„Utrzymująca się dobra koniunktura na rynku ładunków masowych oraz rozwój współpracy w zakresie przeładunku i transportu węgla z naszymi dotychczasowymi kontrahentami powinny pozwolić portom OT Logistics na zwiększenie wolumenu przeładunków w tym roku. Cieszymy się, że wraz z nowym rokiem dla naszych terminali otworzyły się nowe możliwości, które pozwalają na jeszcze efektywniejsze wykorzystywanie ich potencjału. Udowodniliśmy naszym kontrahentom, że jesteśmy sprawdzonym partnerem, co skutkuje zwiększaniem zakresu naszej współpracy" – powiedział Daniel Ryczek, Członek Zarządu OT Logistics S.A. „Mamy również nadzieję, że w 2019 roku odwróci się negatywny trend na rynku agro, pozwalając naszym portom na pełne wykorzystanie potencjału inwestycji poczynionych w ostatnich latach oraz na powrót do wzrostów w tym segmencie" – dodaje Daniel Ryczek.
Według danych Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, przeładunki w polskich portach morskich wzrosły w ubiegłym roku o ok. 16% r/r do ponad 101 mln ton, głównie za sprawą towarów masowych oraz kontenerów. Polskie terminale portowe grupy OT Logistics, OT Port Gdynia i OT Port Świnoujście, również korzystają ze zwiększonego popytu na przeładunek ładunków masowych, a także wyrobów stalowych czy chemikaliów.
„Terminale portowe Grupy Kapitałowej OT Logistics potwierdziły w ubiegłym roku, że zasłużenie cieszą się zaufaniem naszych kontrahentów i są sprawdzonym i pewnym partnerem w biznesie. Dzięki udanej końcówce roku OT Port Gdynia obronił wynik przeładunkowy z 2017 r., natomiast OT Port Świnoujście odnotował ponad 40 proc. wzrost przeładunków r/r" - mówi Karol Bowżyk, Dyrektor Dywizji Portowej OT Logistics. „Cieszą nas pierwsze symptomy odwrócenia negatywnego trendu na rynku produktów agro. Rok 2018 był trudnym okresem dla tego segmentu z uwagi na uwarunkowania na polskim rynku zbóż, ale liczymy, że w 2019 r. powrócimy do wzrostów w tym segmencie. Bardzo dobrze natomiast przedstawia się sytuacja w odniesieniu do przeładunków węgla, rudy i koksu. OT Port Świnoujście, nasz wyspecjalizowany terminal masowy, znacząco zwiększył przeładunki tych surowców w 2018 roku. W OT Port Gdynia z kolei obserwowaliśmy wzrost przeładunków stali i wyrobów stalowych, wyrobów chemicznych oraz pozostałych produktów masowych." – dodaje Karol Bowżyk.
Poniedziałek, 22 czerwca 2026r.
•
Dziś imieniny:
Pauliny, Tomasza, Jana.
- W Międzyzdrojach otwarto nowy Posterunek JRG
- Uroczystość połączono z Powiatowymi Obchodami Dnia Strażaka
- Finnlines świętuje sukces trasy Świnoujście - Malmö i zapowiada dalszy rozwój połączenia
- Martina Quick, Ambasador Szwecji, Antonio Raimo, Marco Palmu i Rafał Kwapisz z Finnlines
- Katarzyna Buława z Euro-Terminalu oraz kpt. Piotr Bieńkowski z Urzędu Morskiego
- Ulewa sparaliżowała centrum Świnoujścia. Ulice zamieniły się w rwące potoki
- Ulewa sparaliżowała centrum Świnoujścia. Ulice zamieniły się w rwące potoki
- Uderzył mężczyznę w głowę. 57-latek trafił do szpitala, sprawca jest nadal poszukiwany
- Tragedia na B111. Nie żyje 22-letni mieszkaniec Świnoujścia
- Kierowca i młoda pasażerka walczą o życie. Renault po wyprzedzaniu wypadło z drogi i koziołkowało
- Samorządowcy spotkali się po latach. Wspomnienia, refleksje i rozmowy
- Samochód spłonął za Urzędem Miasta. Nocna akcja strażaków i policji w Świnoujściu
- Pożar na osiedlu Platan w Świnoujściu. Strażacy walczyli z ogniem na dachu budynku
- Ciepły majowy wieczór nad morzem. Plaża w Świnoujściu żyje także po zmroku
- Żmurkiewicz i „żółta karta” ewidencyjna członka ORMO
- Dokument, który miał zniknąć, dziś potwierdzony i prawdziwy
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Dobre perspektywy dla terminali morskich Grupy Kapitałowej OT Logistics w 2019 r.
To już 2019?? Nie wierzę...
Ty z 23 14, chyba tobie spac sie chce.5 tys bez nadgodzin chyba w dwa miesiace.Bez naparzania po 16 w tygodniu, ale za to, soboty i niedziele wszystkie po 12 w miesiacu. To jak, bez szarpania, nie masz czasu isc z rodzina na zakupy w niedziele o kosciele nie wspomne.
