Tunel zmieni siatkę połączeń autobusowych

- W związku z epidemią koronawirusa nastąpił znaczny spadek sprzedaży biletów – przyznaje Elżbieta Bogdanowicz, prezes zarządu świnoujskiej Komunikacji Autobusowej.

Gdy zestawimy pierwsze półrocze ubiegłego roku z tegorocznym, na liniach miejskich w Świnoujściu ten spadek to aż 44 procent. O 4 procent więcej – w przypadku bardzo popularnej zazwyczaj linii do Międzyzdrojów. Przychody ze sprzedaży biletów na wszystkich liniach komunikacji miejskiej spadły o ponad 400 000 zł – podała nam Komunikacja Autobusowa.

Tym wynikom trudno się dziwić, kiedy w tym roku (do końca czerwca) autobusy wszystkich linii przewiozły zaledwie 327 337 pasażerów. Zaledwie, bo rok wcześniej w tym okresie było ich 585 791.

Czy zauważacie już poprawę? - pytamy miejską spółkę.

- Od marca 2020 r. w związku z obostrzeniami dotyczącymi ograniczania rozprzestrzeniania się wirusa zmniejszona została częstotliwość kursowania autobusów, a nawet nastąpiło czasowe zawieszenie linii autobusowej - informuje Elżbieta Bogdanowicz. - Pomimo trwających ograniczeń ilości przewożonych osób w pojazdach komunikacji miejskiej od czerwca obserwujemy zwiększenie liczby pasażerów, a co za tym idzie przychodów.

A jak wyglądają trendy długofalowe? Czy ludzie faktycznie przesiadają się do komunikacji miejskiej zamiast korzystać z samochodów?

- Szacujemy, że liczba osób korzystających z komunikacji miejskiej utrzymuje się na stałym poziomie, a nawet jest o kilka procent większa – odpowiada prezes zarządu Komunikacji Autobusowej. - Należy zwrócić uwagę, że od marca 2017 r. wzrosła liczba osób uprawnionych do bezpłatnych przejazdów (np. dzieci i młodzież ucząca się). Ponadto wszyscy obserwujemy, że liczba zarejestrowanych samochodów (nie tylko w naszym mieście) ciągle wzrasta, przybywa ścieżek rowerowych, a zatłoczone ulice nie sprzyjają przejazdom komunikacją miejską. Każdy podróżny chce dotrzeć do swojego miejsca docelowego jak najbliżej, a komunikacja zbiorowa kieruje się innymi zasadami i nie zawsze jest możliwe spełnienie oczekiwań podróżnych. Po oddaniu do eksploatacji tunelu zmieni się siatka połączeń autobusowych na prawo i lewobrzeżu miasta i być może preferencje pasażerów, dla których korzystniejszym będzie przemieszczanie się komunikacją miejską.