Kiedyś musiało do tego dojść, gratulacje dla załogi za zachowanie zimnej krwi. Na szczęście wszystko się dobrze skończyło.

Do Władz miasta mam taką o proźbe zaopatrzyjcie każdą załogę, każdego bielika w torbę medyczną bo wiem że niema jej na żadnym bieliku, wyślijcie załogi na szkolenia medyczne bo żaden z nich odkąd zdał 25lat temu kurs pierwszej pomocy od 25lat nie przeszedł żadnego szkolenia niema nic dosłownie nic do ratowania ludzi kiedyś stanie sie tragedia i dopiero pujde po rozum do głowy...już nie wspomnę że na każdym bieliku powinien być zestaw AED Do Ratownia Życia Ludzkiego zróbcie coś zanim będzie zapuzno...pozdrawiam Mieszkaniec Uznamu

[IP: 178.235.188.**] . ...Na czym ty człowieku tak na prawdę sie znasz, o czym masz pojęcie?

wieża Kapitanatu Portu czyli słynna wieża kontrolna Trafika tez Kontrolerzy będą odpowiadać przed Izbą Morską

Niestety straciłem zaufanie do załóg i promu i holownika. Oglądałem filmik i ten chocholi taniec po kanale. Na szczęście holownik nie wpakował promu na głowicę" kosy północnej" albo pod przepływające statki. Cały czas jestem pod wrażeniem" fachowości" kapitana holownika. Warto filmik pokazywać adeptom sztuki marynarskiej jak nie należy manewrować. Przecież to o pomstę do nieba wola!!

[IP: 46.215.44.**] Twoje informacje w temacie końca dyżuru ZRM są tak wiarygodne jak obietnice polityków o zasadność użycia sygnałów uprzywilejowanych nie wspomnę...

Może chory nie wymagał natychmiastowej pomocy?? Lekarz czy ratownik wie co robi. Obojętnie, to 2 godzinny dryfu po kanale z chorym to duża przesada. Pierwsza motorówka mogła go dopchać do brzegu. Oczywiste jest, że na taką okoliczność świnoujska żegluga nie ma procedur, a wystarczyło aby siostrzany prom po prostu udzielił pomocy Aż strach pomyśleć co może się wydarzyć w innej sytuacji niebezpieczeństwa!!

tanio diesla maja

Gość • Środa [09.01.2019, 22:58:23] • [IP: 37.248.157.***] To są jakieś jaja. Na kanale trwa akcja ratownicza a kapitanat nie wstrzymał ruchu innych jednostek? DOKŁADNIE TAK. STATKI KTÓRE W TYM MOMENCIE KUROWAŁY, A MOGŁY BYĆ KILKANAŚCIE MINUT, DO PÓŁ GODZINY WSTRZYMANE, UTRUDNIAŁY CAŁĄ AKCJĘ PODEJSCIA HOLOWNKA DO BURTY PROMU, ZAWIĄZANIA SIĘ I JAK NAJSZYBSZYM PRZEHOLOWANIU PROMU DO PRZYSTANI.NA PROMIE PRZECIEŻ PRZEBYWAŁA KARETKA Z CIĘŻKO CHORYM CZŁOWIEKIEM.STATKI PŁYWAJĄCE SWOIM RUCHEM ;ROBIŁY ZAFALOWANIE I PROD WODY OD STRUMIENIA ŚRUBY SPYCHAL BIELIKA IV NA PRAWIE NIEWIDOCZNY, BO ZALANY NIEMAL PÓŁWYSEP KOSA" N" ŚWINOUJŚCIE TRAFIC DAŁO DUPY!!

...horror dlatego, że na promie była kartka ?

14.01 ip109 ty pajacu chyba tam pracujesz jeżeli tak się domagać komentarzy już ci wyjaśniam tam takie same nieudaczniki pracują jak na Bielikach więc siedź cicho

Dlaczego drugi sprawny Bielik nie udzielił pomocy? Przecież w 3 minuty byłby przy burcie niesprawnego promu.

