Jak to jest mozliwe aby w dzisiejszych czasach wszechobecnych procedur, dochodzilo do tak strasznych wypadkow przy pracy? Wprowadzony przez ISM System Zarzadzania Bezpieczenstwem na statkach poprzez SMS wprowadza cala mase barier, ktore nie powinny do takiego wypadku wogole dopuscic. Wyglada wiec na to, ze ewidentne zaniedbania w nadzorze kierownictwa jednostki nad bezpieczenstwem pracy na tym statku doprowadzily do smierci czlowieka. Gdzie byli ludzie odpowiedzialni za nadzor pracy na wysokosci? Kto wogole podpisal sie pod pozwoleniem na wykonanie takich prac? Jak oszacowano ryzyko zwiazane z ta konkretną praca? Miejmy wiec nadzieje, ze przeprowadzone dochodzenie oraz audyt statku wyjasni zaniedbania proceduralne i wskaze winnych tego tragicznego wypadku. Szybko, szybko
Po prostu zwykła ignorancja w zakresie przepisów BHP.
Gdzie te okoliczności autorze !!
Przykre...ale okoliczności dalej nie znane...dlaczego np.sztaplarka spadła, z jakiego powodu, kto jest winny itp.
Czy chodzi o wózek widlowy?
pracowałem na Gryfie jako el-aut...i nieraz jjezdziłem tą sztaplarka, przy wymianie oświetlenia na deckach, ale zrobili nam uprawnenia
Ludzie dajcie sobie spokój. Kto nie pracował na takich promach to niema pojęcia...
Spadanie z 10 metrów w sztaplarce to prawie jak spadanie w samolocie. Masakra.
żadnych szczegułów nie doczytałem sie. Dlaczego spadł ? jechali sobie i poprostu wypadł czy wiatr był za mocny ? dlaczego nie miał zabezpieczeń typu pas przypięty do kosza ? czy obaj byli trzezwi czy kierujący miał uprawnienia ? co ta za szczegóły. gówno wielkie.