Mieszkaniec Świnoujścia przyglądając się postępowi prac, zauważył, że po opadach deszczu na nasypie tworzą się koryta od wody, które w niektórych miejscach podmyły piasek pod warstwą nawierzchni. To wywołało obawy, czy droga po jakimś czasie zacznie się zapadać.
Prosimy o odniesienie się do informacji od Mieszkańca, o drodze S3 przed dojazdem do ronda (teren Warszów):
Czy skarpa powstającej drogi jest odpowiednio wytrzymała i nie obsunie się pod naciskiem przejeżdżających samochodów (prawy pas dla ciężarówek). Ostatnie deszcze rozmyły materiał i powstały duże osuwiska, to budzi zainteresowanie mieszkańców i obawy o trwałość inwestycji.
Sytuacja pogarsza się z każdym dniem. Prosimy o szczegóły.
iswinoujscie.pl • Środa [06.03.2024, 09:03:25] • Świnoujście
fot. Czytelnik
Budowa nowej drogi dwupasmowej S3, która prowadzi do Świnoujścia, budzi obawy wśród mieszkańców. Zauważono, że opady deszczu wytworzyły głębokie koryta w piachu, na którym opiera się konstrukcja drogi. Jeszcze większym problemem jest to że podmyły już położone warstwy nawierzchni, co rodzi pytania o trwałość całej inwestycji drogi S3.
fot. Czytelnik
Zaniepokojeni tą sytuacją, skontaktowaliśmy się z firmą POLAQUA, odpowiedzialną za realizację inwestycji na tym odcinku. Niestety, nasze pytania zostały przekierowane, a odpowiedzi do tej pory nie uzyskaliśmy.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Szanowny Panie Redaktorze,
dziękujemy za skierowanie do nas korespondencji, jednak w sprawie kontaktu realizowanego Przez Polaqua Sp. z o.o. w Świnoujściu, uprzejmie proszę o bezpośredni kontakt z Zamawiającym tj. Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie, pod adresem al. Bohaterów Warszawy 33, 70-340 Szczecin - tłumaczy Jolanta Cackowska Specjalista ds. Administracji.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
fot. Czytelnik
Czas pokaże, jak prace zostaną zakończone i czy nowa droga S3 spełni oczekiwania zarówno pod względem jakości, jak i bezpieczeństwa użytkowania.
W procesie budowlanym czasami dochodzi do powstania rozmyć skarp budowanych nasypów w wyniku intensywnych opadów deszczu podczas budowy drogi.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Takie powierzchowne rozmycia są pod nadzorem i kontrolą Inżyniera Kontraktu, następnie są naprawiane przez wykonawcę w ramach prowadzenie prac budowlanych.
W tych miejscach będzie jeszcze prowadzone docelowe kształtowanie skarp, zahumusowanie i obsianie trawą, co jest realizowane na etapie robót wykończeniowych. Te wszystkie roboty będą wykonane przed oddaniem drogi do ruchu.
Trzeba też zaznaczyć, że podczas budowy drogi nie funkcjonuje jeszcze docelowy system odwodnienia (który też jest w trakcie budowy), co również ma wpływ na odprowadzenie wody z nasypów - tłumaczy Grzeszczuk Mateusz rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.