A czy ktoś pytałludzi z holownika o całą sytuacje?Im chyba należą sie słowa uznania

oj to sie wysilil pan dyrektor

za akcję odpowiadać będzie Dyrektor Promów Izba Morska Orzeka Kapitan Promu postąpił tak jak mu Kazano 1 Dyspozytor Promów 2 Dyrektor Promów 3 Kapitan jak by nadał sygnał SOS to wiadomo wszystkie jednostki cywilne i wojskowe idą do pomocy za Darmo 4 Państwowe Ratownictwo SAR z Basenu Północnego może zabrać chorego

To wszystko to żenada co wy ludzie piszecie.Podjac chorego z promu to nie problem są pilotowi lub siłownik trochę wyobraźni i zdrowego rozsądku A nie bicie piany.w tunelu który będzie miał tylko Ale tylko dwie nitki i jak dojdzie do wypadku i korki murowane i to takie jak na prom albo i dłuzsze

Wam nigdy samochód nie nawalił z zaskoczenia ?!

Techniczny Żeglugi kim jest ?? Kolejna awaria trąci niekompetencją. Co z awaryjnymi procedurami wzajemnej pomocy promów ?? Jeżelinie są opracowane to dlaczego kapitan sprawnego promu nie wykonał ?? Życzę zdrowia choremu.

Kiedy to błaznowanie się z tymi promami skończy mechanika miejsce to jest w maszynie a nie na mostku kawkę pić i za dupami lukac

Czy nie nalęzałoby na takie sytuacje wygospodarować na bielikach awaryjne lądowsko dla helikopotera?

kierowy karetek nagminnie lamia przepis i jezdza na wlaczonej dyskotece wiem bo jezdzilem i tak sie robilo zeby szybciej byc w domku

Ta awaria promu obnaża beznadziejne radzenie sobie w takich krytycznych sytuacjach wszystkich osób odpowiedzialnych za ten stan rzeczy. To mogło zakończyć się wielką tragedią ! Całą sprawę powinna wyjaśnić Izba Morska żeby zapobiec podobnym przypadkom i ukarać winnych !

2 godziny potrzeba było aż doholowano go do keji i to w porcie rekord świta albo cud.

Wynajęcie holownika do takiej akcji jest drogie i to pokazuje jak bardzo oszczędza nowy prezes. To aż smutne jest że już widać jak wygaszają ŻŚ a jeszcze nie powstał tunel, my potrzebujemy sprawnych promów do samego końca otwarcia tunelu jeśli to kiedyś nastąpi.

Awaria, rzecz normalna nawet na Bieliku. Bardziej interesuje mnie los pacjenta znajdującego się w karetce. Szkoda, że nie ma na ten temat informacji.

6:28 cytat:" ...karetki na sygnale niema zagrozenia zycia a leci na sygnale.." - ja cos wiem o samopoczuciu ludzi przewożonych karetkami, o ich cierpieniu, o zagrożeniu zdrowia, a czasem chodzi nawet o różne kwestie organizacyjne - bywaja lekarze dojeżdzający, więc trzeba działac szybko - nie zawsze sygnał musi oznaczac bliską kaplicę. 07:52:47 - Po niemal 4 miesiącach od podpisania umowy na budowe tunelu ty chcesz widzieć juz prace ziemne i podziemne? Człowieku, zaniżasz poziom tego forum i ludzie mówią, że czytają te wpisy, by mieć rozrywkę.

Że środka kanału to można strzelić rzutkę na brzeg i wędkarze by go ręcznie sciagneli

Tragedia czy wysłano do pasażerów policyjnych psychologów straszna trauma dla tych ludzi może potem jakiś film nakręca Tytanik 2

Bielik 4 To ciagle ma awarie bo tam znajduje się" najlepszy mechanik%" ponoc :/

zlikwidować te promy i będzie spokój

Z tym tunele to frazesów pełne gęby. A budowa nawet nie rozpoczęta to będzie ten tunel, czy ten wiek to będzie wiekiem pieprzenia głupot o tunelu.

samo życie. ...wszystko się psuje

Zatopić !

Ale 2 godziny...skad ten holownik plynal? Ze szczecina ?

Horror już wkrótce w kinach...''.The Bielik''... Jeśli to jest horror to codzienne życie jest koszmarem.

Jak interpretrować światła nawigacyjne zapalone na promie i holowniku?

i to jest zasadnosc jezdzenia karetki na sygnale niema zagrozenia zycia a leci na sygnale bo czekac sie niechce na odbicie a o 19 koniec dyzuru ktos powinien za to beknac

Łojeje szok jakby to było pierwszy raz

A tam dyrektor, załoga, rudy powinien witać i wywiadów udzielać. Wie wszystko.

