Czytelnik pyta o lokalizację urządzeń: Kto na to pozwolił?

Urządzenia magistrali gazowej do gazportu, z ważnym zaworami, znajdują się tuż przy drodze krajowej nr 3 w Świnoujściu – pisze nasz Czytelnik. – Trójka w niedalekiej przyszłości będzie S 3 do Skandynawii i będzie budowany drugi pas drogowy. Dlaczego władze Świnoujścia wskazały tak blisko drogi lokalizację tak strategicznych urządzeń? Kilkanaście metrów od drogi, która będzie modernizowana?! To głupota i brak wyobraźni! Dlaczego Pani Michalska i Żmurkiewicz na to pozwolili? Ci ludzie mają w tym kierunku wykształcenie i pełnią najwyższe stanowiska na tym podległym im terenie. Bez ich uzgodnień nie można wbić przysłowiowej łopaty w ziemię.

- Nie wiem kim jest czytelnik rzucający te oskarżenia. Ale chyba nie mieszkańcem Świnoujścia - mówi Robert Karelus, rzecznik prezydenta.- Urządzenia te zamontowane zostały, z informacji, które posiadam, w latach 90-tych,kiedy nikt nie myślał raczej o poszerzeniu obecnej drogi S 3. A kto wydawał pozwolenia ? Na pewno nie obecne władze samorządowe.

Zdaniem naszego Czytelnika, urządzenia, o których mówi, wykonano w 2014 roku.

Są to kompletnie nowe urządzenia i na nowym terenie inwestycyjnym – pisze. – Tędy pod Droga Krajową 3 i torami kolejowymi jest przepchnięty rurociąg metodą hydrauliczną na część północną wyspy Wolin do gazoportu. W połowie 2014 roku, kiedy prace tam trwały pełną parą, osobiście pytałem się czy są rury osłonowe pod jezdnią itd.... Jeżeli chodzi o inwestycje z 1991 roku, to tamten cieńszy rurociąg biegnie przez środek Łunowa, dalej przez Przytór do promów Karsiborów i pod Kanałem Piastowskim do Świnoujścia, dalej na dzielnicę Wydrzany aż do Niemiec. To kompletnie inny rurociąg.

O urządzenia magistrali gazowej do gazoportu zapytaliśmy bezpośrednio Barbarę Michalską, zastępcę prezydenta Świnoujścia. Ta twierdzi, że to nie Urząd Miasta decydował o ich lokalizacji.

- Pozwolenia na to wydał Urząd Wojewódzki – mówi Barbara Michalska. – Reguluje to specustawa. Pytaliśmy o tę lokalizację wielokrotnie i zapewniano nas, że strefy bezpieczeństwa są zapewnione. Że nie koliduje to z rozbudową, przebudową drogi S 3. Pamiętajmy, że droga ekspresowa nie zawsze musi być dwujezdniowa.