Multimodalny Szczecin i bardziej ekologiczne Świnoujście - środki unijne płyną do Portów

Na Ostrowie Grabowskim powstanie multimodalny, kolejowy węzeł przeładunkowy. W ZMPSIŚ podpisano umowę na jego wykonanie z wykonawcą, firmą: Usługi Transportowo-Budowlane Bernard Baranowski

Jej przedmiotem jest budowa placu przeładunkowego o długości użytkowej 396 m i szerokości użytkowej 27 m. W ramach robót planuje się wykonanie zabudowy istniejącego toru bocznicowego, budowę sieci kanalizacji deszczowej wraz z ciągiem odwodnienia liniowego, zbiornikiem retencyjnym i systemem podczyszczania.

Dodatkowo planuje się wykonanie oświetlenia placu, monitoringu wizyjnego oraz budowę ogrodzenia. Projektowany plac przeładunkowy wraz z instalacjami, służyć będzie prowadzeniu przeładunku przy istniejącym układzie kolejowym na zapleczu nabrzeży Fińskiego i Norweskiego.

Inwestycja ma na celu wykorzystanie potencjału przeładunkowego nowo wybudowanych torów na bocznicy Ostrów Grabowski. Projektowana infrastruktura służyć będzie do prowadzenia przeładunku kontenerów z taborów kolejowych na statki i w kierunku odwrotnym.

Wykonanie prac budowlanych w ramach zadania pn.: „Budowa multimodalnego, kolejowego węzła przeładunkowego na Ostrowie Grabowskim w porcie w Szczecinie". uzyskało dofinansowanie ze środków Instrumentu łącząc Europę (#CEF2) w ramach naboru CEF-T-2023-MILMOB-WORKS: Adaptation of the TEN-T to civilian - defence dual use - studies, works, or mixed, meets civilian and military transport needs.

Ponadto - w Świnoujściu - rozpoczyna się ważny ekologiczny projekt. Aż 85 procent dofinansowania otrzymał ZMPSiŚ na wart około 8 mln zł projekt pn. „Zapewnienie odbioru odpadów ze statków w porcie Świnoujście w celu spełnienia wymagań środowiskowych".

Przy Terminalu Promowym w Świnoujściu powstanie jedna z najnowocześniejszych w tej części Europy oczyszczalni wód balastowych i popłucznych. Umowę na realizację inwestycji w formule zaprojektuj i wybuduj podpisał Zarząd Morskich Portów Szczecin Świnoujście z konsorcjum firm: PTB Nickel Sp. z o.o. i PTB Nickel Technologia Sp. z o.o.

Port w Świnoujściu dzięki temu będzie bardziej ekologiczny i zwiększy się jego konkurencyjność. Zgodnie z harmonogramem oczyszczalnia powinna ruszyć w pierwszym półroczu 2027 roku. Dofinansowanie pochodzi z naboru nowego unijnego Instrumentu „Łącząc Europę" (#CEF2).

Środki unijne w Porcie
W samym 2024 prowadziliśmy aż 9 inwestycji opartych o dofinansowanie unijne (mowa o rozpoczętych, zakończonych lub trwających w tym czasie projektach), na łączną kwotę dofinansowania: blisko 100 mln EUR oraz 90 mln PLN. Wśród zakończonych znalazły się m.in." Budowa zdolności przeładunkowej portu morskiego w Świnoujściu do obsługi potrzeb morskiej energetyki wiatrowej" oraz " „Przystosowanie infrastruktury Terminala Promowego w Świnoujściu do obsługi transportu intermodalnego" - oba finansowane z CEF.

Już w 2025 roku złożyliśmy kolejne aplikacje w ramach CEF na II etap rozbudowy terminalu instalacyjnego dla MEW w Świnoujściu, a także na II etap projektu dotyczącego odbioru odpadów ze statków w Porcie w Świnoujściu.

Weronika Gocłowska