Obecnie pogłębiarka zacumowała przy nabrzeżu OT Portu w Świnoujściu i będzie tu kontynuowała prace. Przypomnijmy, że roboty pogłębiarskie odbywają się w ramach gigantycznego projektu pogłębienia toru wodnego Świnoujście-Szczecin do 12,5 metra. „Vox Amalia” wyposażona jest w potężny system ssąco-tłoczący, za pomocą którego pobiera piasek z dna i wtłacza go do swojej ładowni ale może także, zaraz po wydobyciu zdawać urobek do ładowni towarzyszącej barki. Jednostka ma długość 158 metrów, szerokość 36 metrów, a w swoich ładowniach może pomieścić 19 tys. metrów sześciennych urobku. W przypadku gdy ładownie pogłębiarki są pełne, załoga może samodzielnie wyrzucić piach do wody poza pogłębianym torem. Możliwości jednostki armator zaprezentował na specjalnie przygotowanym filmie.
iswinoujscie.pl • Niedziela [15.11.2020, 14:19:29] • Świnoujście
fot. Sławomir Ryfczyński
Jej matką chrzestną jest królowa Holandii Maxima. Symboliczne rozbicie szampana o burtę jednej z największych pogłębiarek zbiegło się z obchodami 150-lecia holenderskiego armatora Van Oord-jednego ze światowych liderów w pogłębianiu szlaków wodnych.”Chrzest bojowy” przeszła w holenderskim Den Helder. Prace polegały na umieszczeniu ponad 3,5 miliona metrów sześciennych piasku w głębokim wykopie tuż przy wybrzeżu. Do Świnoujścia „Vox Amalia” dotarła po remoncie Gdańskiej Stoczni Remontowa S.A i od końca października pracowała na wodach Zalewu Szczecińskiego, m.in. w pobliżu sztucznej wyspy Chełminek, na północny zachód od Stepnicy, w sąsiedztwie wyspy refulacyjnej koło portu w Trzebieży. Na czas trwania prowadzonych przez nią robót Urząd Morski Szczecin zmuszony był wprowadzić ograniczenia ruchu dotyczących statków o długości powyżej 160 m.