Transportowy Dozór Techniczny odpowiada za bezpieczeństwo cystern i zbiorników w świnoujskim LNG. Dziennik Gazeta Prawna podaje że inspektorzy Transportowego Dozoru Technicznego wykonujący swoje obowiązki na budowie terminalu już od początku mieli zastrzeżenia co do jakości wznoszonych obiektów, i to w konsekwencji mogło doprowadzić do opóźnień w zakończeniu budowy gazoportu.
Jak podaje, 9 stycznia, Dziennik Gazeta Prawna: „przyczyną dymisji szefa Transportowego Dozoru Technicznego Jana Urbanowicza były zastrzeżenia tej instytucji do cystern i zbiorników budowanego terminala LNG w Świnoujściu.”
Wiadomo że budowa terminalu gazowego jest polityczną manifestacją na miarę socjalistycznych wyzwań, być może bez ekonomicznego uzasadnienia. I właśnie ten polityczny gest jest największym zagrożeniem, nie dla Warszawy, bo strefa zagrożenia wybuchem tam nie sięga, ale dla naszego miasta.
I obejmuje ona zarówno tych, których początkowy bunt zamieniono na hojne dotacje, jak i tych których sprzeciwu wobec bezsensownej inwestycji nie udało się kupić. Siedzimy na jednej bombie.
iswinoujscie.pl • Czwartek [23.01.2014, 10:20:46] • Świnoujście
fot. Sławomir Ryfczyński
Czy można zwolnić pracownika, który ostrzega przed tragedią. Okazuje się to bardzo prawdopodobne o ile uwagi dotyczą zbiorników w świnoujskim terminalu LNG. Prawdopodobnie liczne uwagi inspektorów Transportowego Dozoru Technicznego co do jakości prac na terminalu, spowodowały odwołanie ich dyrektora pod pretekstem że przeszkadzają w terminowym oddaniu gazoportu do użytku. Jak bardzo mamy się bać?