Tak długo, to trwało, bo bo ten cały port i urząd morski są w takim, albo jeszcze gorszym jak ten Bielik IV.

GDZIE JEST TUNEL??

Horror? A ruch się odbywa na trasie normalnie? A co by było gdyby pierdolnoł w inny statek? Nikt nie wstrzymał ruchu, boczemu? Już widzieli że to tak się łatwo skończy?

A może przemianować z Bielika na Paszkota??

Horror horror!! na, , Bieliku", bez paniki awaria silnika to normalka nie wiadomo w każdej chwili może się zdarzyć to jest tylko maszyna. Nie życzę nikomu śmierci ale chyba lepiej na promie niż w świnioujskie umieralni. A pacjętowj dużo zdrowia.

22:50 - Polecam film, dobrze pokazuje, jak to wyglądało. W 23:20 szef Żeglugi mówi:" Gdyby stan chorego w karetce był bardzo groźny, to ewakuowalibyśmy go w inny sposób". To zdanie wiele wyjąsnia z tego, o co pytałem w poniższym poście, to znaczy, że chorzy nie są w sytuacji takiej jak wszyscy pasażerowie, że moga liczyc na specjalne środki ratownicze. Tylko ciekawe, w jaki sposób by chorego ewakuowali z tego promu, bo helikoptera chyba nie mamy w porcie, musiałby przylecieć ze Szczecina, co by pewnie zajęło mu 20 minut, potem trwałaby akcja z powietrza, to pewnie dalsze 10 minut. Szkoda, że nie dopytał reporter, w jaki sposób by podjęto chorego, gdyby groziła mu śmierć.

Dopóki trepy będą pracować w ZŚ zawsze będą problemy, i tak dziwne, że wiedzieli, że trzeba w takiej sytuacji rzucić kotwice. Pamiętam jak trepy przychodzili do pracy w w ODRA.. ..musieliśmy ich uczyć wszystkiego od zera.. ..mimo, że mieli dokumenty UM.ale wiedzy?zero.

Promy będą pływać cały czas a nie jeszcze kilka lat, myślicie, że jak wybudują tunel to promy pójdą do lamusa?! a niby ten co nie ma samochodu, to będzie łaził na piechotę tunelem, żeby się dostać na dworzec PKP czy morski, czy choćby do domu, będzie tunel(jak będzie) i promy będą dalej pływać.

To są jakieś jaja. Na kanale trwa akcja ratownicza a kapitanat nie wstrzymał ruchu innych jednostek?

"Bielik IV" juz nie pierwszy raz miał awarię. Ooooj, będe uważnie patrzył, na jaki wsiadam. Może jeśli zobaczę że na Bielika IV, to kupie wczesniej prowiant. --- Ale zdumiewa, że tak długo to trwało. Ludzie, oto jest prom pośród holowników, obok portu wojennego, w zasięgu fal komórkowych, w zasięgu obserwacji, że i rakietami można zwrócić uwagę. I oto aż dwie godziny trwa ściągnięcie promu do odległej o 100-200 m przystani! I to gdy prom na pokładzie ma karetkę z chorym ?O co tu chodzi? Redaktorzy z Iswinoujście, dopytajcie, sprawdźcie, dlaczego chory w karetce w razie awarii promu jest skazany na leżakowanie 2 godziny z dala od Izby Przyjęć szpitala (z dala? -w linii prostej ok.400 m). Co grozi więc chorym w takiej sytuacji, śmierć z powodu dryfowania promu od nabrzeża w odległości 100 metrów?!

Walka o tunel zaślepiła władze miasta. Skandalem jest duża ostatnia awaryjność promów, które kilka lat musza jeszcze przecież pływać nawet jesli jakimś cudem ten tunel powstanie. Czy ktoś w ogóle nad tym czuwa? czy to prowizorka byle się przebujać do kolejnej kadencji i co miesiąc brać tylko wypłatę?

Paweł nie Piotr dodajcie że b4 miał robione miesiąc temu pedniki za ponad 300tys zł

Pasażerów ok 10-20 samochodów 28.jaki dryff dwie kotwice polu silnik awaryjny trzymały prom na pozycji. Efekt wszyscy przeżyli i to by było na tyle tego"horroru.😂😂😂😂

Czy to przypadkiem nie jest Bielik ktory mial ostatnio remont silników w stoczni w Szczecinie?

Dzisiaj przy tak silnym wietrze było trudno.