Rezultaty trwających ponad dwa i pół roku prac, jako jedni z pierwszych mieli szansę ocenić dziennikarze i inni goście zaproszeni na konferencję prasową zorganizowaną przez Urząd Morski w Szczecinie, który oficjalnie podsumował II etap modernizacji toru wodnego Świnoujście – Szczecin. Konferencja odbyła się w środę na terenie obwodu ochrony wybrzeża Urzędu Morskiego w Szczecinie przy ul. Kanałowej, dokładnie nad Kanałem Piastowskim, w miejscu gdzie najlepiej można ocenić zakres wykonanych prac.
iswinoujscie.pl • Czwartek [01.10.2015, 11:36:37] • Świnoujście
fot. Andrzej Ryfczyński
Trudno przecenić znaczenie zakończonej właśnie inwestycji dla Świnoujścia, Szczecina i całego regionu. Gospodarka morska to przecież jeden z filarów Zachodniopomorskiej gospodarki. Trudno się zatem dziwić, że jeden z najważniejszych projektów infrastrukturalnych, który uzyskał potężne dofinansowanie Unii Europejskiej dotyczy tego właśnie sektora.
fot. Andrzej Ryfczyński
Ten etap robót objął 13 kilometrów brzegów, nabrzeży przez lata mocno zaniedbanych – można wręcz powiedzieć zdegradowanych, a zatem –zagrażających już bezpieczeństwu żeglugi. Tego potężnego zadania podjęło się konsorcjum firm Energopol – Szczecin i Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych z Gdańska. Całkowity koszt wykonanych prac sięgnął kwoty niemal 329 milionów złotych. Projekt wsparła Unia Europejska, Dofinansowanie przekroczyło nieco ponad 256 milionów. Szczegóły dotyczące wsparcia i niełatwych negocjacji w tej sprawie wyjaśniła Elżbieta Buszyńska –kierownik zespołu ds. inwestycji unijnych Urzędu Morskiego w Szczecinie.
fot. Andrzej Ryfczyński
Jacek Cichocki, Zasępca dyrektora UMS ds. technicznych opowiadał z kolei na jakie trudności natrafiali budowniczowie podczas prac. A zdarzały się tu historie, których trudno szukać w podręcznikach budownictwa. Prace toczyły się przecież na terenach szczególnej ochrony przyrodniczej i bywało tak, że bobry, które zbudowały dwa żeremia w rejonie robót, wyłączyły wstrzymały w tym miejscu inwestycję na… dwa miesiące!