Przystanki za daleko od ważnych miejsc?

Temat komunikacji w miejskiej w Świnoujściu to temat – rzeka – zaczyna swój list nasz Czytelnik. – Wiele się mówi, ale od czasu "reformy" nic się nie robi poza drobnymi poprawkami w Dzielnicy Nadmorskiej. Patrząc na schemat obecnych linii na lewobrzeżu miasta można zauważyć, że wiele bardzo ważnych punktów miasta jest w dalekim zasięgu od przystanków komunikacji miejskiej.

Nasz Czytelnik wpadł zatem na pomysł, by uruchomić nową linię od przyszłego roku.

Również okrężnej - linii "C" – pisze. – Uzupełni ona dziurę i zapewni dojazd do ważnych punktów w mieście.

Proponowana trasa nowej linii to: Kapitanat Portu - Armii Krajowej - Plac Kościelny - Dąbrowskiego - Piastowska - Kościuszki - Kołłątaja - 11 Listopada - Wojska Polskiego - Konstytucji 3 Maja - Piastowska - Chrobrego - Kapitanat Portu.

Długość trasy wynosi 6 km – czytamy w liście. – Dzięki takiemu przebiegowi linii, mieszkańcy będą w stanie dojechać z promu, centrum do takich miejsc jak: Liceum im. Mieszka I, gimnazjum nr2, przedszkole na Batalionów Chłopskich, targowisko miejskie oraz cały rejon ulicy 11 Listopada, gdzie komunikacja miejska jest niezbędna z racji tego, że budują się tam nowe osiedla i powstają nowe punkty usługowo -handlowe. Rozwój transportu zbiorowego w naszym mieście powinien mieć wyższy priorytet niż temat opłat parkingowych w centrum miasta, których jedynym celem jest chęć pobierania pieniędzy z portfela mieszkańców. Jeżeli chcemy ograniczać ruch pojazdów w centrum i namawiać mieszkańców na alternatywne środki transportu, to wpierw należy im zapewnić dobrze funkcjonujący system transportu zbiorowego. A ten w naszym mieście, niestety nie funkcjonuje w pełni. Stad moja prośba o poruszenie tego tematu w mediach oraz w Urzędzie Miasta, który odpowiada za funkcjonowanie spółki Komunikacja Autobusowa – kończy swój list nasz Czytelnik.

Co na to Komunikacja Autobusowa?
- Potencjalne uruchomienie nowej linii autobusowej w mieście nie może spowodować komplikacji i zaburzeń na już istniejących liniach autobusowych - informuje Andrzej Sieczka, zastępca dyrektora ds. echniczno-eksploatacyjnych Komunikacji Autobusowej. - Wszystkie decyzje dotyczące wprowadzenia zmian przebiegu linii autobusowych, częstotliwości kursowania autobusów lub uruchomienia nowych linii są poprzedzone szczegółowymi analizami ekonomiczno-techniczno-eksploatacyjnymi. Proszę pamiętać, że każdorazowa zmiana wiążąca się ze wzrostem ilości przejechanych wozokilometrów powoduje zwiększenie kosztów przewozowych. Nasza Spółka jako Miejski Operator Przewozowy nie może samodzielnie podejmować decyzji o takich zmianach. Zleceniodawcą zadań przewozowych realizowanych przez naszą Spółkę jest Urząd Miasta jako Organizator Przewozów Miejskich. Nie zgodzę się z opinią mieszkańca sugerującą, że wiele ważnych punktów miasta jest w dalekim zasięgu od przystanków komunikacji miejskiej. Analizując mapę sieci komunikacyjnej w Świnoujściu proszę zauważyć że odległości punktów przystankowych od instytucji użyteczności publicznej tj. urzędy, szkoły, przychodnie lekarskie itp. wynoszą od 250m do 400m. Pamiętajmy również, że niektóre miejskie ciągi komunikacyjne nie są dostosowane do ruchu ponad 10-cio tonowych autobusów komunikacji miejskiej. Przyczyną tego może być szerokość jezdni, stan nawierzchni z dopuszczalnymi naciskami osi, zbyt małe promienie skrętu na skrzyżowaniach lub organizacja ruchu na danym odcinku drogi itp.S ystematyczna rozbudowa i modernizacja dróg w mieście dopuszczająca wjazd autobusów komunikacji miejskiej umożliwia przeprowadzenie stosownych analiz których wyniki rzutują m.in. na decyzje związane z rozbudową sieci komunikacyjnej w danym rejonie miasta. Aktualnym przykładem jest inwestycja miejska dotycząca modernizacji ulicy Kołłątaja. Po zakończeniu prac remontowo-drogowych nasza Spółka planuje obsługę transportową tej ulicy z lokalizacją przystanków autobusowych. Reasumując: rozwój miejskiej komunikacji zbiorowej w Świnoujściu jest tematem długofalowym rozpisanym na najbliższe lata. Zapewniam, że wprowadzenie i uruchomienie w najbliższych latach projektów które obecnie są tworzone i analizowane w naszej Spółce od strony technicznej, eksploatacyjnej i ekonomicznej podniesie standard usług realizowanych przez Spółkę co przełoży się bezpośrednio na atrakcyjność i dostępność naszej oferty dla naszych klientów (pasażerów).