Oczekiwana zmiana w stoczni Gryfia

Przypomnieć należy, że kiedy pełnił funkcję prezesa stoczni Gryfia, w dniu 30 listopada 2020 roku wszyscy pracownicy naszej stoczni otrzymali wypowiedzenia umów o pracę bez obowiązku świadczenia pracy w okresie wypowiedzenia. Tak więc w ciągu jednego dnia pracownicy Morskiej Stoczni Remontowej w Świnoujściu stali się bezrobotnymi.

Ogromny majątek naszej stoczni wystawiony został na sprzedaż, a każdy oferent wraz z ofertą kupna stoczni musiał załączyć oświadczenie, że po zakupie majątku stoczni nie będzie prowadził działalności stoczniowej na terenie Morskiej Stoczni Remontowej w Świnoujściu! Oznaczało to, że nie będzie wykorzystywał ogromnego majątku narodowego do celu do jakiego został specjalistycznie wybudowany i zakupiony w wyniku początkowych nakładów Państwa Polskiego, a następnie w wyniku kilkudziesięcioletnich nakładów z pracy Świnoujskich Stoczniowców.

W 2023 roku nakładem ogromnych kosztów, wszystkie budynki , budowle lądowe oraz budowle hydrotechniczne z ogromnym pirsem dokowym naszej stoczni w wyniku decyzji wojewody zachodniopomorskiego ówczesnego rządu zostały całkowicie wyburzone.

Ponadto z informacji publicznych na temat budowy doku dla Gryfii wynika, że budowa jest opóźniona o co najmniej 2 lata, a koszt budowy będzie 2,5 krotnie wyższy od zakładanego na początku.
Takie są niestety efekty powoływania ludzi na kierownicze stanowiska w spółkach Skarbu Państwa w oparciu o kryteria inne niż merytoryczne.

W Świnoujściu zawsze istniały prawdziwe stocznie z dokami do podnoszenia statków . W wyniku tych wyburzeniowych działań , miasto nasze zostało pozbawione jedynego tak wysokotechnologicznego i wielobranżowego przedsiębiorstwa , które było również zakwalifikowane przez Ministerstwo Obrony Narodowej , jako ważny podmiot dla obronności kraju . Dlatego też należy dążyć, ażeby na niezagospodarowanych 30 hektarach , na których wcześniej planowano budowę stoczni do remontu największych statków pływających po Bałtyku , zbudować nową stocznię w Świnoujściu , dla rozwoju i bezpieczeństwa naszego kraju.

Pamiątki po naszej stoczni zostały skutecznie zniszczone . Pozostaje tylko wciąż czekać , na zainstalowanie wykonanej płyty na wzór proporczyka MSR S.A. Ponadto pamiątką po MSR S.A. jest nie zezłomowany jeszcze holownik PYTON (zdjęcia w załączeniu ) , który od 1973 roku obsługiwał naszą stocznię i świadczył dodatkowo usługi holownicze na rzecz świnoujskiego portu . Obecnie holownik ten jest wystawiony przez Gryfię na sprzedaż. Może znajdzie się w naszym mieście podmiot , który zakupi ten holownik i sprowadzi go na jego macierzyste wody wokół Świnoujścia.

Dla przypomnienia załączam kolejne historyczne zdjęcie lotnicze naszej pięknej stoczni , z przyległym terenem do budowy nowej stoczni.

Józef Dubaniewicz