Paweł Adamerek wiceprezes zarządu ds. Ekonomiczno-Finansowych Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. przedstawił strategię rozwoju portów morskich do 2027 roku. Gość przypomniał, że realizował projekt poprawy infrastruktury portów Szczecin i Świnoujście o łącznej wartości 63,3 mln złotych brutto. Następnie została przebudowana infrastruktura kolejowa w tych portach. Wartość tego projektu to 77 ml zł brutto.
iswinoujscie.pl • Niedziela [19.10.2014, 08:18:24] • Świnoujście
fot. Andrzej Ryfczyński
Cenna inicjatywa Północnej Izby Gospodarczej znalazła uznanie wśród menedżerów Polskiej Żeglugi Morskiej, Terminala Promowego Świnoujście, Unity Line i Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. W efekcie, 17 października przedsiębiorcy zainteresowani współpracą ze spedytorami, firmami przeładunkowymi i innymi podmiotami gospodarki morskiej spotkali się w najnowocześniejszym w Polsce, świnoujskim terminalu promów morskich.
fot. Andrzej Ryfczyński
Obydwie inwestycje przyczyniły się do wzrostu konkurencyjności naszych baz. Dopełnieniem tego procesu są – najważniejsze obecnie dla rozwoju portów projekty; ”Modernizacja toru wodnego Świnoujście-Szczecin do głębokości 12,5 metra”, „Poprawa parametrów technicznych toru wodnego zapewniającego dostęp do portu zewnętrznego w Świnoujściu od strony Bałtyku do głębokości 14,5 metra” jak i „Poprawa parametrów toru wodnego do portu zewnętrznego w Świnoujściu poprzez pogłębienie toru przejściowego na obszarze Bałtyku do 17 metrów”.
fot. Andrzej Ryfczyński
Ważnym elementem strategii jest żegluga śródlądowa, PSŚ chce podjąć działania mające na celu użeglowienie Odry na całym polskim przebiegu, chce zmodernizować drogę wodną Szczecin-Berlin i zrealizować projekt połączenia Odry z Dunajem. Planowane nakłady inwestycyjne 2014-2022 wynoszą 884 mln złotych.