Unity Line jest już z nami od 20 lat! Poznaj niezwykłych ludzi dla których praca to swoista misja

- W tym roku 1 czerwca minie 20 lat kiedy Polonia obyła swój pierwszy dziewiczy rejs w barwach Unity Line. Było to inauguracją naszego serwisu połączeń promowych pomiędzy Świnoujściem a Ystad. Historia Unity Line rozpoczęła się od wspólnej inicjatywy dwóch spółek czyli EuroAfrica i PŻM. Przez lata obie firmy miały udziały w Unity Line, jednak 10 lat temu nastąpiły zmiany. PŻM odkupił udziały od spółki EuroAfirca i od tej chwili jest stuprocentowym właścicielem spółki.

- Nasza flota na początku liczyła 3 statki, czyli jeden statek pasażerki Polonia oraz dwa statki kolejowe, Mikołaj Kopernik i Jan Śniadecki. Od 2004 roku flota zaczęła się powiększać. Pierwszy do grupy dołączył Gryf, później Galileusz, Wolin oraz Skania. Na dzień dzisiejszy operujemy 7 statkami.

- Możemy zapewnić bezpieczny transport dla 3200 pasażerów, a dla ich użytku możemy oddać 700 kabin. W ciągu 20 lat przewieźliśmy blisko 1 500 000 samochodów osobowych, 355 000 wagonów , 2 752 000 samochodów ciężarowych.

- Najdłuższy element jaki przewieźliśmy to płat skrzydła elektrowni wiatrowej o długości 54 metrów. Najcięższy ładunek to elementy kotłowni o masie 124 ton. Najszerszy to elementy elektrowni o szerokości 6,6 metra.

- W 2009 roku mieliśmy pierwszy ślub na pokładzie promu Skania. Prom Skania jest na tyle też szczęśliwy że odnotowaliśmy narodziny dziecka na pokładzie w 2009 roku. Znamy też parę która tak sobie upodobała sylwestra na promie Polonia że od 20 lat co roku sylwestra spędzają z nami. Dziecko które urodziło się na promie ma zagwarantowane darmowe przejazdy naszymi promami. Ślubu pary udzielał Kapitan promu.

- Na promach udaje nam się zatrudniać ludzi którzy są ludźmi nieprzeciętnymi. Nieprzeciętnymi ze względu na swoje zainteresowania oraz hobby. Taką osobą jest Pan Mirosław Bobrowski szef kuchni na promie Polonia, mistrz w dekorowaniu owoców i warzyw. Pan Mirosław zdobył złoty medal podczas Kulinarnego Pucharu Świata w Luksemburgu. Mamy tez człowieka który związany jest z literaturą. Wydal dwie książki. Jest to Pan Piotr Rozmus. Członek załogi Polonia. Napisał dwie powieści kryminalne. "Bestia" oraz "Kompleks Boga".

- Unity Line współpracuje z wieloma szkołami. Współpracujemy z Akademią Morską w Szczecinie. Współpracujemy z Technikum Morskim w Świnoujściu oraz ze szkołami gastronomicznymi z całego kraju. Nie traktujemy praktykantów jako tanią siłę do obierania ziemniaków a pragniemy posiadać wyedukowaną młodzież która może jeśli zajdzie taka potrzeba z nami pracować. Unity Line jest prestiżową marką na rynku. Praktyka u nas pozwala na urozmaicenie swojego CV - mówi w wywiadzie Jarosław Kotarski - Dyrektor Oddziału Unity Line

- Jestem Kapitanem promu Polonia od 2006 roku. Z Unity Line jestem związany od 10 lat. W 2005 roku szkoliłem się na Gryfie a później przeszedłem na Polonie. Najbardziej wymagającym momentem ode mnie jak i od całej załogi są manewry, ze względu na to że statek jest wtedy bardzo blisko nabrzeża. Kiedy jest ładna pogoda to manewry są stosunkowe proste. Dopiero przy dużym wietrze są emocje. O bezpieczeństwo w maszynie dba starszy mechanik. W trakcie manewrów kapitan oraz starszy mechanik są na swoich pozycjach. Ja wprowadzam prom a mechanik czuwa nad właściwą pracą urządzeń. W trakcie manewrów używamy całego napędu. Czyli 4 silników głównych, 3 sterów strumieniowych dziobowych, i steru strumieniowego rufowego. 4 silniki główne marki Sulzer dysponują łącznie mocą ponad 20 000 koni mechanicznych. Paliwo które jest przez nas używane to paliwo typu nisko siarkowego o zawartości siarki 0,1 %. Najbardziej stresujące sytuacje wynikają z warunków meteorologicznych. Silny wiatr, kry lub bardzo gęsta mgła utrudniają pracę. Czasami zdarza się że pasażer zapomni o samochodzie osobowym i opuszczają prom nie powiadamiając nikogo o tym. Były też przypadki próby przemycenia ludzi w samochodach ciężarowych. Jednak system kontroli jest na tyle dobry że są to sporadyczne przypadki. Ściśle współpracujemy jako załoga promu z policją, strażą graniczna jak i wszystkimi innymi służbami. Podczas jakiś kłótni lub bójek staramy się wzywać straż graniczną ponieważ zielony mundur tonuje całą sytuacje i uspokaja pasażerów. Unity Line na 20-lecie życzyłbym dalszego rozwoju. - mówi Grzegorz Bordych - Kapitan promu Polonia