Nie było wielkich TIR-ów. Stara trasa E14 prowadząca do Świnoujścia nie byłaby zresztą w stanie wytrzymać takiego ruchu jaki obecnie panuje na drodze do portu. W 1948 roku ciężar transportu ludzi i towarów spoczywała w dużej mierze na kolei. Stacja początkowa, znajdująca się przy nabrzeżu nazywała się „Odra Port”. Tu rozładowywano towary dostarczane do miasta pociągami. I stąd też, trzy lata po zakończeniu Drugiej Wojny Światowej wypłynął prom Starke, parowiec który zainaugurował morskie połączenie do Szwecji.
iswinoujscie.pl • Wtorek [16.03.2021, 11:17:57] • Świnoujście
Wytwórnia Filmów Dokumentalnych i fabularnych w Warszawie.( fot. Archiwum )
Dziś w Świnoujściu działa jeden z najważniejszych terminali promowych na Bałtyku. Wielka inwestycja ostatnich lat przekształca bazę promów morskich w potężny terminal intermodalny, port zdolny przyjmować największe operujące na Bałtyku promy. Wielu mieszkańców pamięta jeszcze jak wyglądała dawna baza promowa, do której przybijały stare promy takie jak „Gryf” czy „Skandynawia”. Kto jednak pamięta rok 1948 i pierwsze rejsy promu „Starke”, który zainaugurował regularne połączenie ze Świnoujścia do Trelleborga? W archiwach Wytwórni Filmów Dokumentalnych i Fabularnych zachowała się filmowa relacja z tego wydarzenia. Zobaczcie jakie były początki promowego połączenia Świnoujścia ze Skandynawią!
m/f Gryf czerwiec 1967( fot. Andrzej Ryfczyński / archiwum )
Film o tym wydarzeniu zrealizowała Wytwórnia Filmowa Wojska Polskiego dla Wytwórni Filmów Dokumentalnych i fabularnych w Warszawie.
m/f Gryf czerwiec 1967( fot. Andrzej Ryfczyński / archiwum )
Relacja udostępniona została w kinach w całej Polsce gdzie każdy seans filmowy poprzedzany był „Kroniką Filmową” prezentującą ważne wydarzenia z całego kraju. Film zrealizował zespół w składzie:
Ludwik Perski, Jerzy Bossak (redakcja) Jan Rojewski, Antoni Bohdziewicz, Jerzy Bossak (komentarz) Mikołaj Sprudin (zdjęcia) oraz Wacław Kaźmierczak (montaż). Zapraszamy na wycieczkę w czasie do przystani promów morskich w Świnoujściu 73 lata temu!