W tej właśnie sprawie radny Bartkowiak wystosował pod koniec października do prezydenta Żmurkiewicza interpelację.
W interpelacji radnego czytamy m.in., że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Szczecin poinformowała, że na drodze S6 Goleniów - Koszalin powstały elementy systemu zarządzania ruchem — kamery, stacje pogodowe, znaki zmiennej treści, oznakowanie płyzmatyczne.
- Zwracam się do Pana Prezydenta z interpelacją o zwrócenie się do GDDKiA Oddział Szczecin aby uwzględniła, przy rozważaniu budowy podobnych systemów zarządzania ruchem na drogach A6 oraz S3, informacji dotyczącej przejezdności tunelu w Świnoujściu, która powinna zafunkcjonować po jego oddaniu do użytku. Moim zdaniem, wyprzedzające działania ze strony Pana Prezydenta mogą skutkować dobrymi rozwiązaniami w zakresie ich treści i lokalizacji oraz terminu instalacji - pisze w interpelacji radny Bartkowiak.
W dalszej części interpelacji radnego Batkowiaka dowiadujemy się, że uważa on, że informacje dotyczące przejezdności tunelu w Świnoujściu powinny już być w rejonach Węzłów Kijewo i Klucz, co w przypadku czasowego zamknięcia tunelu, pozwoli na podjęcie decyzji użytkownikom dróg, czy jechać na parking buforowy w Swinoujściu — Warszowie czy tez skorzystać z ograniczonej przeprawy promowej albo z przejazdu przez Niemcy a nawet rezygnacji z podróży do Świnoujścia.
Odpowiedzi na interpelację radnego udzieliła zastępca prezydenta Barbara Michalska.
iswinoujscie.pl • Sobota [18.12.2021, 13:58:48] • Świnoujście
fot. iswinoujscie.pl
Jeszcze trochę czasu minie nim kierowcy pojadą tunelem w Świnoujściu. Jak wiemy termin zakończenia inwestycji został ostatnio przesunięty na styczeń 2023 roku. Radny Bartkowiak uważa jednak, że do tego czasu miasto powinno wziąć pod uwagę sugestię dotyczącą pojawienia się informacji na temat przejezdności tunelu w Świnoujściu na dwóch ważnych drogach regionu. Mowa o A6 i S3.
- Zakres budowy drogi S3 na odcinku Troszyn — Świnoujście obejmuje jej wyposażenie w system zarządzania ruchem. Miasto opracowuje program funkcjonalno — użytkowy dla systemu zarządzania ruchem na drogach miejskich, który będzie skoordynowany z budowanym systemem w tunelu, a także prowadzi rozmowy z GDDKiA w celu skoordynowania z systemem na drodze S3 - odpowiada Michalska.
W odpowiedzi zastępcy prezydenta czytamy także, że koncepcja systemu zarządzania ruchem opracowana dla Miasta sugeruje umieszczenie znaków zmiennej treści również na obwodnicy Szczecina i drodze S3, które informować będą o aktualnej sytuacji ruchowej w tunelu w Swinoujściu.
- Powyższe jest zbliżone z Pana opinią. Miasto będzie wnioskować do GDDKiA o zastosowanie takiego rozwiązania - wyjaśnia Michalska.