Skoro jest tak dobrze to dlaczego OT Port Świnoujście nie wypłaca drugiej raty dywidendy? Miała być wypłacona do 31 grudnia. Skoro jest tak dobrze to dlaczego kurs akcji OT Logistic spadł z około 21.80 zł za akcję do ok. 2.86 za akcję w ciągu jednego roku! Dlaczego OT Logistic nie wykupiła własnych obligacji i dlaczego spłata kredytów jest przekładana od miesięcy byle odroczyć termin o dwa lub trzy tygodnie.
Spocona świnka się cieszy... Miodzio premia była?
A wiecie ile prezesi dostali premii?
Tak wszystko oddać miastu, postawić hotele i do pracy za najniższa krajowa Niemca dupy podcierac, taki masz pomysł. Super. Nie dla mnie ja robię w porcie i bez szarpania o nadgodziny mam ponad 5 tys na rękę a robię w przeladunkacg jako operator. Więc nie piszcie bzdur.
Piękne foto wielkiej czarnej kałuży na tle plaży i wody. Uzdrowisko i Natura 2000. Po cholere w Świnoujściu takie coś?
******BURACTWO!! JUST ACT 447 • Wtorek [29.01.2019, 19:14:14] • [IP: 80.245.178.***] DLA MIESZKAŃCÓW MIASTA DOBRZE BY BYŁO, ABY TEN WYSOCE SZKODLIWY POST KOMUNISTYCZNY POTENCJAŁ PRZEŁADUNKOWY PODDAĆ LIKWIDACJI. TERENY REKULTYWOWAĆ, ZWRÓCIĆ MIASTU I ZABUDOWAĆ HOTELAMI, MIESZKANIAMI, SPA I UZDROWISKAMI. NAM TU TEN PYLĄCY SYF NIE JEST POTRZEBNY. W RAZIE WZMOŻENIA ZAPYLENIA, MIESZKAŃCY POWINNI STARAĆ SIĘ O ODSZKODOWANIE. GRAŻYNA WOLSZCZAK WYGRAŁA 5 TYSI ODSZKODOWANIA ZA SMOG. TO NAM SIĘ NALEŻY WIĘCEJ, SMOG 5000 + 1000 ZA SYF Z PORTU.
Czy wciąż jesteśmy UZDROWISKIEM?
DLA MIESZKAŃCÓW MIASTA DOBRZE BY BYŁO, ABY TEN WYSOCE SZKODLIWY POST KOMUNISTYCZNY POTENCJAŁ PRZEŁADUNKOWY PODDAĆ LIKWIDACJI. TERENY REKULTYWOWAĆ, ZWRÓCIĆ MIASTU I ZABUDOWAĆ HOTELAMI, MIESZKANIAMI, SPA I UZDROWISKAMI. NAM TU TEN PYLĄCY SYF NIE JEST POTRZEBNY. W RAZIE WZMOŻENIA ZAPYLENIA, MIESZKAŃCY POWINNI STARAĆ SIĘ O ODSZKODOWANIE. GRAŻYNA WOLSZCZAK WYGRAŁA 5 TYSI ODSZKODOWANIA ZA SMOG. TO NAM SIĘ NALEŻY WIĘCEJ, SMOG 5000 + 1000 ZA SYF Z PORTU.
Potencjał przeładunkowy rośnie ku zachwytowi dyrekcji portowej i kontrahentów. Warszowianie miejcie się na baczności, przeładunki węgla, rudy, koksu, a również zbóż wzrosną! Te towary lubią pylić, więc bez hejtu i konstruktywnie proponuję by obywatelsko przymusić operatorów portowych do uzupełnienia infrastruktury portowej stacją monitoringu powietrza, działającą niezależnie od włodarzy portowych z nieustanną rejestracją stanu powietrza w porcie. Podobna stacja powinna działać na lewobrzeżu w trosce o jakość powietrza w uzdrowisku. Jeden punkt pomiarowy airly to za mało i problem z oficjalną wiarygodnością. Stacje pomiarowe w w Szczecinie i okolicy nadzorowane przez WIOŚ nijak nie uwzględniają sytuacji w Świnoujściu, a badania na wyrywki na miejscu to chyba za mało. Czy to nie pole do popisu dla Rady Miejskiej? Może Grupa Morska mogłaby się ocknąć? Ale może to zrobić każdy radny. Sprawa nie jest ani dla wójta, ani uzdrowiska z powodu możliwego konfliktu interesów. Zdrowia życzymy!
Czekaj tatka latka, A za magazyn AGRO kto zaplaci 80 baniek, dywidenda z akcji, moze za 10 lat, jak dobrze pojdzie.
przyjmuja w porcie na trymerke??
Warto było zachować udziały i zakupić Akcje Firmy.Dywidenda z opóżnieniem, ale była.
Nie ma to jak tania siła robocza, ludzie tyrają za grosze to i perspektywy super.
Dobre perspektywy za 2 tysiące złotych pytamy się gdzie się podziewają pieniądze przez kadry pracownicze wypracowane, godne pożałowania a przecież port utrzymują emeryci w 70 procentach. gdy nas zabraknie żadne logistyki wam nie pomgą upadek nie daleki
POWINNI WSPOMÓC BUDOWĘ WIEŻOWCA W KACZOGRODZIE.